メーカー
ブランド
VEURO / VE304
サイズ
245/35R20
タイプ
サマータイヤ

高い静粛性能と高次元の操縦安定性で、最上級に快適な車内空間を実現。さらに最高レベルのウエット性能が長続きする性能持続技術を搭載。

  • 写真はイメージであり実物と異なる場合がございます。
  • この商品はタイヤのみの販売となります。
    ホイールはつきませんのでご注意ください。
単品価格
50,930円(税込)
送料 1,100円沖縄・離島の追加送料はこちら
単品合計 52,030円
数量
在庫 残り20本
合計金額
227,480円(税込)
th1000009203
50930
4
スペック
メーカー DUNLOP(ダンロップ)
商品名 VEURO(ビューロ) VE304
サイズ 245/35R20 95W
タイヤ幅 245mm
扁平率 35%
リム径 20 インチ
ロードインデックス/負荷能力 95/690kg
速度記号/最高速度 W/270km/h
特徴

【プレミアム】
高速安定性や静粛性、乗り心地をハイクオリティで実現した各タイヤメーカーの最上級タイヤ

【低燃費タイヤ】
JATMAラベリング制度で転がり抵抗性能A以上で、ウェットグリップ性能がa~dの範囲内にある低燃費性能に優れたタイヤ

DUNLOP VEURO VE304の評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価 4.51 評価基準
  • 走行満足度
    4.71
  • 乗り心地
    5.00
  • ブランド/デザイン
    4.00
  • 静粛性
    4.71
  • 低燃費
    3.80
レビュー累計距離
レビュー件数:7件
4,150 km
ユーザーレビュー一覧 7件中 1-5件目
購入者
良い意味でアンバランスなタイヤ
レビュー時走行距離:0km
(月間平均走行距離:1300km × タイヤ使用月数:0ヶ月)
  • 名前:投稿者さん
  • 男・40代・岩手県
  • 車種:アルファロメオ ジュリエッタ
  • 属性:夫婦・カップル

ハンドルが軽く感じます。タイヤノイズは、路面状態によりますが、綺麗な舗装路だとかなり静かに感じます。目地段差などの突き上げは、僅かに角が取れたような感じがします。

ハンドルセンター付近の微応答に僅かな不感域があるように感じますが、慣れれば問題ありません。全体的にドライブフィールは希薄ですが、しっかり荷重が掛かった時のグリップにはしっかり感があり、安心してコーナーに入っていけます。

ウェット時や高速走行時の安定性も問題無く感じます。静粛性がズバ抜けているコンフォート寄りのエコタイヤという印象です。

評価平均 3.6
走行満足度
4
乗り心地
5
ブランド/デザイン
2
静粛性
4
低燃費
3
投稿ID
102001035-0000007
投稿日
2021/04/20
3
購入者
履き替えたばかりですが・・・
レビュー時走行距離:0km
(月間平均走行距離:900km × タイヤ使用月数:0ヶ月)
  • 名前:投稿者さん
  • 男・40代・佐賀県
  • 車種:HS
  • 属性:ファミリー (夫婦と子ども)

以前履いていたエフィシエントグリップパフォーマンス(グッドイヤー)と比較すると、明らかに静粛性と直進時の安定性は特に高いと直ぐに感じた。

燃費や高速走行時の評価はこれからになるが、高いレベルで満足させてくれるのではとひそかに期待しているところです。

評価平均 5.0
走行満足度
5
乗り心地
-
ブランド/デザイン
5
静粛性
5
低燃費
-
投稿ID
102001035-0000006
投稿日
2021/04/11
3
購入者
静粛性
レビュー時走行距離:1,300km
(月間平均走行距離:1300km × タイヤ使用月数:1ヶ月)
  • 名前:しんたろうさん
  • 男・50代・愛知県
  • 車種:ダンロップ
  • 属性:ファミリー (夫婦と子ども)

