MICHELIN CROSSCLIMATE CROSSCLIMATE 2 SUVの評判・評価・ユーザーレビュー

東京在住ですが年に２回の関西帰省と普段の外出時の保険のためにオールシーズンタイヤの使用を考えていました。大谷選手がCMに出ているタイヤは夏と冬タイヤを合わせた位の高価格なので除外、今回はクロスクライメート2を選択しました。

正月の帰省で往復1000キロ走行しましたが、全てドライまたはウエットでしたので雪道では未走行です。

印象としてはエコタイヤのような乗り味ですね、指定空気圧でトレッド面の固さを少し感じます。サイドウォールはそうでもない感じ。そのために他のオールシーズンタイヤより寿命が長いのかも知れません。

雪や凍結路の保険として布チェーンを準備しておきました。

まだ雪道走行はありませんが、今のところ走行に支障はありません

新しいこともあると思いますが、柔らかく乗り心地がいいです。ハンドルも軽くなっています。これから長く走ってどう変わってくるのか、

まだ、タイヤの減り具合など見ていきたいと思います。

コストパーフォーマンスは良いと思います。良い買い物させていただきました。

少し走った感想　乗り心地は変わらず良い。スピードを落とした時少しタイヤパターンの音があります。

気になるほどではない。

その後

タイヤのゴツゴツ感がなく乗っていて気持ちがいい。

ロードノイズも少なくなった。改めて買ってよかったと思う。

このサイズでは、選択肢が少なく、安心して選べる物を選択した。

以前のALL SEASON MAXXに比べ、転がり性能が良いことと、路面ノイズが軽減された感覚はあります。

高速道路では、個人的な感覚ですが、少しフワフワしている感じで、路面との密着感があまり感じられない点が少し。

ただ、それでもこの価格なので十分に満足です。

ソフトな乗り心地です。

騒音は気になりません。

氷上はわかりませんが、雪上ではグリップしていました。

大雪の中国自動車道と山間部の凍結圧雪道路は、全く問題なくグリップも抜群でした。

しかし、ゆっくりハンドルを右にきった時、前方から擦れる金属音がしたため、取り付けてもらったガソリンスタンド

で見てもらったところ、遮熱板が擦っていると言われました。

近くにトヨタディーラーがあったので持って行ったところ、左前のディスクブレーキダストカバーと

フロントディスクが干渉していると言われ、調整してもらいました。

トヨタからは、装着したガソリンスタンドのミスで起こったと言われました。

ブレーキに関係する部分なので、細心の注意を払って取り付けてください。

タイヤの摩耗から初のオールシーズンタイヤへと交換をしました。

乗り心地は通常のタイヤと違和感なく感じます。それまで使用していたTOYOの純正（マツダ）タイヤに比べると、道のガタツキでの振動は今回のミシュランタイヤのほうが穏やか。その分機敏なハンドルさばきは若干やわらかめですが、１か月も載っていると意識の中から消えていました。なかなか良くできたタイヤだと思います。どんなタイヤでも味付けが違うと思いますが、そんなレベルに思います。

燃費ですが、タイヤ交換後のほうが若干よくなりました。市街地での走行時はあまり違いはありませんが、高速道路での走行時は以前より良い結果が出る時が多くなりました。

積雪時の性能ですが、交換後まだ雪が降っていないので性能はわかりません。今後良い結果が出ることに期待します。

年に数回だけスキーに行く我が家にピッタリのタイヤでした。

ドライ性能は夏タイヤと何の遜色もなく、違和感もなく快適な走行ができます。

雪山での走行も(無理な運転はしませんでしたが)スタットレスで走行している制動と運転感覚でした。

年に数回の為のスタットレスタイヤを購入・履き替えをしていたストレスが解消されるオススメのタイヤです。

雪が年に一度降るか降らないかの地域なので、今まで10年はノーマルタイヤのみで、雪が降ったら車を諦めていました。けど、タイヤ交換時期が近づいてきたので、思い切ってオールシーズンタイヤに。サイズがデカいので価格も高くて気になっていたところ、工賃含めて価格も受け入れられるタイヤをここで発見。注文も交換もスムーズで良かったです。普通の路面での走りごこちは以前と比べて気になりません。