MICHELIN X-ICE X-ICE SNOWの評判・評価・ユーザーレビュー

ユーザー総合評価

4.55/5
レビュー件数 : 125件
  • ★4以上
  • ★3以上4未満
  • ★2以上3未満
    0件
  • ★1以上2未満
    0件
総合評価
4.55
雪上性能
4.56
氷上性能
4.31
ドライ性能
4.65
ウェット性能
4.42
乗り心地
4.63
静粛性
4.58
燃費性能
4.34
摩擦耗性
4.33
冬季性能の持続性
4.37
価格の妥当性
4.58
走行距離満足度
4.60
ブランド/デザイン
4.75
総合評価
4.55
雪上性能
4.56
氷上性能
4.31
ドライ性能
4.65
ウェット性能
4.42
乗り心地
4.63
静粛性
4.58
燃費性能
4.34
摩擦耗性
4.33
冬季性能の持続性
4.37
価格の妥当性
4.58
走行距離満足度
4.60
ブランド/デザイン
4.75

所在地:東京都 でユーザーレビューを絞り込み中

商品レビュー クチコミAI要約 β版

本機能はトライアル導入です。正確性や品質を保証するものではないため、レビュー・クチコミ本文と合わせてご確認ください。

主なコメント

  • ミシュランスタッドレスタイヤは高速走行でもサマータイヤに遜色ない走りで、雪道も問題なく走れる
  • 価格は高いが5〜6年使用可能でコストパフォーマンスは悪くない
  • オールマイティに使用するならミシュランを推奨

関連ワード

  • #ミシュラン
  • #スタッドレスタイヤ
  • #高速走行
  • #サマータイヤ
  • #雪道
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ユーザーレビュー一覧 25件中 1-15件目
4.8
購入者投稿
投稿日
2025年01月29日
投稿ID
112008051-0000119
雪上性能
-
氷上性能
-
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
4
燃費性能
5
摩擦耗性
-
冬季性能の持続性
-
価格の妥当性
5
いいタイヤだと思います

特殊なタイヤサイズ(225/40R18)のため二者択一状態で、価格が安かったこちらに決めました。

純正タイヤから履き替えた直後はハンドルがやけに軽くなったように感じましたが、一皮むけ、タイヤの空気圧を適正値に調整したら違和感は消えました。

雪道走行はしていないので雪上性能、氷上性能は評価できませんが、ドライ、ウェットでの走行性能は純正タイヤにまったくひけを取らないですし、乗り心地と静粛性はよくなったと感じていますし、燃費の変化もとくにありません。

満足しています。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
0
5.0
投稿日
2024年12月25日
投稿ID
112008051-0000108
雪上性能
-
氷上性能
-
ドライ性能
5
ウェット性能
-
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
5
摩擦耗性
-
冬季性能の持続性
-
価格の妥当性
5
とにかく、静かで乗り心地がソフト。

東京なのでまだ雪の中を走ってはいないが、街なか走行ではほんとうに静かで、ソフトな乗り心地に大満足です。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
0
4.2
購入者投稿
投稿日
2024年12月23日
投稿ID
112008051-0000107
雪上性能
-
氷上性能
-
ドライ性能
4
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
2
摩擦耗性
-
冬季性能の持続性
-
価格の妥当性
4
安定した性能

どこのタイヤを購入しようか迷っていましたが、高評価レビューが多かったので購入してみました。

また雪道を走行していないので実力は?ですが、走行安定性はあるのできっと活躍してくれるものと期待します。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
0
3.8
購入者投稿
投稿日
2024年02月13日
投稿ID
112008051-0000094
雪上性能
4
氷上性能
-
ドライ性能
4
ウェット性能
4
乗り心地
4
静粛性
4
燃費性能
3
摩擦耗性
-
冬季性能の持続性
-
価格の妥当性
-
スタッドレス履き替え

夏タイヤも、ミシュラン履いてます。5シーズン目(ヨコハマタイヤ)からの履き替え。先日都内での雪道OKでした。まだ未知数でこれからかなって感じですが、満足してます。次シーズンはもっと試したい❗️

