MICHELIN PILOT PILOT SPORT 5の評判・評価・ユーザーレビュー

ユーザー総合評価

4.48/5
レビュー件数 : 381件
  • ★4以上
  • ★3以上4未満
  • ★2以上3未満
  • ★1以上2未満
    0件
96%

298件/309件中

総合評価
4.48
ドライ性能
4.72
ウェット性能
4.65
乗り心地
4.49
静粛性
4.25
燃費性能
4.25
摩擦耗性
4.20
価格の妥当性
4.58
走行距離満足度
4.71
ブランド/デザイン
4.71
総合評価
4.48
ドライ性能
4.72
ウェット性能
4.65
乗り心地
4.49
静粛性
4.25
燃費性能
4.25
摩擦耗性
4.20
価格の妥当性
4.58
走行距離満足度
4.71
ブランド/デザイン
4.71

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主なコメント

  • タイヤ販売店の価格よりも安く、希望のタイヤの在庫があったので利用しました。友人の勧めで購入。
  • ハンドルを切った際の反応が素直でレスポンスが良好で直進安定性が高いと感じました。

関連ワード

  • #タイヤ
  • #価格
  • #在庫
  • #友人
  • #スケジュール
最新投稿画像
ユーザーレビュー一覧 45件中 1-15件目
4.7
投稿日
2026年08月14日
投稿ID
112003070-0000377
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
3
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
安心感あり

交換前のタイヤが中古車が履いていた古いものだったので、かなり違いを感じます。首都高での旋回時のグリップや雨での安心感があります。ノイズも小さめだと思います。長期劣化は今後見ていきますが、評判は高いので期待しています。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
0
5.0
購入者投稿
投稿日
2026年08月10日
投稿ID
112003070-0000374
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
5
摩擦耗性
5
価格の妥当性
5
ミシュランパイロットスポーツ5s

とても、フラットな乗り心地で、走行音も静かです。

コスパ最高のタイヤです。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
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0
4.8
購入者投稿
投稿日
2026年08月07日
投稿ID
112003070-0000370
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
4
燃費性能
5
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
素晴らしいタイヤ

値段はそこそこ高いが、ドライ/ウエット時、両方共に安定したグリップ力、そして何より安心感が半端無いです。素晴らしいタイヤだと思います。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
0
5.0
購入者投稿
投稿日
2026年07月13日
投稿ID
112003070-0000364
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
5
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
純正ランフラットタイヤよりも良いかも(燃費)

タイヤを装着して最初の300kmくらいは、以前装着していた純正ランフラットタイヤよりも燃費が1割程度悪く、また乗り心地もさほど良くは無い(悪くは無いですが)という感じで、まぁこんな程度かと思ったのですが、走行距離が500kmを超えてからは、燃費は以前よりも明確に良くなりました。具体的には下道3割、高速7割で片道200kmの走行で、燃費は以前は20km/リットル程度でしたが、最近は22km/リットルくらいでした。

地方のあまり信号がない道路では巡航速度60km/hで燃費25km/リットルを達成したのはびっくりしました。

乗り心地は、純正のランフラットタイヤよりは良いという感じ、騒音はランフラットタイヤと同じくらいかなという感じです。

買って損しないタイヤだと思います。

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
0
4.8
投稿日
2026年06月14日
投稿ID
112003070-0000354
ドライ性能
5
ウェット性能
-
乗り心地
5
静粛性
4
燃費性能
-
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
そつがない、好バランスの極みのようなタイヤ

215/45R18というサイズの選択肢が減ってきている中、プレミアムスポーツタイヤのカテゴリーにこだわった結果のチョイスです。

車両はアクセラ 22XDのMT車、純正装着のSP Sport MAXX TTからの交換です。

記載時点ではまだ交換して日が浅い状態ですが、純正とキャラクター的には近く、全体的にレベルを底上げしたようなまとまり方になっており非常に好印象です。尖ったところはなく、全体的にバランスよくハイパフォーマンスな、万能選手のスポーツタイヤ、という印象です。ディーゼルターボの大トルク、重いフロント荷重を余裕で受け止めるのが頼もしいですね。

