PIRELLI POWERGYの評判・評価・ユーザーレビュー

ブリジストン　REGNO GRVから履き替えました。REGNOは非常に高く、週末の街乗り程度の使用なので手ごろな価格のタイヤを探していて、POWERGYを見つけました。いろんなサイトの口コミや評価を見ると、だいぶグレードを落とす形なので少し心配でしたが、スーパーカーブーム世代の私にはピレリは履いてみたいタイヤだったので決めました。履き替え当日に雨、高速走ることになりましたが、なかなか想像以上にしっかりした感じで、グリップ感、静粛性、安定とも申し分ありません。REGNOに比べると密着感、静粛性ともに若干気になる感はあり、なんとなく浮ついた感と言うか滑るような感じ(実際に滑りは無し)を感じますが…個人的な感覚…価格から考えるとかなりのコスパだと思います。

デザインは…個人的にはいまいちかなって感じ、タイヤサイズの表示がデカく、あっさりし過ぎた感。もう少しおしゃれなデザインに！

特に期待せずに購入しました。走行距離はまだ500キロ程度ですが、コスパはいいと思います。ハンドリングは滑らかで、硬度は硬め、走行音はちょっと大きのかもしれませんが総合的に満足してます。

残るは耐久性に期待です。

ミシュランタイヤからの交換で、コスト削減のためにピレリ製に変えました。低価格ではありますが、グリップや乗り心地等、性能に関しては十分満足出来てコストパフォーマンスの高いタイヤです。

コスパ最高です

タイヤの持ちはわからないですが、ロードノイズも気にならなく、良いと思います

2台目も同じタイヤ購入しようと思います

タイヤ交換したスタンドも丁寧な対応で良かったです

エスティマでこれまで使用していたBluearthからの履き替えです。交換後の乗り出し時点で転がり抵抗が小さくなったと感じました。現時点では街乗りと往復300kmほどの高速含む長距離程度ですが、通常、ブレーキング時も違和感なく安全に感じます。XL規格のタイヤということで、通常だと空気圧2.4kg程度ですが、交換時に2.7kgにしてもらいました。前タイヤと比べて若干ごつっとした感じもしますが、違和感はないです。何よりミニバン対応と謳われているタイヤの中で一番安かったので、お財布にも優しいです。次回の交換時も候補です。

価格と品質のバランスを考えると、コストパフォーマンスはとても良いです（非常に良い）

ヨコハマからの交換でしたが、走行時の音、乗り心地に大きな差は感じませんでした

走行安定性は若干劣りますが価格を考えれば十分満足できるレベルです

乗り心地は若干固めですが、そこは好みの問題なので私的には良い！トランパスからの交換でしたが、街乗り・高速で感じられる違和感や変化はないです。コスパ最高のタイヤだと思います。

国内メーカーも第2ブランドを立ち上げるなか、ピレリブランドでこの価格は破格。

交換から1週間で1200km乗ってレビューです。50エスティマに6人乗りの重量だと柔らかさが目立ちます。継目ショックはボワンボワンと減衰するイメージ。エクストラロードなので空気圧高め設定ですが剛性より空気圧で干渉してる感じです。フワフワ足が好きな人には非常に向いてる。スポーツタイヤの剛性感は全く無いがエスティマ用なので問題なし。同乗者には優しい感じです。

アスファルト路ではロードノイズ気にならないがコンクリ舗装だと少し大きな音がする。

台風の中で高速走ったがウェット路面、金属継目も問題なし。

この価格帯としては十分だと思います。

初ピレリ（笑）初低燃費タイヤでしたが新しいタイヤだけに乗りやすいですが、低燃費タイヤがまだ実感できないのでどうかな？とは思いますが概ね満足です。

過去にスタッドレスタイヤを購入した実績から再度タイヤフッドさんで購入をしました。ルマンVからの交換を行いましたので、そちらとの比較を記載したいと思います。

まず走行性能ですが、乾いた路面湿った路面ともグリップ力ブレーキ性能に違いは感じませんでした。若干転がり性能はパワジーの方が良いように思います。ですが、ルマンVに比べて走りが硬く、走行音も大きくなったように感じます。

正直問題なく乗ることができる上かなりお手頃価格なので

、コスパを考えるとパワジーは抜群だと思いました。耐久性がまだわかりませんので、期待したいです。

以前は国産のミニバン専用タイヤ（Blue Earth）を履いていましたが、遜色ありません。

静音性はむしろ良いと思うくらいです。

耐久性についてはまだなんとも言えませんが、価格以上の満足度があります。