ピレリからの買い替えになります。ある程度距離を走ったせいかもしれませんが、乗り心地、ノイズ共に改善されました。もう１台の車もミシュランPS4ですが、それに比べても全体にレベルアップした感じで快適です。

普段、車に興味のない妻も乗り心地が良くなったとの感想を言っておりました。

コンチネンタルも相当良いタイヤでしたが、溝は残っていたものの、新車装着時のままであり、細かなひび割れも見受けられての交換でした。

ですので、新品タイヤは、かなり違いが分かりました。雨の中や高速での走行はしていませんので、まだ、これからです。

純正のダンロップ　SPスポーツMAXX 050を５年で49,000㎞乗って交換しました。

まだ通勤のみの使用で、個人的な感覚ですが、乗り心地が柔らかく感じるけど、粘りが有り車の挙動も安定しています。

雨の日も街乗りなら晴天時と違和感ありませんでした。

　今まではディーラー任せでタイヤの購入、交換をしていましたが、今回初めて自分でﾀｲﾔ選びをしました。

知識が無いので大変で不安もありましたが、結果的にTIREHOODさんで購入して良かったと思います。

ただ、購入するﾀｲﾔの製造国及び製造年がわかっていればもっと安心して決断も早くできたかも…

また次も利用させていただきたいと考えています。

ポテンザからの交換でした。

静かでグリップも満足できるレベルです。

車検が有るので、純正のダンロップからの外国製ミシュランに買い替えをしました。

雨天、直進性能を重視して純正サイズと同様のサイズに交換を検討して、ミシュラン製に決定しました。

初乗り走行をしましたら、直進性は満足の走行で大変良かったです。

また、乗り心地も良くてタイヤが段差の突き上げを吸収してくれているようで満足です。

少し走行音は高いのかな？と思いますが、新品ですので仕方ないと思います。

交換して良かったと満足しております。

タイヤは２０２３年製でしたが、取付完了後、自宅に帰って見たら、新品なのにタイヤの汚れが気になりました。

取付業者の取付の際の作業の白い液体がタイヤとホイールの４本ともに付着したままでした。

取付後に気を付けていれば、拭き取るか、水で流してくれれば良かったのが残念でした。

接客は良かったんですが？商品とは関係ありませんが、気になりましたのでお伝えします。

以前乗っていたレガシｨの乗り味です。もう少し、柔らかいタイヤの方が、良いかもしれません。しかし、費用対効果を考えると購入して良かったです。

元々標準装備のランフラットタイヤが3年(22000km)で交換時期になり、低予算でのタイヤ交換を検索していたところ、こちらに辿り着きました。ランフラットは金額的に手が出せなかったので、PILOT SPORT 5を選択しました。まだ交換して数キロしか走行していないので対した評価は出来ませんが、ロードノイズは大分静かになり、ハンドル操作も軽くなり大満足です。店頭で購入するよりも大分安く購入出来て大満足です。

ドイツ製でした。偏平率が強調されてたサイドウォールのデザインがお気に入りです。タイヤパターンは外側の溝のデザインが格好いいです。

燃費と静粛性は4と変わらない印象も、コーナーでのロードノイズが低減し、接地感が改善している。タイヤの溝に小石が挟まりにくくなったように感じる。

PS3→4は耐久性が大幅に改善した。更に路面のギャップを踏んだ際の跳ねが小さくなり走行安定性が大幅に改善した。PS5では更に進歩した印象を受ける。

一方でPS4では雨天高速道路のトンネル出口で排水性の悪さを感じていたが、PS5での改善を期待したい。

前回のタイヤ、パイロットスポーツ4からの履き替えになります。前後あわせて２、３度パンクをしていたのもあり、かつ購入から３年程たっていたので、出費はありますが最新のパイロットスポーツ5に交換しました。

評判の良いタイヤしか履いたことがないので

あまり良し悪しを評価できることはできませんが、

なんら問題なく、高速走行、カーブなど

しっかり反応してくれていたと思うので、

こちらのパイロットスポーツ5も大丈夫かと思います。

タイヤの製造年月日が４本、同じでは無かったのが気になりました。同じのほうが気分は良い。

製造国も調べたら今はタイ製のがほとんどみたいですね。僕はタイでした。

前回は４本とも同年月日でしたし、ドイツ製でした。

今後もケチることなく、タイヤフッドで

プレミアムタイヤを購入したいと思います。

取り付け店も素早い取り付けありがとうございました。

価格に性能も良いです

少し騒音はある

交換店にアルミホイールのバルブのゴムがないと言われた

安いゴムシールくらいは何種類か用意して下さい

オートバックスで交換したほうが良いかもです

次回はタイヤ専門店で交換します

交換して間もないので当然かもしれませんが、高速走行でのハンドルのブレがなくなり大変満足しております。

交換前は同じくミシュランのPIROT SPORT 4でしたがさすがに減りが限界となったので、

先回同様TIREHOODを利用して交換しました。

「ドライグリップ」

下りながらの交差点の右左折時にフロントが逃げない。

これはPIROT SPORT 4でもそうでしたが、より旋回性が上がった気がする。

「ウェットグリップ」

評価を下せるほどの雨中状況になっていないので評価できませんが、

パターン的に見て排水性能に問題はないでしょう。

「突き上げ感」

ランフラット（ミシュラン）⇒PIROT SPORT 4⇒PIROT SPORT ５と履き替えたが、

今回が一番少なく感じる。

もちろんゼロではないが角が取れた感じがする。

「静粛性」

履き替えた瞬間に静かになったと感じました。

もちろんコンフォート系タイヤに比べれば「ザーッ」と言う感じの音が始終聞こえますが、

PIROT SPORT 4に比べ音量は下がっていると思います。

「燃費性能」

比較できるほどの距離をこなしていないが、

この系統のタイヤとしては優秀なのではと期待。

「見た目」

新しいプレミアムタッチと、

従来からのサイドウォール断面（リムガード形状）が相まって恰好良い

XL規格と言うこともあるのですが、

多少車重のある車の方が体感しやすいかもですね。