また、各社のラインナップが減っている215/45R18というサイズに限定すると、プレミアムスポーツタイヤの中ではむしろPS5の方がコスパがいいという状況になっており、それも購入の決め手になりました。

以下、当方が初日で感じたことです。

・若干ステアリングが軽くなったが、低転がり抵抗のタイヤであることを全く感じさせない手応え

・ロードノイズの質そのものは交換前と変わらないが、若干ノイズレベルが下がってる

・微小舵角への応答性がかなり高い(純正SP Sport MAXX TTはここが曖昧でやや鈍感だった)

・純正SP Sport MAXX TTよりグリップが一段高い印象

・より少ない舵角で曲がっていける感覚

・パフォーマンスが高いタイヤなのに鋭さのようなものを感じさせないところは純正と変わらず

・若干PS5のほうが縦バネ強めかな?という印象

追記:交換後2週程度の印象です。

排水性が非常に優れており、ヘビーウエットでも安心して走行できます。

特にわかりやすい変化があったわけではなく、一つ一つはちょっとしたことですが、地味なレベルアップといった風情です。

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購入しようと思う
0
4.8
投稿日
2026年06月06日
投稿ID
112003070-0000348
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
4
燃費性能
-
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
Pilot Sport 5

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
0
4.2
投稿日
2026年06月01日
投稿ID
112003070-0000347
ドライ性能
5
ウェット性能
-
乗り心地
4
静粛性
4
燃費性能
5
摩擦耗性
-
価格の妥当性
3
サーキットに行かなければPS5

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
0
3.4
購入者投稿
投稿日
2026年05月23日
投稿ID
112003070-0000343
ドライ性能
4
ウェット性能
4
乗り心地
2
静粛性
2
燃費性能
4
摩擦耗性
4
価格の妥当性
4
約1万キロを走行してみて

ドライグリップ、ウェットグリップともに安心感があり、信用できる。

但し、ケーシング合成が高く、NVHは気になる。

購入後、1週間でパンク。その後も、エア漏れが発生したりしており、品質に疑問。

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購入しようと思わない
0
4.8
投稿日
2026年05月01日
投稿ID
112003070-0000331
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
4
燃費性能
5
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
期待通りでした

SUV用では無かったので少し心配でしたが、今のところ何の不満もありません。ドライ、ウエットのグリップは問題なく、乗り心地も合格点。耐久性に関してはこれから見極めて行こうと思います。重量のあるセダン、SUV或いはミニバンにもお勧め出来るタイヤです。

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購入しようと思う
0
4.9
投稿日
2026年04月24日
投稿ID
112003070-0000327
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
4
摩擦耗性
5
価格の妥当性
5
通販タイヤ

CROWN220ターボ車両に装着しています。レグノからユーロからミシュランに履き替えてドライブが更に楽しくなりました。グリップが思いのままに

最高の一言

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
1
5.0
購入者投稿
投稿日
2026年04月16日
投稿ID
112003070-0000322
ドライ性能
5
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
5
摩擦耗性
-
価格の妥当性
5
最高です

レグノから変えました

乗り心地は良くなったように感じます

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
0
4.0
投稿日
2026年04月06日
投稿ID
112003070-0000316
ドライ性能
4
ウェット性能
4
乗り心地
4
静粛性
4
燃費性能
4
摩擦耗性
4
価格の妥当性
4
素晴らしい

将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
購入しようと思う
0
4.7
購入者投稿
投稿日
2026年03月14日
投稿ID
112003070-0000309
ドライ性能
5
ウェット性能
-
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
4
摩擦耗性
5
価格の妥当性
4
静かになった

パイロットスポーツ4を4年強履いて、5に交換しました。まず、かなり柔らかくなった印象があり、ロードノイズがとても静かになった。新しいというのもあるがこれならpremacyとどっちにしようか悩む必要もないぐらいではないか。