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
0
5.0
購入者投稿
投稿日
2023年12月29日
投稿ID
112008051-0000084
雪上性能
-
氷上性能
-
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
5
摩擦耗性
-
冬季性能の持続性
-
価格の妥当性
5
夏用タイヤと変わらない乗り心地

サマータイヤはMICHELIN PRIMACY 4+を履いていますがこのスタッドレスも同じような乗り心地で満足です。寒冷地に行きましたが暖冬で残念ながら雪道や凍結路はトライ出来ていません。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
1
4.0
購入者投稿
投稿日
2023年12月25日
投稿ID
112008051-0000082
雪上性能
-
氷上性能
-
ドライ性能
4
ウェット性能
4
乗り心地
4
静粛性
4
燃費性能
4
摩擦耗性
-
冬季性能の持続性
-
価格の妥当性
4
ミシュランスタッドレスタイヤ

ミシュランスタッドレスタイヤはノーマル性能が高く、降雪の少ない首都圏に合っているのではと思います。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
2
4.8
購入者投稿
投稿日
2023年12月25日
投稿ID
112008051-0000081
雪上性能
5
氷上性能
5
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
4
燃費性能
4
摩擦耗性
5
冬季性能の持続性
5
価格の妥当性
5
バランスのいいタイヤ

コンパクトカーで年間12000km程度の走行距離ですが3年ほどは(夏場も履いて)摩耗しません。その間スキーなどに出かけたり夏の高速に乗っても不安な思いはしたことが無く常識的な走行であれば十分な性能を持っています。積雪路、凍結路でも不安になることはありませんでした。

摩耗も少ないのでオールシーズンタイヤ的に使用しています。摩耗が進むと多少ノイズは大きくなりますが許容範囲だと思います。

他社製品と比較したことはありませんがお勧めできるタイヤです。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
1
5.0
投稿日
2023年12月17日
投稿ID
112008051-0000077
雪上性能
-
氷上性能
-
ドライ性能
5
ウェット性能
-
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
-
摩擦耗性
-
冬季性能の持続性
-
価格の妥当性
5
ミシュランのオールシーズンでも快適だったので購入

週末んーや連休のレジャーで年2万5千キロ程度乗ります。首都圏住まい。ミシュランのオールシーズンがお気に入りでエコタイヤのサマータイヤよりもウエットでも安定している気がします。無理しないので限界性能などは知る由はありませんが。真冬の雪道や秋に出くわす山道で、ゆっくり走っている分にはVRXと大きな差はなかったのでこの冬もオールシーズンで乗り越えようかと思っていました。が、ちょうど純正のエコタイヤが冬の入口に寿命となったので真冬はスタッドレス、早春からオールシーズンにすることにして、スタッドレスを購入しました。きっとブリジストンやヨコハマの方が冬の性能は高いのだと想像しますが、遠距離や高速が多く、それほど雪道にも出くわさないので、高速性能の高そうなミシュランにしました。少なくとも同じブランドのオールシーズンよりは大分安心でしょうから。

まだドライを低中速領域を中心に走っただけですが、サマーとの違いは全く感じませんでした。スタッドレスだという安心感をもって自由に動き回りたいと思います。

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購入しようと思う
0
4.0
投稿日
2023年12月15日
投稿ID
112008051-0000073
雪上性能
-
氷上性能
-
ドライ性能
-
ウェット性能
-
乗り心地
4
静粛性
4
燃費性能
-
摩擦耗性
-
冬季性能の持続性
-
価格の妥当性
4
ミシュラン スタッドレス

価格が妥当。以前にも使っていたので、一応の信頼性があった。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
1
4.0
購入者投稿
投稿日
2023年12月13日
投稿ID
112008051-0000072
雪上性能
5
氷上性能
4
ドライ性能
4
ウェット性能
4
乗り心地
4
静粛性
3
燃費性能
4
摩擦耗性
3
冬季性能の持続性
-
価格の妥当性
5
前より良くなった気はする

