３ヶ月で3000ｋｍほど走りましたが満足しています。乗り心地は抜群で、コーナーでのハンドリングはしっかり反応してくれる。

雨の日はグリップ力はあるし満足できるタイヤです。前回はディーラー純正ダンロップタイヤでした。次回もPILOT5で更新したいと思います。

初めてでしたが、迷う事なく購入出来ました。取り付けも予約時間に出来て予定通り出来ました。

コンチスポ－ツコンタクト５からの履き替えです。かなり乗り心地が変わったことに驚いております。足が硬い車と思って１０年間乗っておりましたが、普通のＳＵＶになった感じがします。路面の凹凸は忠実に伝えてきますし、ロ－ドノイズもそれなりにしますが、ゴム層を感じると言いますか、コンチのようにダイレクトではありません。ＳＵＶを運転した時のような、ブワンブワンする感じがちょっとします。私はビシッと来る感じが好みなので、このタイヤは楽と言えばそうなのですが。実はレガシィＢ４でＰＳ３を約２週間履いて、組み方がひどく感じたので、返品したことがあるのですがその時はもっとビシッと来ていた記憶があります。この車も後どのくらい乗るのかわかりませんが、もうしばらく付き合ってみようと思います。まだ新しいので当然ですが、グリップ云々に問題はありません。これがどれくらい持つのかが問題でしょう。アジアン工場製なので、ちょっと要注意かも。しかし、ミシュランというものに奥深さも感じる部分もあり、不思議な感じもしております。また、札幌市西区のタイヤショップマツオカさんはほとんどお話しされませんでしたが、確かなお仕事をされたと思います。今のところこんな感じですね。

ﾀｲﾔﾌｯﾄﾞさん初購入ですが商品発送も迅速

また指定取り付け店も自宅から近く親切

純正DUNLOPから初ﾐｼｭﾗﾝPILOT ｽﾎﾟｰﾂ5ですが

走行安定性抜群です。特に雨天時安心です。

何より価格が他店に比べて安く満足です。

パイロットスポーツの名前から硬いイメージがありましたが、コンフォート系の部類ですね。ドライ/ウェット／乗り心地ともに満点で良いと思います。音については、旧コンチはZ音がありましたが、PS5は良く抑えてある印象です。他方S音は若干増えた感じです。空気圧は両タイヤともXLで2.8kpaとしていましたが、PS5の方が路面のガタを吸収します(コンチが2万kmなので比較は難しいですが)

今回の購入はとても満足しています。

一度装着したいと思っていたタイヤ！満足してます！

製造も2024年4週と新しいものでした。

ドライ路面は標準sports max050より静かで乗り心地も少し柔らかく感じますがグリップ感、接地感、安定性は十分に感じます。

ウエット路面はまだ走ってないですが十分安定性期待出来ると思います。

デザインも好みです♪

今回ミッシェランｓ5購入しました。

ミッシェランは、世界シェア15％とブリヂストンより多いと聞きました。そして前回ブリヂストン購入しましたが、価格が上がっていて高かったので、妥当性からミッシェランに決めました！

ミッシェランのホームページを見て良さそうだったので、購入し箱根の峠を走ってきました。ハンドリングは最高でしたが、走行時のタイヤ音は少し気になりました

でもドライブは軽快で楽しかったです。

不満は一つタイヤ交換でオートバックスを利用しましたが、メカニックの対応は良くありませんでした　　次はガソリンスタンドでお願いしょうと思います。

ポテンザからの交換でした。

静かでグリップも満足できるレベルです。

レヴォーグ純正のヨコハマのブルーアースから交換です。長距離通勤でかなり厳しい状況になったので、交換を検討していました。

ミシュランは前に乗っていたレガシィでも長距離通勤で使っていて、とても持ちが良く高速道路での安定性も高い印象。今回のパイロットスポーツ５も同じ感じでした。

燃費や耐久性はこれからたくさん乗らないとわからないです。

・購入の決め手はps4が悪く無かったから。減りが少なく経年によるグリップ力の変化、雨天時の安心感も他のメーカーよりも高かった。そして、スポーツ寄りのタイヤにしては家族からの乗り心地の不満も少なかった。それまで履いていたサーキット走行出来るブリ、ヨコのハイグリップタイヤ。新しいうちのドライ路面は楽しすぎるけど、街乗りじゃ硬すぎて。急に濡れた路面だと、ちょっとだけど不安になるし。

・家族と乗る時間が増えたので、特に雨天時のグリップ性能、安心感を第一に、全体的な性能のバランスが良いタイヤにしようと考えていた。　ミシュランはそういった理由から候補に上がり履き始めた。

・ps4と比較して、全体的な性能の良さはそのままに、直進安定性が明らかに良くなった。タイヤ素材の品質の均質化が向上した印象。良い。

・一人でスポーツ走行する時間も減ったし、スポーツ系タイヤは硬すぎる、雨天時には滑りそう、減りが早くて財布が厳しいと感じていて、けれどもグリップの安心感を求めている方は、psは長持ちすると思うし失敗したと感じる方は少ないのではなかろうか。

・ps5に変えてから不満に感じる部分は今のところ一切ない。サイドの見た目も洒落ている。時代と年齢。今はもう、仲間と峠を攻めて走る機会は無い。普通に山道を走る、街乗り、高速、どの場面でもハンドリングが安定していて安心感の高いタイヤが1番。もうps一択かな、と改めて思ってしまった。

フロントPS4が摩耗し剥がれが出てきたので

4本共に交換しました。高速での静粛性が気になったので他のタイヤも検討しましたが、価格面でPS5にしましたが新品状態では静粛性もかなりあって摩耗していたのでロードノイズが大きかったのだと判った。雨天時の安定性は流石で安心して走れます。

パターン的にロードノイズが大きくみえるが4から5になって進化している

吸い付きが良いアスファルトをガッチリ掴んでいる感覚があります、まだ日も浅いので燃費や耐摩耗剤に関してはこれからです。

新車購入後最初の車検時にそろそろタイヤの交換時期（走行距離51,000㎞）が近づいているというアナウンスから、タイヤ購入が現実的となり

車検費用とタイヤ代が重なると経済的に負担が大きいので、タイヤ量販店で価格優先で検討していたところお店の方から車の動力性能に見合ったタイヤを履かせるべきとのアドバイスから勧められたタイヤの価格がミシュランPIROTSPORTS5と同等の品質だと予算超過でしたが、いろいろ探していたところTIREHOODさんに出会い、価格もタイヤ1本分ほど安く購入できました。取付も近所のオートバックスさんに商品が届き確実に装着していただき大満足でした。前の車（レボーグ）の時もミシュランでしたが300㎰のパワーを持て余すことのない走りを実感していましたので、商品には全く不安はありませんでしたが、コーナーでのグリップ力、操縦安定性は想像以上のものでした。走行騒音もほとんど違和感無く、同乗者もタイヤが変わると乗り心地も明らかに良くなり、しっかり走っている感じと高評価です。