メーカー
ブランド
NorthContact / NC6
サイズ
235/55R20

4.40(4件のレビューを見る)

過酷な凍結路面もより安心・安全に走行。静粛性や燃費性能も高めたニュー・ スタンダード・スタッドレスタイヤです。
※写真はイメージであり実物と異なる場合がございます。

メーカー
Continental
ブランド
NorthContact / NC6
サイズ
235/55R20

過酷な凍結路面もより安心・安全に走行。静粛性や燃費性能も高めたニュー・ スタンダード・スタッドレスタイヤです。※写真はイメージであり実物と異なる場合がございます。 ...続きを見る

※この商品はタイヤのみの販売となります。
ホイールはつきませんのでご注意ください

※この商品は大型商品のため個人宅への配送ができません。配送先が法人名もしくは取付予約をする場合のみご注文承ります。

単品価格

18,711円 (税込)
送料 1,100円
※沖縄・離島の追加送料はこちら

単品合計 19,811円(4本で79,244円)

料金シミュレーション

数量

在庫あり / 残り8本

合計金額

98,604(税込)

12回払いなら月々 8,200円!
※初回のみ端数を加算します

th2000008834
18711
4

スペック

メーカー Continental(コンチネンタル)
商品名 NorthContact(ノースコンタクト) NC6
サイズ 235/55R20 102T
タイヤ幅 235mm
扁平率 55%
リム径 20 インチ
ロードインデックス/負荷能力 102/850kg
速度記号/最高速度 T/190km/h
備考 スタッドレス

Continental NorthContact NC6の評価・ユーザーレビュー

ユーザー総合評価
4.40評価基準

ユーザー総合評価基準

走行満足度 走行時の満足度。人へのおすすめ度合
乗り心地 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能
ブランド/
デザイン
ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手
静粛性 ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能
低燃費 タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能
A走行満足度
4.75
B乗り心地
4.75
Cブランド/
デザイン
4.00
D静粛性
4.50
E低燃費
4.00
レビュー累計距離レビュー件数:4件
0km

ユーザーレビュー一覧4件中 1-4件目

慣らし完了(凡そ1,500Km)

レビュー時走行距離:1,300km(月間平均走行距離:1300km × タイヤ使用月数:1ヶ月)

  • 名前:鯔ちゃんさん
  • 男・40代・新潟県
  • 車種:VW POLO 1.2 TSI Highline 2009YM
  • 属性:2世帯家族

タイヤサイズは185/60R15です。
実際の月間走行距離は2,000Km前後です。勤務地と自宅が片道46Km離れています。
まずはこの冬に備え、タイヤの慣らし運転を昨2020/06/08より実施しています。
静かなタイヤです。
少なくともドライ路面上では、余程の無理な操作をしない限り縦・横方向のグリップに心配はありません(勿論スタッドレスタイヤ故、無理をすれば破綻することを前提に運転しています)。
乗り心地はやや硬質。SWが2 pliesな為かな(トレッドケーシングがモノプライ故、恐らくハイ・ターンナップ構造でしょう)。
生産国が中国であったため当初心配していましたが、バランスウェイト量も少なく、また縦・横振れも皆無。生産国由来の品質リスクは無いと考えて大丈夫。
スタッドレスタイヤ故、耐摩耗性は低そうな印象です(100Km走らずにトレッド色線が、駆動輪・非駆動輪ともに消失)。
燃費は、同社製Eco contact 6 (185/55R16)比で1Km/Lダウン。まぁまぁの健闘かと考えます。
2週間程慣らしを実施後、冬季に再投入します。まずは初期インプレ。これで降雪・シャーベット・凍結の各路面を踏破出来るならば満点の予感。安いし。
まぁ敢えて難点を挙げるとすれば、カタログ画像の通りにフルデプスのサイプは刻まれておらず、およそ1/3は5,000Km走行程度で消失する「お飾りサイプ」です。この点は現品を確認しないと分かりませんので念の為。

2020/07/02追記
2020/06/20までで凡そ1,000Km走行。当初F装着の2本をRに、R装着の2本をFにローテーションし、その後凡そ500Km走行。
いずれのポジションも離型剤は完全に除去され、接地面も荒い表面になった為(慣らし後半は敢えて手荒に運転しました(笑))、慣らし完了と判断し、2020/06/27にサマータイヤに交換しました。
排水性は問題ありませんが、ややウェットグリップが弱いです。同じコーナーにサマータイヤと同じ進入速度で突っ込むと、ズルンズルンに滑ります。この点は注意が必要です。…さて、後は今冬です。X-ICE XI3がプラットフォーム露出に至るまで摩耗進行したら投入します。

