プリウスなのでいつも燃費重視で選択しています。

従来はヨコハマのECOSばかりだったのですが、評価がAAだったので選びました。が、燃費はECOSの方が良い様な気がします。ライフはまだ分かりません。

1．今回のタイヤ交換理由

　前装着タイヤはブリヂストンのレグノで、性能的には満足であったが6年（３０,０００Ｋｍ）経過で、ひび割れが見られたので、安全のため交換。

２．今回のタイヤ選択理由

　１）日常の車使用状況（頻度、走行距離）や経済的な面

　２）ブランドと転がり抵抗性能 AAAへの興味

3．評価

　今回のタイヤ評価は、前装着タイヤ(レグノ）との比較です。

　１）ブランド／デザイン

　　国内の主要メーカーのものを選択。

２）乗り心地

　　道路の段差や路面の状況をよく拾い、ごつごつ感がある。但し、ガソリンを満タンにしたときに、ごつごつ感が少し和らいだので、後部車重の違いにより違いが出る感じ。（転がり抵抗性能AAAのため、タイヤが少し硬いのか？　車格上それなりか）

　３）静粛性

　　路面状況をよく拾うので、静粛性のUPあまり感じられない。（車格上それなりか）

　4）低燃費

　　今回はタイヤ交換し、通常とは違う使い方で走行し、途中で給油したので、燃費については不明、燃費向上を期待する。

　5）走行満足度

　　前装着タイヤと比較すると、やや期待外れの感じはありますが、今後走行距離が延びれば、今回のタイヤの良さ（転がり抵抗性能AAA）が分かってくるのではと思います。

二回目の、ヨコハマブルーアースです。燃費も良いし、グリップcですが、気になりません。

もともとディーラーで薦められたものなので、特に良くなったとかはわかりません。

燃費はこれから確認します。騒音はないです。

やっぱり、プリウスにこのタイヤは合ってます。

転がり性能も文句なしによくて、アクセル踏まなくても、スピードが落ちなくて燃費もさらに向上して満足です。

雨の日のグリップ力もしっかりしていて、ハンドルの力がよく伝わるし、静かで言うことなしでした。

次回も絶対利用します。

日産、オートバックス、イエローハット、タイヤガーデン等々、あちこち当たったがネット(タイヤフッド)で購入、近くの自動車屋で交換した。全てスムーズに行き、何処よりも安く行けた。タイヤ交換はネットで購入でも全く心配ない。お薦めする。

初めてのタイヤ通販心配でしたが予定どうり、無事交換出来ました。オートバックスさんの交換作業も丁寧で、10日ごの再点検も丁寧でした。

タイヤは新車時装着時と、かわりありませんでした。

販売年数が経過しているタイヤを注文する場合の管理記録が分からないのと、交換してから間もないので詳細なコメントはできませんが、交換時の対応には満足しています。

今回の購入が２回目になります。

乗り心地は非常にいいので、２回目の購入も同じ銘柄にしました。

ガソリンスタンドでの交換もスムーズで対応もよかったです。また使わせてもらいたいと思います。

タイヤ交換をずっとしたくて色々なお店を回りましたが、ネットで検索してこちらで注文しました。

半信半疑でしたが、無事交換できました。

タイヤ取り付け店に時間どおり行くだけでした。

また交換時期が来ましたら利用したいと思います。

ありがとうございました。

今回始めてディーラー以外でタイヤを選び購入しました。価格を抑えるべくネット通販で探しました。ネット通販で購入する場合、価格は安くても取り付けやリサイクルの依頼で割高になったり、持込が手間な事を予想していました。たまたまネットでタイヤフッドの広告を見て、これなら、ネットの価格で安心に取り付け出来、手間もかからないと思い、悩みが解消されました。取り付けてみた感想は、全く問題ない。タイヤも店舗より安い、サービスを利用する際、取り付け予約もするのでスムーズ。良い事しかなかったです。また、時間も利用します。

可もなく不可もなくいいタイヤだと思います。

予算に余裕があれば1ランク上のGTもおすすめだと思います。

タイヤの装着に関しては、馴染みのスタンドで安心してできました。

トータルで満足できました。

このタイヤを装着したのは、２０１５年式のヴィッツ１．３アトキンソンサイクルエンジンです。（JC08モードカタログ燃費２５ｋｍ/L)

交換前は確か同じブランドの横浜ゴムのブルーアース新車装着専用タイヤE70だったように思います。（記憶に自信がない）

交換前と比較して感じる変化は次の通りです。

燃費は超丁寧な低燃費運転を頑張らなくても、以前と同じくらいの数値が簡単に出せるようになった気がします。

最新の数値では、高速道路３００ｋｍほどの距離を８０ｋｍ/h~90km/hの速度で追い越しは極力減らして、大型トラックの後ろをトロトロ走る感じで流して２６ｋｍ/Lを記録しました。（外気温23℃　A/C　OFF)

一般道の信号の少ない郊外の道路を坦々と一定の速度で走り、さらに追い風だと２７ｋｍ/Lを記録します。（外気温２３℃ 　A/C　OFF）

乗り心地は以前より柔らかくなり、静寂性は荒れた路面でかなり静かになった印象です。

ただしハンドリングについては、多少のオーバースピードでコーナーに進入すると、交換前のタイヤＥ７０と比較して同じ１７５のタイヤ幅規格ですが、接地面の幅が１ｃｍほど狭くなっていたり、また、タイヤの剛性も柔らか目のせいか、落ち着きがわるく、多少不安定さがある印象です。

新車で購入して６年と５万キロ走った車の燃費が新車時より良くなった事は、大変喜ばしいのですが、低価格のヴィッツのくせして意外に楽しかったシャープなハンドリングが少しダルな感じになった事は、少々残念に思う部分です。ただ新しいタイヤの感覚に慣れてしまえば特に問題ではないように思います。