265/35R19のサマータイヤ一覧

検索結果 12件

価格帯 (税込)1本 17,160円~ 69,850

平均価格 (税込)1本 46,208円

平均レビュー点数 4.31/5 4.31

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Q
年式(モデル)の確認方法が分からない方
A
車検証・シートベルトに記載されています。

年式(モデル)調べ方

  • 車検証の下記の部分をご確認ください。
    • 初年度登録年月日(年式)
    • 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
  • シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
Q
タイヤサイズの確認方法が分からない方
A
タイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。

タイヤサイズの調べ方

  • タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
    タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
  • 運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
    運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
Q
インチアップとは?
A
運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。

西暦/和暦の早見表

西暦 和暦
2023年 令和5年
2022年 令和4年
2021年 令和3年
2020年 令和2年
2019年 平成31年/令和元年
2018年 平成30年
2017年 平成29年
2016年 平成28年
2015年 平成27年
2014年 平成26年
2013年 平成25年
2012年 平成24年
2011年 平成23年
2010年 平成22年
2009年 平成21年
西暦 和暦
2008年 平成20年
2007年 平成19年
2006年 平成18年
2005年 平成17年
2004年 平成16年
2003年 平成15年
2002年 平成14年
2001年 平成13年
2000年 平成12年
1999年 平成11年
1998年 平成10年
1997年 平成9年
1996年 平成8年
1995年 平成7年
1994年 平成6年
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          000
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            • インチ
            000
            000
            R00

            扁平率(%)

              145R12等、扁平率表記のないLTタイヤについては「82」をご選択下さい

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              • インチ
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              • 扁平率
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              000
              000
              R00

              インチ

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                    オートバックスも利用OK。
                    店舗選択・交換日時予約がネットで完結。商品も直接配送。
                    あとは店舗に行くだけでOKです。

                    POINT
                    あとから追加なしの明朗会計

                    オールインワン料金で事前にネットでお支払い。交換に必要な費用がすべてコミコミ。
                    店舗での支払いはありません。

                    POINT
                    2つのあんしん保証つき

                    サイズを間違えて購入しても
                    キャンセル手数料無料。
                    全てのタイヤに6ヵ月の無料パンク保証付き。

                    NEW:
                    日本国内で発売開始されてから1年以内の新商品タイヤ

                    TIREHOOD SELECT:
                    価格と性能のバランスに優れる、コスパ視点でタイヤフッド担当者がおすすめするタイヤ

                    OUTLET:
                    製造から一定期間を経過した余剰在庫品やモデルチェンジによる型落ち品などの訳ありお買い得タイヤ

                    SALE:
                    値下商品やセール対象商品などのお買い得タイヤ

                    在庫限り:
                    生産終了品などで在庫限りで販売を終了する予定のタイヤ

                    数量限定:
                    現在価格での販売が数量限定となっているタイヤ

                    国産・日本製:
                    当社として、国内工場で生産されたタイヤであることが確認できている商品
                    この表示が無くても国産である場合はございます

                    国内メーカー:
                    日本の国内メーカー・ブランドから販売されているタイヤ

                    国内正規品:
                    国内正規代理店ルートで調達した海外ブランドタイヤ

                    海外モデル:
                    独自ルートで調達した海外モデルのタイヤ

                    2024年製:
                    当社として、製造年情報が確認できており、最新製造年でご提供が可能な商品

                    サマータイヤ(夏タイヤ/ノーマルタイヤ):
                    降雪や路面の凍結がない地域では、通年を通して使用される一般的なタイヤです。走行時の直進性、コーナーでの安定性に加え、静粛性や気温の変化に対する耐久性も高く、雨天時の走行を含めてトータルでバランス性能が高いタイヤです。通常、新車に標準装着されるタイヤはこの種類のタイヤとなります。

                    オールシーズン:
                    スタッドレスタイヤと比較すると冬季の性能は劣るものの、雪上路面に対応しているタイヤです。主に年間の降雪回数や積雪量が少ない地域での利用に適しているタイヤです。メリットとして、季節毎の履き替えが必要ない事に加え、雨天時も安定して走行可能です。氷上路面には対応していないケースが多い為、本格的な雪上・氷上路面ではスタッドレスタイヤがおすすめです。

                    スタッドレス(冬タイヤ):
                    雪上や氷上での走行に対応している冬用のタイヤです。降雪時に低温でも固くなりにくいゴム素材を使用しており、冬季の路面に対して高いグリップ力を発揮します。

                    低燃費タイヤ:
                    JATMA(日本自動車タイヤ協会)ラベリング制度に基づくグレード性能表示で、転がり抵抗性能が「AAA」「AA」「A」、ウェットグリップ性能がd以上のものが低燃費タイヤに該当します。

