PILOT SPORT 4を履いていたのですが、空気圧を上限まで上げていたせいか、前輪右側にブロックのハガレが出てしまいました。尖ったものにぶつけたのかもしれません。また、それ以外にも、ショルダー部は結構摩耗が進んでいました。そこで、PILOT SPORT 5を購入しました。という次第です。

PILOT SPORT 4との比較ですが、グリップや乗り心地は全く問題ありません。正常進化でしょうか？良くなっていたのは、ボワンボワンという音がなくなっていたことと、規定空気圧では柔らかすぎるように思われたところが改善されていたことです。つまり、しっかり感がアップしたということでしょうか？この進化は、好みです。ただ、私の車がエアサス付きなので、特徴が強調されてしまったのかもしれません。この点をご理解ください。

まだ、履き込んでいないので、耐摩耗性は？とさせてください。ただ、コンチネンタルなどと比べると、若干劣るような気がします。そうであっても、私はミシュラン派ですが、息子二人はコンチ派です。この辺りは、好みの問題かと思います。少しでも皆様の参考になれば、幸いです。

焼く１年半前にMICHELIN PILOT PILOT SPORT 5を購入しました。

今回運悪く左後ろのタイヤに２㎝程のネジが刺さったようでパンクしてしまいました。

補修しましたがやはり高速運転は心配なので購入しました。

迅速な発送で非常に助かりました。

タイヤの評価はウェット性能も非常に高く大満足です。

純正のタイヤは固く凹凸を広いやすかったため、評判の良さそうなこのタイヤにしました。ハンドルが軽くなったような気がします。乗り心地も改善され、運転が楽しくなり、満足しています。

純正タイヤダンロップを26000km使用しタイヤ表面に小さなひび割れが発生し一年後の車検前迄にはタイヤ交換を行う予定していましたが急に左前輪の空気圧低下がありパンクかなと思い確認したが漏洩確認されず空気圧補充し様子を見ようとしたところバルブ根元からの漏洩が確認されたので急遽バルブ交換して頂き事故を起こす前に発見し事なきを得ました。

TIREHOODさんの商品評価口コミを参考に価格、静粛性、乗心地，グリップ力等を参考にしてミシュランパイロットスポーツ5を購入し取付け店が徒歩で行ける距離にあり早々に交換でき静粛性、乗心地，グリップ力等が向上しました耐久性はしばらく乗り追加評価コメントしたいと思います。

パイロットは初めてでしたが、装着時はロードノイズを拾ってましたが、少し走ると凄くよくなりました。元々グリップはよかったので、値段以上の満足です。

まだ3000キロ　豪雨の中は　走ってませんが　前作のパイロットスポーツ4と比べるとドライグリップが上がったせいか　車両の劣化が原因か良く分かりませんがハンドルを少し取られるような感じがします　PS4を初めて履いた時の様な感動はありません　現在は慣れてきたので不満はなし　限界コーナーリング試してないのでPS４で感じたゴムマリがポンポン跳ねる様な挙動が改善されてるか

分かりません　豪雨の中走ってませんがウエット性能素晴らしいと思います　燃費　騒音　乗り心地　満足してますドライグリップも　公道では300馬力程度のAWD車では

余程　馬鹿な事しない限り滑らないと思います

PS4はローテーションのミスで24000キロで終わってしまいました　以前乗ってたトヨタ車はタイヤの外側が減りますが　レヴォーグは内側が減ります　ローテーションは

大事です

車検が有るので、純正のダンロップからの外国製ミシュランに買い替えをしました。

雨天、直進性能を重視して純正サイズと同様のサイズに交換を検討して、ミシュラン製に決定しました。

初乗り走行をしましたら、直進性は満足の走行で大変良かったです。

また、乗り心地も良くてタイヤが段差の突き上げを吸収してくれているようで満足です。

少し走行音は高いのかな？と思いますが、新品ですので仕方ないと思います。

交換して良かったと満足しております。

タイヤは２０２３年製でしたが、取付完了後、自宅に帰って見たら、新品なのにタイヤの汚れが気になりました。

取付業者の取付の際の作業の白い液体がタイヤとホイールの４本ともに付着したままでした。

取付後に気を付けていれば、拭き取るか、水で流してくれれば良かったのが残念でした。

接客は良かったんですが？商品とは関係ありませんが、気になりましたのでお伝えします。

新車　SUBARU　LEVORG のSTIホイールに履かせるタイヤとして、ミッシュランタイヤを選びました。

メーカー装着タイヤは、横浜タイヤのBluEarthGT（OE）でしたが、エコ重視のタイヤであったため、今回、評判の良い、初ミッシュランタイヤを選びました。

新車の慣らし程度の走りですが、晴れた乾いた道路、一般道（町中、箱根峠）、自動車専用道路を走った感想です。ロードノイズも静かですし、グリップ感もあり、柔らか過ぎず硬過ぎず、丁度良い硬さのタイヤです。また、ウエットの評価も良さそうなので、雨の日が楽しみです。

タイヤとは関係ないですが、タイヤフッドさんのパンク保証、保証開始が、注文日になっていました。実際、タイヤが手元に届くのは、１週間後なので、保証開始日は、届いた日か、または、発送日するべきです。色々、通販で、延長保証に加入したりしますが、注文日から保証開始日にする店は、タイヤフッドさんが初めてです。

幾つかの国産メーカーのスポーツ系タイヤをはいてきましたが、価格も含めて非常にバランスが良いタイヤだと思います。主に通勤に使いながら、時々走りを楽しむ程度の自分にはちょうど良かったと喜んでいます。あとウォール部分のデザインも気に入っています。本国製造ではないですが品質に差がないと信じます。おすすめできるタイヤです。

いままではmoのコンチネンタルを30000キロ弱まで履いていたが、硬いなあ。という印象だった。ま、でもこんなもんかな？と、気にせず乗っていたが、細かいヒビもサイドウォールにできてきたので、安全のために比較的お手頃感があったミシュランに交換。

交換後運転してみたら、まあ静か！ハンドルからの手応えは、感覚としてはコンチネンタルの角を削ったような乗り味です。(伝われ！)柔らか過ぎず固すぎず。あとは磨耗性次第だが、今のところストレスフリーです。

ジェイドRSの純正タイヤは扁平率45でダンロップなのでコーナーのキレは良かったのですが、還暦を超えた私はもう少し乗り心地の良いタイヤにしたいと考えてました。

レグノは高いしなー、と思いながらあれこれ検討してこのタイヤを見つけました。

憧れのミシュランがTIREHOODさんのおかげでお安く買えました。

乗り心地はかなり改善されたし、見た目もカッコ良いし大満足です。

新しいPilot 5が割といい価格で購入出来たので良かった。ロードノイズは気になる時があるが、ハンドリングはかなり良い。特にコーナーでは安定して曲がり、通常速度域ではアンダーステアになる事もなく大変安心感がある。