評価平均
4.6
走行満足度
5
乗り心地
4
ブランド/
デザイン
5
静粛性
5
低燃費
4

投稿ID:108017028-0000004投稿日:2020/06/09

0
Good!!

お買い得なタイヤです

レビュー時走行距離:1,200km(月間平均走行距離:600km × タイヤ使用月数:2ヶ月)

  • 名前:ぽんたろうさん
  • 男・50代・神奈川県
  • 車種:シトロエンC4ピカソ
  • 属性:ファミリー (夫婦と子ども)

乾燥路での静粛性は純正のサマータイヤ(ミシュランエナジーセイバー)と変わらないイメージ。
雪道では、先日スキーに行った際、積雪路での停止状態からの坂道発進時に特に問題なく発進
できた(自車の前の国産タイヤの車は発進に手間取っていた)。
価格と性能を考えるとお買い得なタイヤです。

評価平均
4.2
走行満足度
4
乗り心地
5
ブランド/
デザイン
4
静粛性
5
低燃費
3

投稿ID:108017028-0000003投稿日:2020/02/16

0
Good!!

購入は掛けでしたが成功でした。

レビュー時走行距離:1,200km(月間平均走行距離:600km × タイヤ使用月数:2ヶ月)

  • 名前:投稿者さん
  • 男・50代・東京都
  • 車種:VW ゴルフ 1.2TSI 2014年式
  • 属性:夫婦・カップル

コンチネンタルの夏タイヤの性能に惚れて、スタッドレスタイヤをミシュランと悩みレビューの無い新発売のノースコンタクトを選んでみました。
雪上走行をするまではドキドキでしたが、いざ雪山を走ってみると前年まで使用していた国産高性能スタッドレスと比べても特に悪いところはみあたりません。雪上でもしっかりグリップしますし、氷上でも挙動の乱れはありませんでした。
まだ一回だけの雪上・氷上走行ですが結果は満足しています。
また行き帰りの高速道路は圧倒的に楽で流石Tレンジだなぁと思います。
正直これまでのスタッドレスの常識を覆された嬉しい経験でした。来年以降の性能低下もチェックしていこうと思います。

評価平均
4.2
走行満足度
5
乗り心地
5
ブランド/
デザイン
3
静粛性
3
低燃費
5

投稿ID:108017028-0000002投稿日:2020/02/02

1
Good!!

満足してます。

レビュー時走行距離:400km(月間平均走行距離:400km × タイヤ使用月数:1ヶ月)

  • 名前:投稿者さん
  • 男・40代・大阪府
  • 車種:スバル XV
  • 属性:ファミリー (夫婦と子ども)

ほとんど積雪のない地域に在住。
年数回の日帰りスキーと万が一に備えて購入。
ドライ路面重視、価格で選びました。
雪道、凍結路は走ってないのでわかりませんが、ドライ路面では感覚や走行音共にサマータイヤとの差は感じません。
選んでよかった。

評価平均
4.6
走行満足度
5
乗り心地
5
ブランド/
デザイン
4
静粛性
5
低燃費
4

投稿ID:108017028-0000001投稿日:2020/01/20

1
Good!!
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Continental NorthContact NC6の評価・ユーザーレビュー

ユーザー総合評価
4.40評価基準

ユーザー総合評価基準

走行満足度 走行時の満足度。人へのおすすめ度合
乗り心地 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能
ブランド/
デザイン
ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手
静粛性 ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能
低燃費 タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能

レビュー評価の詳細

ユーザーレビュー一覧4件中 1-4件目

慣らし完了(凡そ1,500Km)

レビュー時走行距離:1,300km(月間平均走行距離:1300km × タイヤ使用月数:1ヶ月)