                    低燃費

                    低車外音:
                    JATMA(日本自動車タイヤ協会)ラベリング制度に基づく表示で、タイヤの騒音低減対策として国際連合欧州経済委員会(United Nations Economic Commissions for Europe = UNECE)において策定された技術基準(UN R117-02)が定める車外騒音基準値を満たすタイヤが該当します。

                    低車外音

                    承認タイヤ(〇〇認証):
                    〇〇〇とタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    ランフラット:
                    タイヤ空気圧がゼロになっても、一定距離を走行することが可能なタイヤ。ISO技術基準では「空気圧0kPa時に80km/hで80km」まで走行可能と定められています。

                    シールタイヤ:
                    トレッド面に刺さった釘や突起物による穴を、タイヤ内面に塗られたシーラント剤が速やかにパンク穴を塞ぐことでエア漏れ防ぐタイヤ

                    M+S:
                    M+S(マッドアンドスノー)は、Mud(泥)とSnow(雪)の略でオフロードや雪道などでの走行性能を備えたタイヤに刻印されるマークです。
                    ただし、雪道性能は浅雪での走行レベルとなりますので、シビアスノーやアイス路面の走行が想定される場合にはM+Sに加えてスノーフレークマークを備えたスタッドレスタイヤを選択しましょう。

                    M+S

                    スノーフレーク:
                    3PMSF (スリーピークマウンテンスノーフレーク)と呼ばれ、厳しい雪道でも十分な冬タイヤの性能を発揮することが公式試験で認証された製品のみに与えられる刻印。
                    このマークを備えたタイヤは冬用タイヤとして認められ、高速道路の「冬用タイヤ規制」下においても通行することが可能です。

                    スノーフレーク

                    ホワイトレター:
                    タイヤ側面(サイドウォール)のメーカーやブランド名などが白く着色されたタイヤです。

                    ポルシェ承認:
                    ポルシェとタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    ベンツ承認:
                    ベンツとタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    アウディ承認:
                    アウディとタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    フォルクスワーゲン承認:
                    フォルクスワーゲンとタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    ボルボ承認:
                    ボルボとタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    テスラ承認:
                    テスラとタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    アストンマーティン承認:
                    アストンマーティンとタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    ジャガー承認:
                    ジャガーとタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    フェラーリ承認:
                    フェラーリとタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    マクラーレン承認:
                    マクラーレンとタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    ランドローバー承認:
                    ランドローバーとタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    マセラティ承認:
                    マセラティとタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    BMW承認:
                    BMWとタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    GM承認:
                    GMとタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    アルファロメオ承認:
                    アルファロメオとタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    ベントレー承認:
                    ベントレーとタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    プジョー承認:
                    プジョーとタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    ルノー承認:
                    ルノーとタイヤメーカーが共同でタイヤの開発を行い、厳格なテストをクリアした証。車の性能を最大限発揮する、メーカー推奨の純正タイヤです。

                    カジュアルスポーツタイヤ:
                    一般ストリート向けの運動性能重視のサマータイヤ

                    プレミアムスポーツタイヤ:
                    高い運動性能と快適性を併せ持つハイパフォーマンスカー向けサマータイヤ

                    プレミアムコンフォート:
                    乗り心地や静粛性など快適性を追求した最上級のサマータイヤ

                    リアルスポーツタイヤ:
                    ストリートからサーキット走行までをカバーする本格的なスポーツタイヤ

                    コンフォートタイヤ:
                    乗り心地や静粛性など快適性を重視したサマータイヤ

                    軽自動車:
                    商品特徴やサイズ設定から、軽自動車向けタイヤとして推奨される商品です。

                    コンパクト:
                    商品特徴やサイズ設定から、コンパクトカー(小型乗用車)向けタイヤとして推奨される商品です。

                    セダン・クーペ:
                    商品特徴やサイズ設定から、セダン・クーペ向けタイヤとして推奨される商品です。

                    ミニバン・ワゴン:
                    商品特徴やサイズ設定から、ミニバン・ワゴン車向けタイヤとして推奨される商品です。

                    SUV・4×4:
                    商品特徴やサイズ設定から、SUV・4WD車向けタイヤとして推奨される商品です。

                    スポーツ:
                    商品特徴やサイズ設定から、スポーツカーやハイパフォーマンスカー向けタイヤとして推奨される商品です。

                    電動車:
                    商品特徴やサイズ設定から、電気自動車(EV)やハイブリッド車等の電動車向けタイヤとして推奨される商品です。

                    ライトトラック:
                    商品特徴やサイズ設定から、軽トラックや貨物バン等のライトトラック向けタイヤとして推奨される商品です。