AAAを獲得している低燃費タイヤとして選択しました。ミニクーパーF57で新車時装着されていたミシュランENERGY　SAVERが６年目の３３０００キロでタイヤの溝は半分程残っていましたが、側面に細かなひび割れが生じたために履き替えました。履き替えて気が付いたのはタイヤ自体が柔らかいので乗り心地が良くなったということです。タイヤも６年も経つと固くなり性能も落ち、乗り心地が相当悪くなっていることに気づかされました。燃費は街中しか乗っていないのですが１リッターあたり0.5キロメートル程度良くなりました。高速道路はまだ試していませんが期待できそうです。

初めて利用しましたが２０２２年２月の取付時で製造月が３本は3521で１本のみ2621となり９週の誤差が生じました。出荷時に全部を揃えてほしかったです。

前のタイヤと比較して乗り心地が良くなった。

ホンダベゼルの標準タイヤがYOKOHAMAで同じものに交換しました。走行時のノイズが少ないと思います。

タイヤの製造年月も0822と新しいタイヤで価格が安いのに安心感が感じられる。[受注番号]20220313t21160652877でハリアーにタイヤも昨日購入、新しいタイヤが手配されることを期待しています。

ネットなのでちょっと心配したが三菱なのと取り付けがオートバックスなので安心して買いました。スムーズに取り付けが出来てよかったです費用もそこそこ安かったので満足しています。

昨年ドライブレコーダー取り付けを依頼したときの担当者の応対が良かったことと。店舗に陳列されているタイヤの多さからタイヤに対するプロ集団の印象を受け、インターネットのTIREHOODサイトを利用してタイヤ交換を依頼した。

1年余前前輪左側のタイヤがパンク、常日頃サービスを受けている埼玉トヨペット、越谷店（現在は、浦和美園店）にパンク修理の為を訪問。　チューブレスタイヤの為1本だけ新替えした。　その後の定期点検サービス時、非交換のタイヤも交換時期に来ているとの報告があり、3月の定期検査前に交換することにして今回の交換に至った次第。

新替えタイヤは前輪左側に違いが無いが、ローテーションで移動されている可能性があり、目視で調べたが私の素人目では判別できなかった。しかし、タイヤのプロ集団であるオートバックス越谷店では調べて貰えることを想定して埼玉トヨペットには連絡しなかった（連絡すると同社での取り換えを依頼される煩わしさを避けた、事実交換費が可成り高かった）

2月8日オートバックス越谷駐車場に乗り入れ担当者にキーを渡そうとしたら、私が整備場ジャッキまで運転するよう依頼され、少し違和感を感じた。

更に、3本だけ交換する理由を説明し新しい1本を見つけるよう依頼したが断わられ、焦った末、パンクした時の前輪左を除く3本の交換を依頼した。

話をしている最中ジャッキアップが始まり後輪の地や取り外しが始まり、作業の迅速性を感じ待合室へ移動。20分程度で終了した旨告げられ、伝票を見ると、前輪左が交換され「お客様確認済」と書かれていた。　押し問答しても大人げないのでそのまま帰宅。　3月3日の車検時、非交換タイヤは古いと報告されれば対応せざるを得ないと考えている。　オートバックス越谷の対応は店頭販売でなくTIREHOOD扱いの為熱心になれないのかな？と疑っている。　申す迄ありませんが、交換間違いの責任をオートバックス越谷に求めるつもりはありません。1本分余分にチャージが掛かること仕方ないと考えるも、今後僕のような老人にもう少し親切に接してもらいたいので、本稿を送信する次第。　岡本　剛

新車装着タイヤ「エコピアEP150」からの履き替えです。「ブルーアースAE-01F」の登場は2014年と古いですが決め手はやはりAAAを獲得した低燃費性能でした。それ以外も前のタイヤと比べて特に劣る点は感じません。コスパもいいし言うことなしです。

旧タイヤのサイドにひび割れが出たので、はき替えとなりました。

ダンロップからの交換です。

交換直後は少し音が気になる感じでしたが、今は特に違和感も無くなりました。

燃費はまだ給油をしていないのでわかりませんが、大きな差はなさそうです。

交換作業はとてもスムーズで、予定通りに終わり満足しています。

新車（日産ノート ｅ−パワー Ｘ DAA-HE12）についてきて4シーズン乗ったサマータイヤ、ブリヂストンecopiaEP15WZから、履き替え。

毎日往復40㎞通勤（高速利用）で使っています。

安全性が心配なので、国産のブランドを選択。同じ理由で廉価版は避けて、レベル中間。次は価格で選択しました。WEBをいろいろ見ましたが、メーカー間の比較はよく分からず、あとは勘。相談できる相手があるといいんですがね。

BlueEarthAE01Fに替えてすぐ、騒音の少なさに気づきました。もともとノートEパワーは発電しているとき以外は、タイヤが道路と接している音しかしないので、差ははっきり。選択は正しかったと安堵。

まあ、元のタイヤの年式が古く、摩耗も進んでいたことがあると思いますが、これを割り引いてもGOODかと。

履いた感じで、足は軽いなった感じで、燃費はぐっと良くなった、というほどではないですが、若干よくなった感じ（22㎞/Lから24㎞/Ｌくらいかな）です。

タイヤの製造時期は、4620（20年の46週（11月～12月））、21年5月購入でしたので、半年程度のロスで、製造から3年以内を保証的な他の通販サイトから見ると、問題なしかと。

4月間のって、目立った摩耗はなく、こちらの面でも今のところ（2シーズン位見ないと分からなさそう）満足です。

近くの取付店舗で、質問しつつ、丁寧な説明を聞きながら、1時間程度で作業完了。気持ちよく交換できました。

冬タイヤもTireHoodにしようかな、と目論んでいます。

ノートE12 ブリヂストンECOPIA 185/70R14からインチアップで履き替え。まだ100km程度ですが高速も乗りました。奥さんは全く違いが分からないらしいので大きな差は無いと思いますが静粛性がアップしており個人的には満足です。良い買い物でした。

最初はブリジストンのリーズナブルなタイヤにしようと思ったが、タイヤフットさんのレビューで評価が高く同じ位の価格なのでこのタイヤにした。レビューで静粛性が高いとの評価が多かったが確かに静粛性が高いと感じた。乗り心地も良く満足している。燃費はあまり変わっていないと感じる。耐久性に関しては不明。前のタイヤはブリジストンのこれよりグレードの高いタイヤだったが遜色ない感じでお勧めできる。

タイトル通り、純正タイヤを7年超使い、少し早めに横浜タイヤのブルーアースシリーズが気になっていたので交換しました。

GTシリーズも気になりましたが、低燃費に強いこのシリーズを選びました。

普通に使えば、1～2㎞は１リッターあたりの燃費は良くなりました。（酷暑でエアコン使用が多いと難しいですが。）

ブレーキ性能も純正タイヤと比べて、交差点で思った位置に停めやすくなり、早めに交換して正解だったと思います。

後は、降雨時のブレーキ性能を気をつけて運転したいと思います。