  • 名前:鯔ちゃんさん
  • 男・40代・新潟県
  • 車種:VW POLO 1.2 TSI Highline 2009YM
  • 属性:2世帯家族

タイヤサイズは185/60R15です。
実際の月間走行距離は2,000Km前後です。勤務地と自宅が片道46Km離れています。
まずはこの冬に備え、タイヤの慣らし運転を昨2020/06/08より実施しています。
静かなタイヤです。
少なくともドライ路面上では、余程の無理な操作をしない限り縦・横方向のグリップに心配はありません(勿論スタッドレスタイヤ故、無理をすれば破綻することを前提に運転しています)。
乗り心地はやや硬質。SWが2 pliesな為かな(トレッドケーシングがモノプライ故、恐らくハイ・ターンナップ構造でしょう)。
生産国が中国であったため当初心配していましたが、バランスウェイト量も少なく、また縦・横振れも皆無。生産国由来の品質リスクは無いと考えて大丈夫。
スタッドレスタイヤ故、耐摩耗性は低そうな印象です(100Km走らずにトレッド色線が、駆動輪・非駆動輪ともに消失)。
燃費は、同社製Eco contact 6 (185/55R16)比で1Km/Lダウン。まぁまぁの健闘かと考えます。
2週間程慣らしを実施後、冬季に再投入します。まずは初期インプレ。これで降雪・シャーベット・凍結の各路面を踏破出来るならば満点の予感。安いし。
まぁ敢えて難点を挙げるとすれば、カタログ画像の通りにフルデプスのサイプは刻まれておらず、およそ1/3は5,000Km走行程度で消失する「お飾りサイプ」です。この点は現品を確認しないと分かりませんので念の為。

2020/07/02追記
2020/06/20までで凡そ1,000Km走行。当初F装着の2本をRに、R装着の2本をFにローテーションし、その後凡そ500Km走行。
いずれのポジションも離型剤は完全に除去され、接地面も荒い表面になった為(慣らし後半は敢えて手荒に運転しました(笑))、慣らし完了と判断し、2020/06/27にサマータイヤに交換しました。
排水性は問題ありませんが、ややウェットグリップが弱いです。同じコーナーにサマータイヤと同じ進入速度で突っ込むと、ズルンズルンに滑ります。この点は注意が必要です。…さて、後は今冬です。X-ICE XI3がプラットフォーム露出に至るまで摩耗進行したら投入します。

評価平均
4.6
走行満足度
5
乗り心地
4
ブランド/
デザイン
5
静粛性
5
低燃費
4

投稿ID:108017028-0000004投稿日:2020/06/09

0
Good!!

お買い得なタイヤです

レビュー時走行距離:1,200km(月間平均走行距離:600km × タイヤ使用月数:2ヶ月)

  • 名前:ぽんたろうさん
  • 男・50代・神奈川県
  • 車種:シトロエンC4ピカソ
  • 属性:ファミリー (夫婦と子ども)

乾燥路での静粛性は純正のサマータイヤ(ミシュランエナジーセイバー)と変わらないイメージ。
雪道では、先日スキーに行った際、積雪路での停止状態からの坂道発進時に特に問題なく発進
できた(自車の前の国産タイヤの車は発進に手間取っていた)。
価格と性能を考えるとお買い得なタイヤです。

評価平均
4.2
走行満足度
4
乗り心地
5
ブランド/
デザイン
4
静粛性
5
低燃費
3

投稿ID:108017028-0000003投稿日:2020/02/16

0
Good!!

購入は掛けでしたが成功でした。

レビュー時走行距離:1,200km(月間平均走行距離:600km × タイヤ使用月数:2ヶ月)

  • 名前:投稿者さん
  • 男・50代・東京都
  • 車種:VW ゴルフ 1.2TSI 2014年式
  • 属性:夫婦・カップル

コンチネンタルの夏タイヤの性能に惚れて、スタッドレスタイヤをミシュランと悩みレビューの無い新発売のノースコンタクトを選んでみました。
雪上走行をするまではドキドキでしたが、いざ雪山を走ってみると前年まで使用していた国産高性能スタッドレスと比べても特に悪いところはみあたりません。雪上でもしっかりグリップしますし、氷上でも挙動の乱れはありませんでした。
まだ一回だけの雪上・氷上走行ですが結果は満足しています。
また行き帰りの高速道路は圧倒的に楽で流石Tレンジだなぁと思います。
正直これまでのスタッドレスの常識を覆された嬉しい経験でした。来年以降の性能低下もチェックしていこうと思います。

評価平均
4.2
走行満足度
5
乗り心地
5
ブランド/
デザイン
3
静粛性
3
低燃費
5

投稿ID:108017028-0000002投稿日:2020/02/02

1
Good!!

満足してます。

レビュー時走行距離:400km(月間平均走行距離:400km × タイヤ使用月数:1ヶ月)