4シーズン使った「MICHELIN X-ICE 3+」からの履き替えです。都内の街乗りや高速道路がメインですが、雪国へスキーに行くのに雪道やアイスバーンも走行しました。

MICHELINのスタッドレスはドライや高速道路も強いと感じており、このタイヤもやはりドライや高速道路は走りやすいと感じます。コーナーで少しふらつきが強く感じることはありますが、許容範囲内かなと思います。

スキー場に行く時に完全な雪道を走りましたが、雪上のグリップ力はとても安心できるグリップ感があり「MICHELIN X-ICE 3+」より向上しているように感じました。雪国の夜はアイスバーンでしたが、前のタイヤより直進生は増している気がします。カーブは「MICHELIN X-ICE 3+」から大きく変わった感じはありませんが、怖さを感じることはなく十分な性能はあると感じます。

ロードノイズは「MICHELIN X-ICE 3+」より少し静かな気もしますが、そこまで変わらないかもしれません。履き替え直後は静かでしたが、皮剥きが終わったらあまり変わらないかもと思うようになりました。

雪道やアイスバーン性能が上がったわりに、燃費も思ってたより悪くならない印象です。「MICHELIN X-ICE 3+」と同等と考えて良いと思います。

ドライがメインの地域や高速道路メインだけど、スキー等で雪国も結構行くので安心感は欲しいという方の選択肢としてはとても良いタイヤだと思います。

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購入しようと思う
0
4.2
投稿日
2023年11月29日
投稿ID
112008051-0000067
雪上性能
-
氷上性能
-
ドライ性能
-
ウェット性能
-
乗り心地
4
静粛性
4
燃費性能
4
摩擦耗性
-
冬季性能の持続性
-
価格の妥当性
5
安い

前モデルのエックスアイス3+からの買い替えです。

いくつか探したがここが一番安かったです。

取り付け店も一気に選べて楽にでした。

年末年始、雪山にいくので助かりました。

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0
4.8
購入者投稿
投稿日
2023年11月21日
投稿ID
112008051-0000063
雪上性能
-
氷上性能
-
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
4
摩擦耗性
-
冬季性能の持続性
-
価格の妥当性
5
プレミアム・コンフォート・タイヤ

まだ500kmちょっとのドライ・ウェットの高速、一般道、山道で、少しだけ雪道を走った程度です。

雪道やアイスバーンをコメントできないが、ドライ・ウェットの印象はまさにプレミアムコンフォートタイヤである。転がり性能、静粛性、適度なコンパウンドの硬さがとても良い。

前装着のヨコハマ・アイスガード6で体験したカーブ限界での腰砕けは、ドライ路面、サイプ形状・コンパウンドの柔らかさ、扁平率50%の接地率の高さゆえだと思われるが、二度と経験したくない。X-ICE SNOWの印象は、回転性がよく(逆に言えば食付き感が少ない)、問題ないと思われる。

夏タイヤも交換しようと思っているのだが、コンフォート系ではなく、今度はスポーツ系に振れたタイヤを選ぼうと思っている。

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購入しようと思う
1
0.0
投稿日
2023年11月02日
投稿ID
112008051-0000060
雪上性能
-
氷上性能
-
ドライ性能
-
ウェット性能
-
乗り心地
-
静粛性
-
燃費性能
-
摩擦耗性
-
冬季性能の持続性
-
価格の妥当性
-
まだ未使用なので評価は出来ない。

ミシュランスタッドレスタイヤはXICEになる前から使用しているが問題は一度も無い。特に高速走行における走りは、サマータイヤと遜色ない走りである。けれども、雪道も問題なく走れる。もし私が雪国に住んでいたのならば、多分ブリザックを選ぶかもしれないが、雪があまり降らない地域の方なら絶対的にミシュランを推奨する。値段が高いと思う方もいるかもしれないが、私は5年から6年使用出来る事を考えれば、決してコストパフォーマンスも悪くないと思う。もしオールマイティに使用するのならば、一押しである。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
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1
4.3
購入者投稿
投稿日
2023年08月27日
投稿ID
112008051-0000056
雪上性能
-
氷上性能
-
ドライ性能
5
ウェット性能
4
乗り心地
4
静粛性
4
燃費性能
4
摩擦耗性
4
冬季性能の持続性
-
価格の妥当性
5
高速道路の安定性問題なし

