MICHELIN X-ICE X-ICE SNOWの評判・評価・ユーザーレビュー

週末や連休はスキーへ雪山へ行くが、平日は都内で車を使うので、普通の街乗り＆首都高は全く問題ないです。お勧めです。

３年履いたナンカン製スタッドレスAW-1からMICHELIN X-ICE SNOWに履き替えました。

スキーシーズンは毎週末埼玉から長野までスキーに行くのと、平日は高速通勤なので、耐摩耗性を重視してMICHELINにしました。

AW-1はコスパの良いいいタイヤだと思いますが、柔らかすぎる感じで、高速走行はちょっと不安な感じでしたが、X-ICESNOWは夏タイヤかと思うくらい剛性があり高速走行に不安は一切ないです。硬めのゴムなので減りも少なそうです。

雪道はどうかな？と思っていましたが、実際走ってみて問題はありません。

限界を確認したわけではありませんが、気をつけて普通に走るぶんには新雪もアイスバーンも問題ありません。

とてもいい選択をしたと感じています。

やはりブランドで選んで正解でした。

新車から6年振りの交換です。

しばらく雪が降らず評価を待っていましたが、1月の積雪（20cm）と、その後のアイスバーンで真価を確認。

アイスバーンでは多少の滑りはあるものの、スタッドレスとして十分許容範囲内。確かな安心感を買えるタイヤだと思います。

街乗りでは夏タイヤの乗り心地、グリップは夏タイヤ程ではないが良くグリップする。

雪道では縦方向はグリップするが横方向(コーナー)ではグリップが弱い。

総じて良いタイヤ、コーナー手前でしっかり減速しましょう。

これまでミシュランのX- ICE XI3を8年近く履いていましたが、性能も乗り心地もよかったため今回もミシュランを購入しました。

価格は高めですがそれなりに安心できます。まだほとんど乗っていませんが、新品のせいか若干硬めの感じがしますが、普通の路面でも快適に走れます。

今年は走行環境に降雪がなく雪道の評価はできないため、ドライコンディションのみの評価になります。

比較はGRヤリス純正(パイロットスポーツ4の3年落ち)です。

ややグリップ力が劣る感じがありますが、通常の走行で一般道高速道路ともに加速やコーナリングに大きな不満を感じませんでした。

高速道路のJCTにてカーブの先に渋滞の最後尾がいましたが、速度80km/h制限もあり問題なく減速停止しています。

MICHELINのスタッドレスタイヤ初めてつけました。

雪道をまだ走っていないので、効果はわかりませんが、雨で濡れた状態でも全然きにならなかつたし、乾いた路面でも振動気になりませんでした。

ノーマルから変えたら、乗り心地が良くなった。音も静かになった。雪はまだ降らないので評価できないところもあるが期待してます

雪道を何回か運転しましたが、路面の状況を把握しやすいので、危なそうな時は気をつけて運転すれば問題ありません。

何よりも乗り心地が良く満足しています。

【走行性能】

ドライで良好、直進性も良好。

【乗り心地】

以前履いていたBS EP150やYH IG60より良い。とてもコンフォート。

【グリップ性能】

ドライの通常走行で問題ない。雪上も問題無し。(氷上走行後に、気になる点があれば追記します)

【静粛性】

速度域によってはスタッドレスタイヤ特有のパターンノイズは有るが、音質と音量は気にならないレベル。YH IG60やBS EP150より静か。

【総評】

北関東平野部在住なのでドライ走行を重視、MI かTOYO GIZ3で検討。最終的にMIにしたが、スタッドレスタイヤなのにとてもコンフォートで驚いた。

車7台目にて初めてスタッドレスタイヤを装着しました。余り雪道を走行する機会が無いのですが今回帰省する為、購入しました。今回アイスバーンや雪道を走行してとても安心出来ました。、2025年21週のタイヤで若干不満もありますが、この価格で自分の場合ベストの選択だったと思います。タイヤフットでの購入ですが、今回2回目で安心感があります。

氷上での性能はＢＳに劣るとの評判だが、．然程走らないの、乗り心地や雨性能を考え選択した。