スタッドレス特有のシャーという音が無いしハンドリングもしっかりしています、値段も某BSより相当安いのでおすすめです。

前回X-ICE使用今回のX-ICE-SNOWの進化を感じた。

都内在住なので、雪道走行は年に数回程度

しかしながら、ドライブが好きなため遠出をすることも多く、その先々で雪に遭う可能性も高く、このシーズンはスタッドレスは欠かせない立場です。

そのような履き方なので、普段使いとしての道路状況は雪も凍結もないことが多く、快適性も求めたくなります。

その意味では、ミシュランの冬用タイヤは、サマータイヤと遜色ないというか全く冬タイヤと気が付かないほど静かで乗り心地も良く、高速道路でもグニャっと腰折れることなくしっかりと走行出来ることは嬉しい限りです。

私の知る限り、冬タイヤでは最も走行性能高く、更に減りもB社と比べても圧倒的に少なく長持ちするように思います。

一方で、肝心の雪道走行性能は、まだこのタイヤでは未体験ですが、昨年までは、このシリーズの前のモデルを履いていた限りでは十分な性能を発揮しておりましたので、更に改良型のこちらについては全く心配していません。

フランス車乗りということもあり、フランスタイヤ贔屓もあるかもしれませんが、タイヤ選びの優先度は、1.乗り心地/静寂性 2. 走行性能 3. 価格 この順番で特に1については厳しく比べて購入しております。

その上でミシュランは、常に対象としておりますが、冬タイヤはこの一択だと思って選びました。

間違いない選択だと思っています

なお、星評価の燃費部分が3なのは、夏タイヤとの比較で変化なく「普通」という意味でのこの数値となります

ちなみに夏タイヤは、今年購入したばかりのブリヂストンのRegno GR-XII です

ブリヂストンVRX2からの乗り換えです。冬季は自宅とスキー場の往復が多く、関東南部在住のためドライ路面の走行割合が高く、高速道路をよく使用します。そのため、今回はスタッドレスタイヤの中でもドライ路面の性能と高速走行に定評があるミシュランのスタッドレスタイヤにしました。ドライ路面やドライの高速道路についてはvrx2と変わらない、むしろより静かで快適な気がしました。まだ圧雪路やアイスバーンは走っていないため、安定性については未評価とします。冬本番が楽しみです。

まだ雪道を走っていませんが、乗り心地は良く、以前のX-ICEより音も静かに感じました。

初めて利用させていただきました。

今までは、オークションで購入してYellowHatイエローハットやオートバックスで組み替えてもらっていました。

タイヤを購入して自分の家から交換業者まで持っていくのが面倒なことや、オークションだと安いですが、中古かあるいは新品だが

古いものしか扱っていないので、どこで買おうかなと探しているうちにタイヤフッドにたどり着きました。

外車用のタイヤだと扱っているところが少なく、また購入後に交換業者に予約して〜、という一連の作業がとても面倒くさくなったので、

割と廉価で、しかもそのままタイヤ交換業者に繋いでくれるサービスに惹かれ、利用いたしました。

便利です。そのままタイヤ交換業者に行けばいいだけなので。

タイヤの選択が少なかったですが、多くありすぎても選択するのに困りそうなので、これで良かったです。

次回は夏用タイヤで利用したいです。

都内住まいなのでドライ路面の走行が多いので、このタイヤを選択しました

高速道路等のドライ路面でのヨレの少なく安定走行ができるのに、雪道では問題なくグリップしてくれるので購入して正解でした。

まだ雪道で走っていないので、タイヤの評価は雪のない街中走行時のものです。２０年製でした。