MICHELIN PILOT PILOT SPORT 5の評判・評価・ユーザーレビュー

当方、４台目のメルセデスですがオールミシュランです。

くいつきが良く安心してのハンドリングが出来ますが、、摩耗が早いのが弱点です。（仕方ない！！）

車購入時のインプレッサスポーツ純正タイヤからの交換で履き替えました。

履き替えた最初の頃は段差などによる衝撃が前のタイヤより強い感じがしましたが、100ｋｍを超えたあたりからマイルドになりました。

ドライ、ウェットの路面でもオンザレールのように走れ燃費も上がりタイヤ交換して満足しています。

前バージョンのスポーツ４につづき履き替えに５を選択しました。実は前のタイヤもまだ6分くらいの減り方でしたが、来年車検ということもあり早めの交換にし、交換後に以前から計画していた東北御朱印旅行に行きました。九州からフェリーで大阪へ、滋賀⇒福井⇒富山⇒新潟⇒山形⇒秋田⇒青森⇒岩手⇒宮城　仙台から名古屋フェリー　愛知⇒三重⇒滋賀⇒大阪　フェリーで九州へ　10日間で2350ｋｍ走行しました。市街地では若干うるさい感じもしましたが、高速道路での乗り心地や応答性には特筆すべきものがあると感じました。このタイヤにしてよかったと思っています。

黒くて綺麗です。

4からの5ですがロードノイズが減少した気がする

4より小石の跳ね上げが減り走行音も静かで段差もソフトな印象。

ドライ・ウエット共に高速安定性は素晴らしいです、但し

空気圧はエキストラロードなので適正空気圧がベスト、量販店のO店で組み換えしたが、

18インチでエキストラロードとの根拠ない理由で2.9と高圧設定だったため、自分の車の適正値を計算し変更、快適です。

ポテンザS001からのタイヤ交換

ポテンザが硬くなり、走行ノイズが気になり、ミシュランPS5に交換。やはり滑らかでしっかり止まりますね。いい感じです。まあ高速道路での安定性はやはりポテンザが上かな、まだウェットでは使用してませんがウェットとロードノイズの少なさはミシュランに軍配でしょうね。今回は2023年01週のタイ製、新しくてホッとしました。

新車装着タイヤで約75,000キロ走行しスリップサインが出てきたので前から履きたかったミシュランのタイヤで検索してたら

こちらのサイトに辿り着きました。

調べると国産タイヤに比べて金額安く、性能も良さそうなのでミシュランに決めました。

まだあまり乗ってないのでハッキリとした評価は出来ませんが

これから色々試していきたいと思います。

価格と品質に大満足！！！

初ミシュランタイヤ。比較的静かでスムーズに転がる感じがある。好みは分かれるが見た目がカッコいい。

あとは摩耗、劣化具合がどうなるか、、。ランフラットタイヤよりマシならいいが。

純正のDUNLOP SP SPORTS MAXX 050から交換。

タイヤの価格が高くなる前にと、良心的な価格で手に入るTYREHOODで購入しました。タイ製の22年48週のものでした。

純正の乗り味の良さを損なわないように、

また、純正のノイズリデューシングホイールが静粛性を発揮してくれるので、ウェット性能や転がり抵抗だけでなく、グリップ力の高いPilot Sport 5を選びました。

(Primacy 4+とSP SPORTS MAXX 060+も検討していました。)

静粛性は、純正を履いていた時とほとんど変わらないと思います。ノイズは今までと変わりませんが、音の質はやや変わったと思います。

純正の乗り味の良さに比べて、コーナリングのグリップ力はやや上がったと思います。今までより、しっかりと食い付く感じがします。荒れた路面での突き上げ感も少しマイルドになりました。

Primacy 4+やREGNO、ADVAN db、VEUROなどのような、より静粛性の高いタイヤを買うという選択肢もありましたが、Pilot Sport 5にしたことで自分の狙った乗り味の良さは維持できたのではないかと思います。