東京から関西に帰省を年2回したり、東京でも積雪があるため、冬はスタッドレスを毎年履き替えています。今回ミシュランを選択した理由は積雪がなくても走行性や、運転性能がよいものを調べて選択しました。実際、運転していても夏タイヤと比較してコーナーリングでもグネグネした感じも少なく違和感もありませんでした。スキー等、雪道での性能を今度は試してみたいと思います。

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5
4.8
購入者投稿
投稿日
2023年01月03日
投稿ID
112008051-0000045
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
4
走行距離満足度
5
ブランド/デザイン
5
満足!

初めてのミシュランですが、雪道性能が非常に高いスタッドレスタイヤです。アイスバーンでもきっちり止まり、安心です。

5

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  • 運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
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Q
インチアップとは?
A
運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。

西暦/和暦の早見表

西暦 和暦
2023年 令和5年
2022年 令和4年
2021年 令和3年
2020年 令和2年
2019年 平成31年/令和元年
2018年 平成30年
2017年 平成29年
2016年 平成28年
2015年 平成27年
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2012年 平成24年
2011年 平成23年
2010年 平成22年
2009年 平成21年
西暦 和暦
2008年 平成20年
2007年 平成19年
2006年 平成18年
2005年 平成17年
2004年 平成16年
2003年 平成15年
2002年 平成14年
2001年 平成13年
2000年 平成12年
1999年 平成11年
1998年 平成10年
1997年 平成9年
1996年 平成8年
1995年 平成7年
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                      画像の良い例

                      • タイヤの真横から至近距離かつ水平に撮影されている状態
                      • 水や泥などの汚れがない状態
                      • 写真面積の大半をタイヤが占めており、余白や余計なものが写っていない状態
                      • 晴れた日の明るい場所かつ日差しの差込みや日影などが写っていない状態

                      画像の悪い例

                      • タイヤの斜めや上部から撮影されている状態
                      • タイヤまでの距離が遠い状態(写真面積に占めるタイヤの割合が小さい状態)
                      • 水や泥などの汚れがある状態
                      • 日差しや日影などが写っている状態
                      • 暗い場所での撮影
                      • タイヤの一部が写真に写っていない状態

                      画像のアップロード

                      お客様の選択された車は前輪と後輪のタイヤサイズが異なります。 お手数ですが、前輪と後輪の画像2枚をアップロードください。
                      • 1ファイルあたりの容量は10MBまで
                      • 画像サイズは縦800pix、横800pix以上
                      • ファイル形式はjpg/jpeg/png
                      • 低扁平タイヤや一部タイヤメーカーでは上手く読み取れない場合がございます。
                      • インチアップ、インチダウンをしている場合、お選びいただいた車種、年式とサイズが一致しない場合がございます。
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                      判定結果

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                      のタイヤを探す場合、タイヤの種類を選んでください

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                      • 判定サイズ()がお客様の車の装着タイヤに記載されているサイズと一致しているかご確認ください。

                      前輪:、後輪:のタイヤを探す場合、タイヤの種類を選んでください

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                      • 1ファイルあたりの容量は10MBまで
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                      商品一例

                      「24ヶ月プレミアム保証」について

                      4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。

                      「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。

                      • パンク保証期間は24ヶ月。
                      • 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。

                      詳しくはこちらをご覧ください。

                      「24ヶ月プレミアム保証」について

                      4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。

                      「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。

                      • パンク保証期間は24ヶ月。
                      • 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。

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                      ユーザー総合評価基準

                      走行満足度 走行時の満足度。人へのおすすめ度合
                      乗り心地 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能
                      ブランド/デザイン ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手
                      静粛性 ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能
                      低燃費 タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能
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