タイヤ販売店の価格よりも安く

希望のタイヤの在庫があったので利用しました。

友人の勧めです。

年末年始は

取り付け店舗のスケジュールが

ネットで表示してあるものと違っていたので

取り付け日がタイトな場合は

店舗に事前に確認しておいた方が良いと思います。

受付から交換までスムーズに対応していただき、トータル1時間程度で作業が終わり満足しています。

秋口に交換して、はや3ケ月経ちました。

以前のタイヤより運転時の音は静かになった感じです。

価格的にも、お手頃価格で良かったと思います。

2023年4月にYOKOHAMA ADVAN SPOTSに履き替え、その前のブリヂストンREGNOと比べ静かで乗り心地も大幅改善と喜んでおりましたが、1年半（24／11)後の定期点検でタイヤの溝にヒビが(4輪とも)入ってますとの報告にガッくし(´ω`)、早期の入れ替えを勧められました。　ADVANの安物買いの銭失いと反省し、今回はチョット真剣に検討。結果、ミシュランPILOT SPORT5に.．. 決めてはTIRE HOODのweb site、この価格で? と半信半疑で注文しましたが、結果は◯

オートバックス殿の対応もスムーズで親切丁寧...今までディーラーやタイヤ専門店の対応何だったの? 2倍以上のコスパにビックリでした。

タイヤの性能に関しては、まだ200kmしか走っていないので何とも言えませんが、少なくとも乗り心地と静かさは今までのREGNO.ADVANと比べて遥かに優秀です。　これが3年くらい続くと良いのですが...

購入時から約13,000kmの走行にて標準装備のコンチネンタル製タイヤが限界(フロントタイヤ　内側からワイヤーが出てきそうとなった)のため、ミシュランを選択して購入しました。

走行距離が短いため、コンチネンタルとの比較詳細は不明ですが、乗り心地が良い様に感じます。

もう少し使用して摩耗について、比較してみます。

標準装着タイヤが48000kmで摩耗、ひび割れが出始めたため交換しました。

ロードノイズはサイズなりにします。

4本中1本がタイ産で3本が中国産でしたが気にならない人は買って良いと思います。

XL規格だからかはわかりませんが少し腰高になった感じはします。

実際に今までディフューザー下を擦ってたところを擦らず通れるようになりました。

（空気圧は指定空気圧のXL適正）

あとはライフに期待したいと思います。

ミシュランのタイヤを使ってみたかったことととカッコ良さそうだったので購入。カーブでしっかりグリップしてくれ切り込んでも安心感があり、良いタイヤだと思います。

運転しやすくなり、安心感が増したと思う。少なくとも不明な挙動や不快な印象はない。

年間走行距離があまりにも少ないため、最初は安いタイヤで済まそうかと思っていたが、車の性格上、妥協するのがもったいないと思い、ネットでいろいろ検索していたらＴＩＲＥＨＯＯＤを見つけ、あこがれていたミシュランタイヤをこの価格でできることで交換となった。乗り心地・静粛性は、前のブリヂストンがグリップ志向のものだったため、とてもよくなったと思う。雨天時の走行はまだ未経験のためわからないが、ミシュランなのでまあ間違いはないと思う。若干低燃費志向のタイヤであるためか、ブレーキ時に少し転がりすぎていく感じがあるが、すぐ慣れた。高速走行時も足元がビシッと締まった感じで、急な車線変更も何度か試してみたが、一発でピタッと収まるので、さすがミシュランだと思った。自車はノーマルのプリウスと違いスポーツ志向のコンプリートモデルなので、このタイヤ選択は間違っていなかったと思う。

コスパがかなりいいと思います。

同じ車種に乗っている人のレビューで決定。

満足度90%！　マイナス10%は思ったよりスポーティーよりコンフォートより。　でも、乗り心地や静粛性は純正のRFTの比では無い。

純正タイヤからの変更です。直進の安定性、ウェットでのグリップは抜群です。ふらつきもなく安定したタイヤだと思います。

純正装着のダンロップSPORTS MAXX50は

ロードノイズが気になったのでミシュランを選びました。

静かめでいいと思います。

ドライ、ウェットもある程度の距離走りましたが

特に不満はありません。

何よりビバンダム君が可愛い。

価格と性能（口コミによる）からこのタイヤを選びました。

交換して100kmほどしか走っておらず、ウェット路面も走っていないので、全てを評価することはできませんが、グリップ力・静粛性・転がり抵抗の小ささは、以前履いていたヨコハマタイヤのアドバンdBｖ552と同等もしくは上回るように感じます。

スポーティで静かなタイヤをお探しの方にはお勧めです。