乗り心地、騒音共に思ったよりいい。コスパも良し。

購入の決め手はコストパフォーマンスの良さです（笑）

元々はグリップマックスR/Tと言うゴツゴツ系タイヤを履いていたのですが値段も高く、静粛性も悪く、燃費も悪化、耐久性も2万5千㎞で交換時期になったので同じようなゴツゴツ系タイヤを探していた所

このグラントレックTG4に出会いました。

購入してから200㎞程走りましたが静粛性が良くノーマルタイヤかと思うほど

乗り心地も良いです。

コーナリングはエブリィに見合ったグリップ性能を満たしていると思います。やたらとグリップ力が高ければ良いと言う訳ではないと思っている人なので私は満足しています（笑）

悪路も田んぼのあぜ道やフラットダート、砂地なら申し分ないと思います。

ウェット性能も無理の無い程度なら十二分だと感じました。

あとは耐久性てすが値段が値段なので悪くても良いかなと思います（笑）

大変満足しています。

２３年5月に注文して、届いたタイヤ

は２３年１３週製造

価格も安くて新しい、大変満足です

白文字が気に入ったので注文したのに、真っ黒だった。紹介写真はウソだった。

軽トラに取り付けたのですが、空荷の傾斜でも後輪が空転せず快適です。

初めてのオフロードタイヤ。

価格も安いし、たまには変わったタイヤも面白いかなと思い、このタイヤを選びました。

交換直後に450kmほど走った（主に高速）感想です。

前に履いていた6PRLTタイヤと比べ、段差のショックが少なく（優しく）なった様に思います。

ノイズについては見た目に反して意外と静か、普通のLTタイヤと変わらないのでは？と思うくらい全く気になりません。

燃費についても悪くなってないです。

軽トラ、軽箱で遊ぶ人にはオススメです。

悪路、オフロードに適していると思う

燃費、走行音も良いと思います

軽トラックのタイヤで、うるさくなく、溝の深いタイヤを探していました。

見た感じもオフロードタイヤほどゴツくなく、普段使いには最適だと思います。

配達仕事のオールシーズンタイヤとして購入です。個人的には満足してますが、気になる人は気になっちゃうかもしれない点を列挙。

・ロードノイズはそれなりにあります。

・乗り心地は貨物用なので乗用車用ほど柔らかくはない。

・見た目は完全に個人の好みでしょう。

関東の太平洋沿岸では降雪は年間で数日以下で積雪はもっと少ない(箱根などの山間部を除く)ので、履きっぱなしのオールシーズンタイヤとしてコストダウンになりますね。あくまでも個人的にですが。