燃費性能と耐摩性能は、もう少し乗ってから出ないと評価出来ないで省略させていただきましたが、それ以外はとても良いです。

今回2度目のタイヤ交換を実施しました。

ポテンザ（純正）〜アドバンdbスポーツ〜パイロット5

まだ交換したてで早速高速で試行しましたが静かでしたが以前のタイヤに比べると少し柔らかい感じがしました。次は雨走行でグリップ力を確認したいと考えています。

WRX S4の5年目車検のプレチェックでDからタイヤ摩耗の指摘があったのを機に購入。タイヤの値段の高さにゲンナリしているところにTIREHOODのweb広告が！

カカクコムなどの口コミも参考に、いくつかの候補の中から予算に合ったこのタイヤを選択、近場の加盟店さんに直送で交換してもらいました。

オリジナルの標準装備タイヤはいったい何だったんだ、というほど乗り心地が向上、ビックリです！

ロードノイズ、突き上げはしっかりひろいつつ、ふんわりいなす感じで、最初はなれずに酔いそうになったくらい（前のタイヤの乗り心地を体が覚えていて、身構えているところに「ふわっ」とくるので、違和感が大きかった）。でも、乗り心地自体としては間違いなく向上していると感じます。

カーブはツルツルと曲がりつつ、ここぞというときにはグリップがしっかり効き、ブレーキもぎゅっと効く。世に言う「性能が良い」タイヤって、こういうことなのか、と納得です。

燃費も少し良くなったかな？

ちょうど通勤も峠道を走るようになったこともあり、朝のドライブが楽しみになりました。

あと、なんせミシュラン、カッコイイです（笑）

タイヤはChina製25年17周目製造のモノのようです。まだ装着したばかりですが、パイロット4→パイロット5への履き替えですが、コンフォート寄りのスポーツタイヤといった印象です。前回の信頼度もあるので不安なく使います。

標準装備のブルーアースGTと比較すると静粛性は劣りますが、省エネタイヤであるブルーアースよりも転がり抵抗が低いように感じます。

タイヤが丸いのは当たり前ですが、感覚的にはより真円に近いようなスムースさがあります。おそらく燃費も若干向上するのではないかと思います。

走りに関しては前の車で履いていたパイロットスポーツ4から正常進化といったところで、特に横方向からの入力に対する粘りが優れているのでワインディングを走るのがより楽しくなりました。

ランフラットからの買い替えです。ディーラーとの価格差が大きいので気軽に買い替えできます。選択肢も広がるのでお勧めです。オートバックスての取り付けも簡単便利です。

BluEarthGTの残り溝が4mm程度になったので買い替え。

新品という事を差し引いてもグリップ力が全然上がってることが実感出来ます。

雨でも運転しましたが、ウェットグリップも抜群です。

静粛性はあまり変わらないかな。気にしない性格なので問題無しです。

溝の減りの早さがまだ分かりませんが、次の買い替えでも間違いなく候補になると思います。

意のままのハンドリングを実現するハイグリップスポーツタイヤ。→確かに。ハンドリングはとてもシャープな感じで満足。

優れた応答性と操作性を実現するパイロットスポーツ4を進化させたモデル。→グリップも良く安心。雨の日のグリップは期待していなかったが心配なし。

これまでのハイグリップスポーツタイヤに求められる諸性能はもちろん、→ロードノイズは小さいと感じる。減り具合はまだわかりません。

ユーザーの求める「走る愉しさ」から「見た目の満足感」に至るまで、→見た目もカッコいい。

スポーツタイヤに求められる性能領域を最大化した製品です。→価格相応の良い商品だと思います。もう古い車なので安価なタイヤを選ぼうかと迷いましたが、こちらにしてよかったと思います。

今の車が車なので、峠等でワーとかギャーとかやってないのでドライ性能はパスします。

本サイトでは「プレミアムスポーツ」にカテゴライズされているにも拘らず「転がり抵抗」がAなところにに惹かれて購入しました。

これまでV6で300ps程度の車を約30年乗り継いできましたからそれなりのタイヤを選んできました。どれも路面に食らいついてるなって感じで、またそれが正義だと思っていました。

が、このタイヤは明らかにハンドルが軽い！！

凄い転がってるってのが良く分かります。

これまで乗ってきた40タイヤと乗った感じは遜色ないので、しっかりとして撚れないんだろうなってのは分かります。

ドライでちゃんと走らせてその本性を見てみたい気はしてますが、そこは他の方のレビューを参考にしてみて下さいませ。

私はお勧めです。

新車購入時に履いていたYOKOHAMAタイヤADVANからの乗り換えになります。

Youtube動画など色々なレビューを参考にして交換するタイヤを探していたのですが、今回はミシュランのタイヤを選びました。

まだ、さほど距離は走っていないのと雨天走行もしていないのでこのレビューは参考にならないかもしれませんが交換後の感想まで。

交換後、やはり新しいタイヤだけあって、ゆるいカーブなどでもハンドルに「きちんとグリップしていますよ」というような感覚がありました。これまで履いていたタイヤは経年劣化で若干ヒビもはいっていたレベルなので、ここは本当に新しいタイヤに交換した直後にしか味わえない乗り味なのかなと思っています。

ロードノイズはブラセボかもしれませんが体感減ったように感じています。

乗り心地としては、これまで履いていたADVANよりもかなりマイルドな印象で、荒れた舗装箇所を通過する際のドンという突き上げ感が、フワッとした穏やかなものに変わり、このフワッとした乗り心地に私はまだ慣れていないので好みが分かれるところかなと思いました。

初のミシュランタイヤですし、長く乗って楽しんでみたいと思います。

初めてMichelin製タイヤを装着しましたがグリップ力、タイヤノイズ、乗り心地、どれを取っても満点です！

また、リピートします！

今までずっとブリジストンのPOTENZAを履いてきましたが、摩耗が激しいことから、今回こちらに履き替えてみました。

家族からも乗り心地が良くなった、静かだと高評価です。タイヤの摩耗の方も全然減るような感じもなく、年間５０００ｋｍ程度しか乗らない私にとっては非常にコスパのいいタイヤです。浮いたお金はオイル交換とかメンテナンス代に回せそうです。