元々タイヤにこだわりはありませんでしたが、ハスラーに乗るようになり、タイヤ交換時期にあたって折角なら人と違うタイヤを履かせてみようと思い購入しました。

見た目は◎

走行音は以前のダンロップ　エナセーブに比べて多少増えましたが、それを上回る満足感があります。

ホワイトレター、かっこいいですね。性能はそこまで変わらないのではないでしょうか。

購入前に騒音が大きいと聞いておりましたが、ディーゼルの音のせいかそんなに気になりませんでした。唯一の欠点はこのサイズのホワイトレターが無いことぐらいです。

購入させて頂きました。

とてもタイヤは良いと思いましたが、取付後にタイヤのホイールを確認した所取付の際につけてられてしまったのか傷がついてしまっていました。

信用していたのですが、残念です、取付の際のガリ傷がわからないはずがないと思います。

もう、頼む事は無いと思います。

他の方のコメントにもありますが、走行音を気にする方には不向きです。

交換してすぐは、角が取れてないので、走行音はかなり入ってきますね。

純正タイヤ、スタッドレス、オールシーズンを履きましたが、個人的な感想としては、オールシーズンがいいですね。

ゴツい外観は気に入ってます。

やはり少しうるさいがかっこ良さは最高です。

サーフの釣りに良くいくのでブロックタイヤを探していてこのタイヤにたどり着きました。まず主張が強く見た目がゴツく他の車より目立ちとても気に入りました。

今までエコタイヤを履いていましたが、これまでと比べてドライでも路面への食い付きが良いことがわかります。タイヤが重くブロックが大きく高いので路面のギャップや段差を乗り越える時の衝撃が穏やかです。サイドが固いためか急ハンドル時もタイヤが捻れる感じがなくしっかりと追従してくれます。水溜まりへの入水時も弾かれる感じがなく、ウエット路面への吸い付きがはっきりわかります。サーフへの砂利道や砂地もさすがのW+S表示、空転すること無くグリップしていることが実感できました。空気圧は高めに設定しています。

皆さんの言うとおり60㎞/h近辺での走行音が変わります。ロードノイズというより、タイヤハウス内の風切り音が車内に反響してきている感じですが、自分はそんなに気になりません。燃費はエコタイヤ時は最大17.2㎞/lだったのが16.3㎞/lと下がりましたが想定内です。高速道路の走行がまだなのと対磨耗性はこれからになりますがとても良いタイヤに出会えました。

やはり見た目ですね、結構ワイルドなイメージになります。

ハンドリングはむしろ以前より快適なくらいです。

静粛性はさすがに劣るものの、見た目ほどのイメージでは無いかな。

燃費、耐摩耗性についてはもうしうばらく乗ってから判断したいと思います。

以前はＹ社のGシリーズを履いていました。

このタイヤのBlock patternとホワイトレターに惹かれて購入しました。

舗装道路上の静粛性はY社よりも優秀です。

オフロードはまだ試していないので、評価は無しです。

ロードノイズはやはり多少ありますがEV車に乗っているような音で個人的には不快感はありません。純正ホイール装着ですがシンプルに見た目がワイルドな感じに変わり満足しています。少しあぜ道も走りましたが走行感はバッチリでした。

今流行りのアウトドアスタイルにチャレンジしたい方にもオススメです。

ディーゼル車ということもあり、エンジン音でかき消されているのかロードノイズも気になりません。

乗り心地も良く大変満足しています。

このサイズでのホワイトレターを販売してほしいです。

乗り心地も良くて、静かですよね。燃費はまだ計測していません。がそんなに悪くなったようには思いません。これから冬になるので雪道での走行が楽しみです。

見た目がカッコイイのでオールオッケー。

ノイズは先入観がある人は気になると思いますが

が、先入観の無い人はわからないと思います。

以前よりボリュームを上げないと車内で音が聴きづらいということはありません。

燃費を比較する為、通勤で往復１００kmを走行してみました。ルートは国道１６号を横浜市内から八王子方面です。以前装着していたエコピアと同等の１６km／Ｌでした。意外な結果に少し驚きです。

ゴツゴツタイヤなので、摺り切りはかなり大変です。

停止状態からの車線変更はハードです。

４年目で初めてタイヤ交換をしました。オープンカントリーが車への愛着を再生してくれました。