プライマシー4から、デザインが、最高に格好良く、履き替えました、騒音が少し多く、燃費も少し悪くなりましたが、走行性能は、抜群で、コーナーの安定性は、さすがにミシュラン、満足してます。

３ヶ月で3000ｋｍほど走りましたが満足しています。乗り心地は抜群で、コーナーでのハンドリングはしっかり反応してくれる。

雨の日はグリップ力はあるし満足できるタイヤです。前回はディーラー純正ダンロップタイヤでした。次回もPILOT5で更新したいと思います。

初めてでしたが、迷う事なく購入出来ました。取り付けも予約時間に出来て予定通り出来ました。

コンチスポ－ツコンタクト５からの履き替えです。かなり乗り心地が変わったことに驚いております。足が硬い車と思って１０年間乗っておりましたが、普通のＳＵＶになった感じがします。路面の凹凸は忠実に伝えてきますし、ロ－ドノイズもそれなりにしますが、ゴム層を感じると言いますか、コンチのようにダイレクトではありません。ＳＵＶを運転した時のような、ブワンブワンする感じがちょっとします。私はビシッと来る感じが好みなので、このタイヤは楽と言えばそうなのですが。実はレガシィＢ４でＰＳ３を約２週間履いて、組み方がひどく感じたので、返品したことがあるのですがその時はもっとビシッと来ていた記憶があります。この車も後どのくらい乗るのかわかりませんが、もうしばらく付き合ってみようと思います。まだ新しいので当然ですが、グリップ云々に問題はありません。これがどれくらい持つのかが問題でしょう。アジアン工場製なので、ちょっと要注意かも。しかし、ミシュランというものに奥深さも感じる部分もあり、不思議な感じもしております。また、札幌市西区のタイヤショップマツオカさんはほとんどお話しされませんでしたが、確かなお仕事をされたと思います。今のところこんな感じですね。

　車検を前にフロントタイヤの摩耗やヒビが気になったのでフロントのみ変更。（リヤは車両購入時に交換）今まで履いていたMICHELIN PILOT SPORT PS2を第一候補にタイヤを探していたのですが、設計の新しいPILOT SPORT５を見つけ履き替えてみました。

　使い古した2016年製造のSP２、そしてフロントタイヤのみでの比較ですので正しい評価とは言えないでしょうが、個人的には十分満足しています。まずは、ロードノイズ。これは明らかに静かになりました。また、ステアリング操作の軽さと反応の良さを感じました。これは先に述べたように、SP2との違いというより、古いタイヤと新しいタイヤとの差かもしれませんが、ロードノイズについては2年前にリアをSP2⇒SP2に変えたときには変化を感じなかったので、向上しているのではないかと思われます、MICHELINのHP上では、耐摩耗性もよくなっているとのことですので、タイヤの価格もさることながら、交換サイクルが伸びおサイフにも優しくなることを期待したいです。（重要！）

　　自分はサーキット走行やハードにコーナーを攻めるような走りをするわけではなく（そもそもそんな腕がありません）、屋根を開けて山道などを気持ちよく走りたい（ほんのちょっぴり攻める時も!?）タイプですから十分なタイヤだと感じます。来年あたり交換を予定しているリアタイヤもこれにしたいと思っているのですが、残念ながらサイズ（265/40/R18）はありません。ぜひラインナップに加えていただければ、と強く願っております。

p.s.

TIREHOODさんには、ＨＰに表記通り、製造年の新しいタイヤをお値打ちにありがとうございました。次回リアタイヤ交換でもよろしくお願いします。

ピレリからの買い替えになります。ある程度距離を走ったせいかもしれませんが、乗り心地、ノイズ共に改善されました。もう１台の車もミシュランPS4ですが、それに比べても全体にレベルアップした感じで快適です。

普段、車に興味のない妻も乗り心地が良くなったとの感想を言っておりました。

コンチネンタルも相当良いタイヤでしたが、溝は残っていたものの、新車装着時のままであり、細かなひび割れも見受けられての交換でした。

ですので、新品タイヤは、かなり違いが分かりました。雨の中や高速での走行はしていませんので、まだ、これからです。

純正のポテンザから初タイヤ交換。

交換当日に自動車専用道路、街乗り、山道を織り交ぜながら100mほど走行しました。

ドライ性能

　スイスイ走れる印象でした。

ウェット性能

　ウェット路面を走行していないので未評価

乗り心地

　そもそも限界まで擦り減った状態からの交換だったため乗り心地は大きく改善しました。

粛清性

　元の純正ポテンザが大分古かったこともあると思いますがかなり静かになりました。

燃費性能

　まだわかりませんが少しよくなりそうな気がしています。

耐摩耗性

　まだわかりません。

価格の妥当性

　耐久性やウェット性能などまだわからないことは多いですが、

　タイヤの黒ささデザイン等含めて見た目は非常に気に入っているため今のところ価格に不満はないです。

それまではミシュランパイロットスポーツ4を履いていましたが、経年劣化のため履き替え。

1輪あたり約1万円安価なコンチネンタルエクストリームとかなり迷いましたが、乗り心地を大きく変えたくなかったのと、ウェット性能…というか安全性に直結する部分はケチるものじゃないなという結論にいたり当商品をチョイス。

乗り心地は若干マイルドになったかも？という印象で大きくかわりませんが、明らかに変わったのは静粛性です。

正常進化で安心しました。

初めてのミシュランタイヤに大変満足しています。

耐摩耗性については、装着後200キロメートルか走行していないので評価は出来ません。

高速道路通勤のため、評価の高いこちらのタイヤにしました。直進安定性、乗り心地もよく通勤の疲れも減りました。