このシステムを使ってみて、非常にいいシステムだと思った、これは誰か何考えると思ってましたが、まさか形になるとは、おまけにPayPayもらいます使えるので、非常にお得な買い物がスムーズに出来たと思ってます^_^

コストパフォーマンス非常に高いと思います。

ただ、乗り心地は少しゴツゴツ感が多い気がしました。

レグノのミニバン用のタイヤからの履き替えだったので、音の問題は気にしていたが思ったぼど気にならない。コスト面を考えたら次回もありだと思う。

ダンロップタイヤからの履き替えですが、性能的には幾分落ちるかなと思ってましたが、予想を裏切りなかなかいいです。

コスパを考えたらいい買い物でした。

36000ｋｍで横浜アドバンから交換。価格、性能とも良好。実際の減り具合は評価できないので装着直後の感想は問題なし。取り付けも丁寧で満足。タイヤ自体は実物を見て買うこともないのでオンライン注文が便利。降雪時期になればスタッドレスもここで購入する。

交換時に空気圧が高めに入っていて、ゴツゴツした感じだったけど

空気圧を変えてみてからは良い感じです。

（ロイヤルサルーンの標準の足回りを変えているので硬く感じます）

燃費は高速道路移動で14.0～15.0km/㍑、以前と変わりなしでした。

硬いと思われる方は空気圧を調整したら良いかと思いますよ。

とにかく乗り心地が硬く、悪くなった。純正タイヤの方がずっと良い。安いがもう買わない。

ミシュラン パイロットスポーツからの履き替えです。

ピレリーというメーカーと意外な安さに興味を持ち履き替えてみました。

良くも悪くも、可もなく不可もなくといったイメージでコストを考えると非常に満足です。

乗り心地ですがやわらかい？？？といった感で、まだ空気圧を色々と試していませんがもっとソフトなイメージを持っていたのになかなかしっかりしている様な気がします。

扁平率45なのでかもしれないですが確かにスポーツ寄りのタイヤなのでしょう。

前述しましたがコストを考えれば非常に満足度の高いタイヤだと思います。

１年、１万キロ過ぎたあたりにどう思っているのか楽しみです。

純正タイヤからの履き替えです。

価格、乗り心地共に満足です。

騒音は全然きになりません。

ランフラットタイヤからの履き替えなので

乗り心地は柔らかくなったように感じます。

お安く買えたので古いタイヤかと

思ったのですがみた感じはピカピカしていて

古い印象はありませんでした。

ピレリタイヤ初めてで耐久性などは

まだまだわかりませんが

F1にも使われているメーカーなので

長持ちしてくれると嬉しいです。

交換後の走行距離が短いですが、問題はありません。

新車に装着されていたPOTENZA RE050A RFT(225/40R18 92W)が３０，０００ｋｍでスリップサインが出たので乗り換えです。

新品タイヤだからかロードノイズは静かになりました。これまで気にならなかった他の音が聞こえるようになりました。

RFTが固い乗り心地だったせいか、柔らかくも感じます。

RE050Aと比較してグリップ力（というか地面を掻く力）は薄くなったと思います。

ゴリゴリ前に進むではなく滑らかに走るようになったと感じるし、それによってトルクが薄くなったイメージです。

価格が安く口コミ評判で不満がないものとして選択しました。空気圧は標準より少しだけ強めにしました。

タイヤ交換後走らせたら車が軽くなった感じがしました。窓を締めていたこともありノイズも感じません。窓を開けたら風切り音のほうでタイヤノイズはまったくなし。満足です。

雨でもブレーキは問題なし。コスパが最高によいと思います。プレミアムタイヤにする必要もないと思いました。

まだ1ヶ月ですが2年3年経過したときには違いが出てくるのかも知れませんが、それにしても不満はありません。

はじめてのタイヤ。

乗り心地、ロードノイズなど気にしていましたが、程よい乗り心地でロードノイズも気にならないレベル。

このタイヤの流通があまりないのでしょうか、1年半近く前に生産された、19年51週生産3本に、19年50週生産1本の製品でした。

交換前のタイヤはコンチネンタルだったのですが、ﾋﾟﾚﾘの乗り味が好きです。