  • 名前:投稿者さん
  • 男・40代・大阪府
  • 車種:スバル XV
  • 属性:ファミリー (夫婦と子ども)

ほとんど積雪のない地域に在住。
年数回の日帰りスキーと万が一に備えて購入。
ドライ路面重視、価格で選びました。
雪道、凍結路は走ってないのでわかりませんが、ドライ路面では感覚や走行音共にサマータイヤとの差は感じません。
選んでよかった。

評価平均
4.6
走行満足度
5
乗り心地
5
ブランド/
デザイン
4
静粛性
5
低燃費
4

投稿ID:108017028-0000001投稿日:2020/01/20

1
Good!!
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単品価格

18,711円 (税込)
送料 1,100円
※沖縄・離島の追加送料はこちら

単品合計 19,811円(4本で79,244円)

料金シミュレーション

数量

在庫あり / 残り8本

合計金額

98,604(税込)

12回払いなら月々 8,200円!
※初回のみ端数を加算します

th2000008834
18711
4
すべてのタイヤに保証つき。さらにプレミアム保証もご用意

選択肢を選んで、あなたに最適なタイヤを探してみよう

ショッピングローンの支払い例

ショッピングローンをご利用いただく場合、詳細な支払方法は下記のとおりとなります。

例)金額100,000円の商品を12回払いでご利用の場合

【現金販売価格】100,000円

【支払回数(支払期間)】12回(12ヶ月)

【分割手数料(実質年率)】0円(実質年率0.0%)

【支払総額】100,000円

【第1回目分割支払金】8,700円

【第2回目以降(11回)分割支払金】8,300円

本制度は株式会社BEAD(ビード)が提携する信販会社:(株)ジャックスの提供するショッピング・クレジット制度です。ご利用には(株)ジャックスによる審査が必要となります。また、審査の結果、ご希望に添えない場合もございます。

「パンクプレミアム2年保証」について

4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。


「パンクプレミアム2年保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。

①パンク保証期間は2年間。

②1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。


詳しくはこちらをご覧ください。

購入から取付までの流れは?

1)タイヤを選ぶ

装着する車の車種情報から検索していただくか、サイズ情報があらかじめ分かっている場合はタイヤサイズから検索することも可能です。

2)取付店舗と取付日時を選ぶ

取付店舗検索から最寄りの店舗の確認、取付日程の選択が行えます。

3)選択した店舗へ予約時間に行く

サイト上での予約後は、予約時間にいらっしゃってください。

待ち時間なく速やかにタイヤの交換を行います。

またご予約の方にはもれなく無料安全点検とパンク保証がついております。

タイヤの交換までどれくらい時間がかかるの?

<タイヤの購入・取付を行なう場合>

ご注文日の7日後から、お好きな時間での取付予約が可能です。取付店舗選択後にサイト上でご希望の日時を選択ください。

<タイヤの購入のみの場合>

配送地域によって着日は異なります。

・クレジット決済、後払いの場合:ご注文後、発送準備が出来次第発送いたします。

・銀行振込の場合:ご入金確認後、発送準備が出来次第発送いたします。

Q. タイヤを選んだ後の流れは?

A. タイヤを選んだ後は近所の取付店を確認・予約し、あとは手ぶらで取付店に行くだけ。待ち時間なくタイヤ交換ができます。
タイヤを購入し、そのまま取付店を予約できるのは全国のタイヤ取付店と提携しているタイヤフッドだけです。

Q. タイヤフッドでタイヤを買うメリットは?

A. 下記のメリットがあります。

メリット1:タイヤ選びから取付までワンストップ

購入してすぐ取付店を予約できるのはタイヤフッドだけ。タイヤ取付まで、近所で手間なく行えます。

メリット2:リーズナブルな価格設定

タイヤフッドは店舗を持たないからこそ、リーズナブルな価格でタイヤをご提供します。全国のガソリンスタンドやタイヤ取付店と提携しているから、自身で交換する必要もありません。
タイヤフッドは店舗とECサイトのイイトコどりをしたサービスです。

メリット3:保証・サービスが充実

タイヤフッドには下記の保証・サービスがあります。

無料パンク保証(半年):タイヤがパンクした場合は無償で新品と交換いたします。

有償パンク保証(2年):購入時にタイヤ価格の15%をお支払いいただくと、タイヤが1本でもパンクした場合に4本とも無償で新品と交換いたします。

無料安全点検:タイヤ取付時、希望者には無料で車の点検をいたします。