タイヤも製造から半年経ってない新しいもので満足感高いですが4に交換した時より4万円ほど高くなっていたのが残念です。

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購入しようと思う
0
4.6
投稿日
2026年02月25日
投稿ID
112003070-0000306
ドライ性能
4
ウェット性能
4
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
5
摩擦耗性
-
価格の妥当性
-
いいタイヤだと思います

PS4からの乗りかえです。静音性、乗り心地とても良いタイヤだと思います、スポーツタイヤと言うよりどちらかといえばコンフォート寄りのタイヤでハイグリップタイヤからの乗りかえだと静か過ぎてビックリします雨天時はまだ走って無いので評価はできませんが4の出来が良かったのでこれも多分良いのかと思います、PS 4が4年2万キロ位でディーラーからヒビで車検ライン通せませんとの事で今回入れ替えしましたがまだまだ溝もありましたが交換しました。言い換えれば耐磨耗性が良いのか?でも正直言えば4から5だとそこまでビックリするような変化はありませんでした次回同じタイヤ購入しないにしましたがこれは最近アジアンタイヤの性能が上がって来てると言う事で次回は試して見たいと思います、何せ金額で、1/3位ですから街乗りだけなのでそこまでハイグリップタイヤは要らないかと。

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購入しようと思わない
0
4.9
投稿日
2026年02月19日
投稿ID
112003070-0000305
ドライ性能
4
ウェット性能
5
乗り心地
5
静粛性
5
燃費性能
5
摩擦耗性
5
価格の妥当性
5
IS 200t

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  • 運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
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Q
インチアップとは?
A
運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
Q
インチダウンとは?
A
タイヤの外径は変えずにホイールサイズ(リム径)を小さくすることです。メリットとしては、タイヤの厚みが増えるため乗り心地が柔らかくマイルドになることや、購入費用が抑えられる点が挙げられます。デメリットとしてはタイヤの接地面が減り、たわみが増えることによるコーナリング性能の低下や見た目のインパクト・スタイリッシュさが損なわれる可能性があります。

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                      画像の良い例

                      • タイヤの真横から至近距離かつ水平に撮影されている状態
                      • 水や泥などの汚れがない状態
                      • 写真面積の大半をタイヤが占めており、余白や余計なものが写っていない状態
                      • 晴れた日の明るい場所かつ日差しの差込みや日影などが写っていない状態

                      画像の悪い例

                      • タイヤの斜めや上部から撮影されている状態
                      • タイヤまでの距離が遠い状態(写真面積に占めるタイヤの割合が小さい状態)
                      • 水や泥などの汚れがある状態
                      • 日差しや日影などが写っている状態
                      • 暗い場所での撮影
                      • タイヤの一部が写真に写っていない状態

                      画像のアップロード

                      お客様の選択された車は前輪と後輪のタイヤサイズが異なります。 お手数ですが、前輪と後輪の画像2枚をアップロードください。
                      • 1ファイルあたりの容量は10MBまで
                      • 画像サイズは縦800pix、横800pix以上
                      • ファイル形式はjpg/jpeg/png
                      • 低扁平タイヤや一部タイヤメーカーでは上手く読み取れない場合がございます。
                      • インチアップ、インチダウンをしている場合、お選びいただいた車種、年式とサイズが一致しない場合がございます。
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                      画像:(車種情報と一致しました)

                      • 判定サイズ()がお客様の車の装着タイヤに記載されているサイズと一致しているかご確認ください。

                      前輪:、後輪:のタイヤを探す場合、タイヤの種類を選んでください

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                            「24ヶ月プレミアム保証」について

                            4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。

                            「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。

                            • パンク保証期間は24ヶ月。
                            • 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。

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                            4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。

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                            • 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。

                            詳しくはこちらをご覧ください。

                            ユーザー総合評価基準

                            走行満足度 走行時の満足度。人へのおすすめ度合
                            乗り心地 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能
                            ブランド/デザイン ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手
                            静粛性 ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能
                            低燃費 タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能

                            ※「将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?」という質問への回答を集計し、「はい」と答えた人数を表示しています。

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                            30030
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