コンチネンタルランフラットからの履き替えで　

交換後すぐに段差の突き上げや走行ノイズが

かなりマイルドになりました　高速道路では

ハンドルの切るタイミングが少しフニャとした印象に変わりましたが　普通に乗る分には　グリップ　走行ノイズ　細かい振動は非常に良くなりました　

雨でもグリップ力も強く　コンフォートタイヤだと思います　この価格でこのお値段満足しています　

友達に勧められ、値段は手頃で、性能もよかったので、購入しました。

今までの純正と比べて、少し滑る気がしますが、心地良い乗れます。

オートバックスで取り付けていただき、窒素充填した影響かもしれませんが、走行音がマイルドです。

まだ街乗りオンリーで高速走行はしていませんが、キッチリした乗り心地です。

グリップは充分満足なのですがとにかくうるさいかな！高速だとたまらない。それ以外は何も問題ありません。音もひと月ほどで慣れます。

乗り出してすぐにタイヤが柔らかいことが分かったが、グニャグニャというわけではない。郊外のバイパスや高速を巡行するのにちょうどいい感じ。ワインディングもしっかりグリップしていることを実感。ウェットはまだ走っていないので未評価としますが、ドライでの状況を見ても期待できそうです。

このタイヤを選ぶのは３度目で、高性能さを実感できます。乗り心地も良く静粛性も値段の割にかなり良く思えます。

やはりＦ１で鍛えたピレリのブランドが、この値段で買えるのがとても良いと思います。

量販店Y.H.の専売商品のピレリP7evoからの履き替えです。ピレリ特有の柔らかいけど接地感のある乗り心地を期待してチョイスしました。

P7よりも設計が新しい分ロードノイズ等も考慮されているようで、かなり静かになった感触です。

接地感、操縦性も良好なレベル。

ライフ等はまだ走行が少なく不明ですが、少々ライフが短くても価格、それ以外の性能面を考慮すれば納得出来るものです。

中国製造ですが品質管理はあくまでもピレリなので、その点は特に問題は無いと思われます。

ただ一つ、取替作業してもらったGSに苦言。

ウチの車指定エア圧220kpaなんだけど、何故か4輪とも300kpa入ってたんだが？

初期伸びでのエア圧低下を想定してくれた?

それにしても入れ過ぎ！

何にも確認しないでやりよったな！

新車装着タイヤメーカーの１つであり、かつリーズナブルな価格であったので購入しました。

製造年月も今年9週目であり良かったです。乗り心地は空気圧を３人乗りで設定したのでやや路面振動を拾いますが問題はありません。

装着をオートバックスに依頼しましたが、丁寧な対応で満足しています。アフターサービスも充実しており安心です。

殆ど価格で決定した銘柄ですが、乗り心地は以前のもの（ブリジストンエコピア）と遜色ありません。実は、PIRELLI は二輪車で使っていた銘柄です。信頼性はある程度ありましたので心配していませんでした。今後気になる事柄は耐久性でしょうか。それほどハードな使い方はしていませんので、摩耗も心配するほどでもないか、と考えています。

交換後９ヶ月が経過しましたが、殆ど摩耗していません。走行時の乗り心地も新品の時と殆ど変わりません。この銘柄にして良かったと思います。

外車でサイズがちょっとレアでしたが、価格も納得で、しかもオートバックスさんでの交換で安心でした。

久々のいい買い物でした。

この価格帯ではとっても良かったです

まだ、交換して直ぐなので評価はこれからですが

交換して転がりが良くなっています

選択肢の中で最安値だったので正直あまり期待してなかったが、走行してすぐロードノイズの低さに驚きました。

ヴェゼルの新車購入時の純正タイヤはエコタイヤが付いており、足回りも硬いのでゴツゴツした乗り心地だったのが、ゴツゴツ感が抑えられ、グニャっとする事なく、角が取れてる感じで非常に良好です。

その分燃費はちょいと悪化したような…

通常の街乗りではグリップも十分で、安心して運転出来ます。

新車購入時から装着されていた、ポテンザからの交換。ポテンザに比べ、タイヤノイズが若干気になる程度、まだ300キロほどしか走行していないので耐久性は？。コスパは最高だと思います。