昔から夏タイヤはミシュランを履いていたので、値段さえあえばもちろんミシュランと決めていました。

ただし店頭で今シーズンのタイヤを見ると4本で約20万、それはきつい。と言うことでネットで探して見ました。一年オチなら劣化もないでしょうし、北海道ではミシュランを扱っているのはオートバックスさんだけだったので、ちょうどよかったなと思いました。

買い換える前はすでにスリックサインが出ていたのですが、加速時のグリップは他にはないほど良かったので新しいタイヤはちょっと気をつけながら走っています。

新タイヤは慣らしの状態でとある一瞬で変わりました。一枚向けたと言うよりはホイールと馴染んだんだなと言う一瞬でした。

100km程度で増し締めしましたが全く問題なし。

ミシュランは柔らかいのでグリップはいいのですが減りは早いです。気になる方はBSの方が良いと思います。

しかし追い越しの時の加速感は気持ち良すぎます。カーブもきっちり。

峠を攻めたい人にはおすすめです。

カーブを楽しむ人には、ですが、より攻めたい人には柔すぎるのでもうちょっと硬めの方が良いのでは。

スタッドレスよりもタレが早いので長持ちさせたい方には不向きです。

コンチスポ－ツコンタクト５からの履き替えです。かなり乗り心地が変わったことに驚いております。足が硬い車と思って１０年間乗っておりましたが、普通のＳＵＶになった感じがします。路面の凹凸は忠実に伝えてきますし、ロ－ドノイズもそれなりにしますが、ゴム層を感じると言いますか、コンチのようにダイレクトではありません。ＳＵＶを運転した時のような、ブワンブワンする感じがちょっとします。私はビシッと来る感じが好みなので、このタイヤは楽と言えばそうなのですが。実はレガシィＢ４でＰＳ３を約２週間履いて、組み方がひどく感じたので、返品したことがあるのですがその時はもっとビシッと来ていた記憶があります。この車も後どのくらい乗るのかわかりませんが、もうしばらく付き合ってみようと思います。まだ新しいので当然ですが、グリップ云々に問題はありません。これがどれくらい持つのかが問題でしょう。アジアン工場製なので、ちょっと要注意かも。しかし、ミシュランというものに奥深さも感じる部分もあり、不思議な感じもしております。また、札幌市西区のタイヤショップマツオカさんはほとんどお話しされませんでしたが、確かなお仕事をされたと思います。今のところこんな感じですね。

新車こ購入から約6年46,000キロで交換

大きな変化は今のところ感じてはいないが、運転が楽しく安心感はある

生産週が2本が4923.2本が5023。

よくわからないが、新品タイヤで当たり前の事なのかな