純正タイヤ（イーグルF1）も良かったけど、乗り心地はUP、走行安定性はこちらの方が・・・、

高速道では　このタイヤの性能が十分発揮されます。

見た目も、黒色デザインがカッコ良く、スポーティーな車には是非お勧め致します。

WRX S4の5年目車検のプレチェックでDからタイヤ摩耗の指摘があったのを機に購入。タイヤの値段の高さにゲンナリしているところにTIREHOODのweb広告が！

カカクコムなどの口コミも参考に、いくつかの候補の中から予算に合ったこのタイヤを選択、近場の加盟店さんに直送で交換してもらいました。

オリジナルの標準装備タイヤはいったい何だったんだ、というほど乗り心地が向上、ビックリです！

ロードノイズ、突き上げはしっかりひろいつつ、ふんわりいなす感じで、最初はなれずに酔いそうになったくらい（前のタイヤの乗り心地を体が覚えていて、身構えているところに「ふわっ」とくるので、違和感が大きかった）。でも、乗り心地自体としては間違いなく向上していると感じます。

カーブはツルツルと曲がりつつ、ここぞというときにはグリップがしっかり効き、ブレーキもぎゅっと効く。世に言う「性能が良い」タイヤって、こういうことなのか、と納得です。

燃費も少し良くなったかな？

ちょうど通勤も峠道を走るようになったこともあり、朝のドライブが楽しみになりました。

あと、なんせミシュラン、カッコイイです（笑）

新車装着のトランザとの比較です。

乗り心地はPILOT PILOT SPORT 5のほうが硬い。路面の凹凸による振動がくるが、気にはならない。あまり飛ばして走らない者の、通常走行の評価ですが、高速道路、一般路ともに、ドライでもウエットでも良好で、不安は感じません。ただ、トランザも良好でしたので、大きな差はまでは感じません。走行音は、トランザより静かですが、燃費はわずかに悪化した気がします。総合的に満足できるタイヤです。

2024年製の42週が2本､47週が1本､48週が1本の中国製のセットでした｡

少し窒素圧を高めにしたけれど､本当に静か｡そして直進安定性はポテンザ､スポーツマックスと乗り継いだ履歴中でも最高に素晴らしい｡カーブでは『頑張って踏ん張ってますよ』感は全くなくて平然と安定しています｡横から見た時のレタリングやブラック感もなかなかのルックスで気に入っています｡あとは耐摩耗性がどんな感じか楽しみです｡

C国製造でした。

サイドウォールが新品とは思えないほど色がくすんでいました。

プレミアムタッチではありません。

とても残念です。

標準装着タイヤが48000kmで摩耗、ひび割れが出始めたため交換しました。

ロードノイズはサイズなりにします。

4本中1本がタイ産で3本が中国産でしたが気にならない人は買って良いと思います。

XL規格だからかはわかりませんが少し腰高になった感じはします。

実際に今までディフューザー下を擦ってたところを擦らず通れるようになりました。

（空気圧は指定空気圧のXL適正）

あとはライフに期待したいと思います。

大変満足しています。同乗者は静かだと評価しています。

　車検を前にフロントタイヤの摩耗やヒビが気になったのでフロントのみ変更。（リヤは車両購入時に交換）今まで履いていたMICHELIN PILOT SPORT PS2を第一候補にタイヤを探していたのですが、設計の新しいPILOT SPORT５を見つけ履き替えてみました。

　使い古した2016年製造のSP２、そしてフロントタイヤのみでの比較ですので正しい評価とは言えないでしょうが、個人的には十分満足しています。まずは、ロードノイズ。これは明らかに静かになりました。また、ステアリング操作の軽さと反応の良さを感じました。これは先に述べたように、SP2との違いというより、古いタイヤと新しいタイヤとの差かもしれませんが、ロードノイズについては2年前にリアをSP2⇒SP2に変えたときには変化を感じなかったので、向上しているのではないかと思われます、MICHELINのHP上では、耐摩耗性もよくなっているとのことですので、タイヤの価格もさることながら、交換サイクルが伸びおサイフにも優しくなることを期待したいです。（重要！）

　　自分はサーキット走行やハードにコーナーを攻めるような走りをするわけではなく（そもそもそんな腕がありません）、屋根を開けて山道などを気持ちよく走りたい（ほんのちょっぴり攻める時も!?）タイプですから十分なタイヤだと感じます。来年あたり交換を予定しているリアタイヤもこれにしたいと思っているのですが、残念ながらサイズ（265/40/R18）はありません。ぜひラインナップに加えていただければ、と強く願っております。

p.s.

TIREHOODさんには、ＨＰに表記通り、製造年の新しいタイヤをお値打ちにありがとうございました。次回リアタイヤ交換でもよろしくお願いします。

純正のダンロップ　SPスポーツMAXX 050を５年で49,000㎞乗って交換しました。

まだ通勤のみの使用で、個人的な感覚ですが、乗り心地が柔らかく感じるけど、粘りが有り車の挙動も安定しています。

雨の日も街乗りなら晴天時と違和感ありませんでした。

　今まではディーラー任せでタイヤの購入、交換をしていましたが、今回初めて自分でﾀｲﾔ選びをしました。

知識が無いので大変で不安もありましたが、結果的にTIREHOODさんで購入して良かったと思います。

ただ、購入するﾀｲﾔの製造国及び製造年がわかっていればもっと安心して決断も早くできたかも…

また次も利用させていただきたいと考えています。

ミシュラン　パイロットスポーツ4を4万キロ走ったところで溝2.3mmまで減ったので

パイロットスポーツ5に履き替えました。

私が購入したミシュラン　パイロットスポーツ5は、23年7月　ドイツ製造のロットでした。

前モデルとの比較として、一番驚いたのは　かなりタイヤ音が減り静かになったことですね。

また、不愉快な振動抑えられて滑らない印象がありますがグリップは　しっかりしています。

全体的にパイロットスポーツ4の性能よりクイック感と静粛性を1ランク向上させた印象です。

新しいPilot 5が割といい価格で購入出来たので良かった。ロードノイズは気になる時があるが、ハンドリングはかなり良い。特にコーナーでは安定して曲がり、通常速度域ではアンダーステアになる事もなく大変安心感がある。