冬用タイヤからの履き替えもありますが、静粛性は素晴らしい。

評価平均 5.0
走行満足度
5
乗り心地
5
ブランド/デザイン
5
静粛性
5
低燃費
5
投稿ID
102001035-0000005
投稿日
2021/04/04
2
購入者
高級車の乗り心地
レビュー時走行距離:900km
(月間平均走行距離:900km × タイヤ使用月数:1ヶ月)
  • 名前:投稿者さん
  • 男・70代・岡山県
  • 車種:ホンダオデッセイMエアロ(RB1)、平成19年型
  • 属性:ファミリー (夫婦と子ども)

 インプレッサ2.0の新車時装着BS・Trunzaが3年半でクラックが生じたため、Dunlop・ビューロに交換。特に、静粛性と乗り心地が格段にアップした感があり、まるで、高級車に乗り換えたような感じ。タイヤのサイレントコアと車の新しいプラットフォーム(SGP)との相乗効果か、アスファルトの継ぎ目の振動と音が「ドスッ、ドスッ」から「ボム、ボム」に変化し、会話や音楽が以前よりもよく聞こえるようになった気がする。製造年週も、2920(2020年の8月上旬)と新しかったのでラッキーでした。サイドデザインにやや不満があるものの、静粛性・乗り心地・ウエット性能(a)・価格等を総合的に考慮すれば、とても満足している。

評価平均 4.6
走行満足度
5
乗り心地
5
ブランド/デザイン
4
静粛性
5
低燃費
4
投稿ID
102001035-0000004
投稿日
2020/11/12
5
購入者
静粛性は大満足で、静音を気にする方ならおすすめです。
レビュー時走行距離:750km
(月間平均走行距離:750km × タイヤ使用月数:1ヶ月)
  • 名前:投稿者さん
  • 男・50代・兵庫県
  • 車種:ボルボS60
  • 属性:ファミリー (夫婦と子ども)

ずっとミシュランのPrimacy3を2回履き替えで乗ってました。今回の交換で同じくPrymacy4にするか、他に乗り換えるかで検討の上、各社プレミアムコンフォートモデルで現時点の最後発であるDUNLOP VEURO VE304を最終的に選びました。静粛性はPrymacy3を圧倒しています。Prymacy4とは比べたことないのでわかりません。別の車でREGNOは乗ったことがありますが、おそらくそれら他のプレミアムコンフォートタイヤと比較して、違いが判るほどの静粛性の優劣はないと思える静かさです。静粛性を求めるならおすすめできます。個人的には、サイドのデザインがダサいと思うので、それが我慢できるかと、ハンドリングは体感的にミシュランよりかなりソフトなので、そのあたりの好みで決める事になるでしょう。交換直後ですので燃費や耐久性はコメントできません。

評価平均 4.8
走行満足度
5
乗り心地
5
ブランド/デザイン
4
静粛性
5
低燃費
-
投稿ID
102001035-0000003
投稿日
2020/08/09
7
単品価格
50,930円(税込)
送料 1,100円沖縄・離島の追加送料はこちら
単品合計 52,030円
数量
在庫 残り20本
合計金額
227,480円(税込)
th1000009203
50930
4

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購入から交換までの流れは?

  • タイヤを選ぶ

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    タイヤを選んだ後の流れは?
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4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。

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ユーザー総合評価基準

走行満足度 走行時の満足度。人へのおすすめ度合
乗り心地 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能
ブランド/デザイン ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手
静粛性 ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能
低燃費 タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能

プレミアム:
高速安定性や静粛性、乗り心地をハイクオリティで実現した各タイヤメーカーの最上級タイヤ

低燃費:
JATMAラベリング制度で転がり抵抗性能A以上で、ウェットグリップ性能がa~dの範囲内にある低燃費性能に優れたタイヤ

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Q
年式(モデル)の確認方法が分からない方
A
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Q
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  • タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
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  • 運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
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