名前でちょっと緊張してたけど、意外や静かで乗り心地いいです。

純正のダンロップ　SPスポーツMAXX 050を５年で49,000㎞乗って交換しました。

まだ通勤のみの使用で、個人的な感覚ですが、乗り心地が柔らかく感じるけど、粘りが有り車の挙動も安定しています。

雨の日も街乗りなら晴天時と違和感ありませんでした。

　今まではディーラー任せでタイヤの購入、交換をしていましたが、今回初めて自分でﾀｲﾔ選びをしました。

知識が無いので大変で不安もありましたが、結果的にTIREHOODさんで購入して良かったと思います。

ただ、購入するﾀｲﾔの製造国及び製造年がわかっていればもっと安心して決断も早くできたかも…

また次も利用させていただきたいと考えています。

値段も安く見た目良く良かったと思います

純正タイヤのダンロップspスポーツMAX050を3年半、3万6000キロで交換しました。

タイヤの慣らし運転で速度80キロ以下、距離100キロをバイパスと下道走行で終わらせてからの走行レビューになります。

カーブではタイヤに粘りがあるのですが、嫌味な感じはなくナチュラルでスムーズに伝わってきます。心地が良い感じです。

乗り心地やロードノイズは多少良くなった程度です。新品なのでそこの差だと思います。劇的に変わった印象は無いです。

あと減速する時は純正タイヤよりも転がり抵抗が上がっているので気持ちスッと前に進みます。逆に信号待ちからのスタートではスムーズに発進できます。

雨はまだ走っていないので分かりませんが期待しています。

あと燃費は0.5程伸びました。

製造年月日は2023年の50週目と49週目で製造国はタイでした。タイヤの発送は群馬県の太田市から配達してくれました。

とても良いタイヤで満足しています。

DPスポーツマックス０５０からの交換

段差の突き上げは、気になるがその他はOK。

燃費は若干悪いかな？

このサイズで静粛性を求めたらダメだよね。

カーブの食いつき、高速の直進性は同じくらいかな。

土砂降りの中、東北道から首都高を走ったがこちらの方が上。

問題は摩耗。DPは７万キロ走ったから。

オートバックスで交換。約1時間で交換OK。結構早かったね。

新車こ購入から約6年46,000キロで交換

大きな変化は今のところ感じてはいないが、運転が楽しく安心感はある

生産週が2本が4923.2本が5023。

よくわからないが、新品タイヤで当たり前の事なのかな

いつもタイヤを履き替えた時、数日は違いを実感してても数日経ったたら慣れてしまうけど、このタイヤは新鮮さが長く続いてます。

①タイヤが軽い②よく転がる③当たりがソフト④グリップが良い⑤サイドウォールの見た目が良い

いつかミシュランを履いてみたかったので、買い替えて満足です。

ポテンザS007との比較になります。

走行音について、荒れた路面のゴーって言う音は少ないです。綺麗な路面のヒュー音は多めです。

ドライグリップはポテンザのほうが上です。

ウェットグリップは違いがわかりません。

乗り心地は柔らか目です。

総合的にコスパは良いと思います。

タイヤ交換後に最初に感じたのは路面グリップが良いことでした。

元々標準装備のランフラットタイヤが3年(22000km)で交換時期になり、低予算でのタイヤ交換を検索していたところ、こちらに辿り着きました。ランフラットは金額的に手が出せなかったので、PILOT SPORT 5を選択しました。まだ交換して数キロしか走行していないので対した評価は出来ませんが、ロードノイズは大分静かになり、ハンドル操作も軽くなり大満足です。店頭で購入するよりも大分安く購入出来て大満足です。

グリップ力高く、ノイズ振動も、不満なし!見た目がgood!値段が高いタイヤも、こちらで購入すれば、コスパ最高!!

元々は純正のランフラットを履いていたのですが交換時期が来たのでこのタイヤに替えました。

替えてすぐ気づいたのがハンドルに伝わる微振動の少なさ。後は乗り心地と静粛性の向上でしょうか。

ランフラットとの比較なので当然と言えばそれまでですが今のところ満足しています。