225/55/19の国産タイヤがこの値段で購入できるとはTIREHOODは偉い。褒めてあげる。然も２０２３年製だった。

以前 乗っていた車もトーヨータイヤさんを使用させて頂いてまして、コスパの面からも今回選びました。静かで乗り心地も良く期待通りです。次回交換時もトーヨータイヤさんで決まりです。また御社のシステムもスムーズで便利でした。

とてもよいタイヤです。BSレグノの価格半分だが負けていないと思う。

他社の高級タイヤや静粛性を謳ったタイヤなどと、ネットの情報を元に比較して決めました。

比較的新しいモデルのタイヤなのでその辺も考慮しました。

今まで装着していた純正タイヤが経年により固く、少しひび割れが出てきていたので、

交換後の乗り心地や静粛性の高さに感動しました。

高速道路の継ぎ目の吸収もよく、不快感が減りました。

タイヤの直進性や転がりもよくスムーズに前に進む感じです。

カーブでのたわみも適度で全体にハンドルが軽く感じます。

長距離では、体の疲れが軽減できたのを実感しました。

デザインもハイグリップタイヤよりで、凹みレターなど満足しています。

あとは、耐摩耗性に期待したいです。

全体として、コスパに優れた非常に良いタイヤだと思います。

新車購入後5年を過ぎたので対して減ってもいなかったが安全を考え交換。このタイヤより安いものもあるが信頼性と元々ついていたタイヤがトーヨータイヤだったので選択。他の方々のレビュー通り、標準装備のタイヤより静かで過度の取れた乗り心地。燃費は変わらず。値段も安くコンフォート寄りタイヤなので走り命の方以外に広く勧められる。

純正タイヤはTOYOTIRE PROXES R46でロードノイズがうるさく、乗り心地が硬い印象でした。しかし、このTOYOTIRE PROXES CL1SUVに履き替えるとロードノイズが体感で純正の半分ぐらいに減り、静かになりました。また、乗り心地は段差を乗り上げた時は角が丸められたような感じになって良くなり非常に満足です。SUV用のコンフォートタイヤの中で比較的リーズナブルで購入できるのでオススメです。

日本製の安心感とリーズナブルな値段で満足度高いです。

走行に関してはコーナリングも静寂性も

満足です。あとはタイヤの減り具合ですが私は走行距離が少ないので問題ないと思われます。

ミシュラン　プライマシー3からの交換です。

年数も経ち、走行音・ハンドリングの重さがとても気になっていました。

交換後は以前に比べ、静かでハンドリングも軽く感じ、とても運転しやすくなりました。

また、提携のガソリンスタンドに交換をお願いしましたが、店舗に着くと手際よくやってくださり、あまり時間もかからずに終わりました。

新車時に履いていたタイヤが約4年、3.6万キロ経過したので、タイヤ交換を実施。SUVタイヤで、価格、評判を考慮して、このタイヤを選びました。

タイヤ交換して、まず乗り心地の良さと静粛性の良さを感じました。遠出をした際に、燃費がどこまで伸びるか確かめたいです。

ネットでの購入は初めての利用でした。

購入から交換先の店舗の予約まで、スムーズに迷わず手続き出来ました。

タイヤの交換も大手量販店なので安心でした。

タイヤ自体の性能に関しては、新車時から装着していたものと同じ物を選んだため、違和感なく使用しています。

何よりディーラーで交換するより大幅にコストダウンでき大満足です！

ライン装着のPrimacy３からの履き替えです。

4万キロ程走行し、まだ残溝があるもののロードノイズが大きくなったのと突き上げが醜くなったので履き替えました。

当初は、Primacy４で考えてましたが、PROXESの評価が結構良いのと販売価格でこちらを購入しました。

乗り始めの第一印象は、全体的にマイルドになった感じ、裏返せばPrimacyにあったソリッド感がかなり弱くなった。

同じ空気圧でもタイヤのショルダー部、サイドウォール共にPrimacyより変形が大きく、SUVの名前が付いている割りにタイヤ剛性は柔らかめと感じられる。

特にハンドルの切り始めの初期応答が鈍めに感じられる。　コーナーリング中もグリップ力は、十分にあるもののタイヤが踏ん張っている感じが弱い。

但し、乗り心地は思ったとうり良くなったし、ロードノイズは耳障りで無くなったのでこの点は、満足している。

普通に使うのであれば、国内製造でもあり、安心して使えると思う。