雨で路面が滑りやすい沖縄でグリップ力と摩耗性の高いタイヤを探していてちょうどなものが見つかりました。取り替えもオートバックスと予約連携できてストレスなく実行できました。

値段はやはり少し高めだが、全てに関して素晴らしかったのでまた次回も同じものを購入すると思います。

今回て2回の購入。前回は約5年で50,000km超走りました。その間約9ヶ月20,000kmを、ほぼ毎日標高1,000m差の峠道を走っても吸い付きがよく、雨や台風の時も制動性が良く、最高の相棒でした。残溝はまだありましたが、5年は乗り過ぎかな思い今回再購入。

普段は街乗りと高速が主ですが、とっても静かで気に入ってます。

グリップ、静粛性など、どれをとっても満足です。

おすすめします‼︎

直接購入よりやすい

送付が早い！

ハイブリッド車でタイヤの溝が減りレグノに交換しました。レグノタイヤのノイズは聞こえますが新車装着タイヤより静かです。また窓を開けるとレグノタイヤの音は聞こえなかったですが隣を走る車のタイヤ音がクリアに聞こえました。

レグノからレグノへの買い換えです。それ以前はミシュランprimary３で、これも良いタイヤでした。今回はトーヨータイヤも良い商品出て、primary4+と迷っていたのですが、突然レグノが10%割引となり、他の商品との価格差がかなり小さくなったので、再度レグノを購入しました。価格が高いのが難点ですが、ハイグレードなバランスはやはり秀逸です。

5年落ちのクラウン、購入時装着のToyoだったので、溝はありましたが、新品に交換しました。クラウンには、レグノ一択です。

評判の良いレグノを買ったが、そこまで静粛性は満足できなかった。

前のタイヤは純正だったと思うが、あまり変わらなかった。

ハイブリッドなので、EV走行中だとそれなりに静かであり、タイヤの影響で更に静かさが増すという事はなかった。

値段は飛び抜けて高く、次は買わない。コスパはイマイチ。

次は、ウエット性能が高いタイヤにしようと思う。

昔、ウインダムに乗っていた時には、レグノ静かだと思ったが、最近の車はもともと静かだし、ハイブリッドだったらなおさら。タイヤによる静粛性向上より、ハイブリッドや防音材の進化のほうが効果を感じられる。

音が静かで乗り心地が良いタイヤです。路面のグリップも問題なく、雨天時も安心です。燃費も良く、磨耗も遅いです。以前の車でも履いていました。今後も大切に使わせていただきます。ありがとうございました。

交換前も同じタイヤでした。

乗り心地が良く、高速でも安定していて、静かなところ気に入ってます。

燃費は、エコタイヤよりは、少し落ちらように思います。

これまで、オデッセイにミニバン専用のブリジストン

レグノGRVⅡを履いてたのですが、４本中後輪２本だけ摩耗してたので、２本だけREGNO GRXⅡに交換しました。

しかも、まだまともな２本を後輪に、今回のGRXⅡは前輪にとローテーションも実施。施工店も手際良く交換していただき、対応もよかったです。

まだ、交換後1000km未満の走行なのて、摩耗性は分かりませんが、静粛性や、乗り心地は、以前より良くなった気がするくらい満足しています。

誰もが誉める素晴らしいタイヤというイメージで買いました。

が...

高速道路での静粛性以外、なんにも感動しません。

ゴムが分厚いサイドウォールから想像できた通りのドッシンバッタンのバス&商用車的な乗り心地。

交差点などで舵角がついたとたんに信じられないくらいロードノイズがうるさくなる。

雨の山坂道を安心しては走れない...

そろそろ現行モデル末期で来年あたりモデルチェンジでしょうから、

設計の古いタイヤってこと忘れて買った自分にイラついてます。無念...

交換前もBSのレグノだったので静かだし乗り心地もいいですね。安心信頼できるブランドだと思います。