中古で購入した車両が履いていたのがSPORT MAXXでした。

一目でサイドの形状が全く違う事が分かりますが、履き替えてすぐ分かる程性格の違いを体感できました。

見た目は個人の好みでしかない為あまり突っ込んで話せませんが、

ショルダーからサイド部のトレッド形状がSPORT MAXXの方がスポーツっぽさを演出しているかと思います。

　※なで肩の様な形状で、より低扁平タイヤに見えます

その形状からサイドの剛性感が高く、接地感もかなり高く感じられますが、

半面突き上げ感も増えます。

ロードノイズに関してはなにぶん5年落ちのタイヤですので正確ではないと思いますが、

今回交換したPOTENZAよりはかなり大きい音だったと感じました。

今回購入したPOTENZAは同ヶ所のトレッド形状がトップ側に寄っており、

そのせいか同じ245/40でも一見扁平に差が有る様に見えます。

　※トップ端が広く見える形状で、急角度でストンと下がっているので、

　　ムッチリしたタイヤ形状に見えました

カット面を見た訳では無いので正確な事は分かりませんが、サイドに掛かるトップのゴム量が違い、

サイドゴム自体はそれなりに薄く柔軟性を持たせているのではないかと。

おかげで乗り心地はかなり柔らかさを感じる乗り味に変化しました。

が、反面接地感はやや薄れととも言えます。

ロードノイズに関して、当初REGNOに決めかけていたのですが、

同僚から「スポーツライクなタイヤにしては静か」と聞き、こちらにしたのですが、

REGNOでなくとも充分と言える静粛性だと感じました。

交換直後での感想となる為、ライフに関しては共にノーコメントです。