MICHELIN PILOT PILOT SPORT 5の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
209件/215件中
- 総合評価
4.47- ドライ性能
4.73- ウェット性能
- 4.65
- 乗り心地
- 4.49
- 静粛性
- 4.25
- 燃費性能
4.22- 摩擦耗性
- 4.10
- 価格の妥当性
- 4.59
- 走行距離満足度
- 4.71
- ブランド/デザイン
- 4.71
- 総合評価
- 4.47
- ドライ性能
- 4.73
- ウェット性能
- 4.65
- 乗り心地
- 4.49
- 静粛性
- 4.25
- 燃費性能
- 4.22
- 摩擦耗性
- 4.10
- 価格の妥当性
- 4.59
- 走行距離満足度
- 4.71
- ブランド/デザイン
- 4.71
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主なコメント
- ミシュランパイロットスポーツ5は静かで走行性能バツグン
関連ワード
- #タイヤ
- #ドライ性能
- #乗り心地
- #ミシュラン
- #パイロットスポーツ5
5.0
- 投稿日
- 2025年04月24日
- 投稿ID
- 112003070-0000242
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 5
- 価格の妥当性
- 5
ダンロップからの履き替えでした
以前からミシュランパイロットスポーツ5を考えていましたが、予想通りの性能でした
走り出しは、ソフトに感じ走行音も以前とは比べ物にならない快適さで、コーナーでの食いつきも良く
とても良いタイヤだと思います
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか？
- 購入しようと思う
4.6
- 投稿日
- 2024年09月23日
- 投稿ID
- 112003070-0000195
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 摩擦耗性
- 5
- 価格の妥当性
- 5
純正タイヤのピレリCinturatoP7とミシュランの2つで比較して、今回は安かったミシュランのPILOT SPORT5にすることに。
乗り心地は静か。騒音レベルはブリジストンVRX2<ミシュランPILOT SPORT5<ピレリCinturatoP7の順。誤解の無いように補足するとVRX2は予想外に静かです。ミシュランPILOT SPORT5もかなり静かでオーディオがボリューム1つ下げて楽しめます。
乗り心地はソフトで1ランク上質の車になった気分です。ゴムが柔らかいと感じるもののリアウインドウの汚れの感じからは摩耗はハッキリ少ないと感じます。
ウェットでの高速走行も気になる点は全くなし。
燃費はピレリより少し落ちますので、転がり抵抗は重いと思います。
一番劇的に改善したのは、以前のタイヤでは路面状況でレーンキーピングコントロールが作動したかと思えるほどハンドルを取られる感じがありましたが、それは全くなくなりました。
直進安定性はすごくいいです。運転が楽になりました。
ピレリより安いなんて、なんでと思いましたが、文句なしにいいタイヤです。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか？
- 購入しようと思う
4.8
- 投稿日
- 2024年05月02日
- 投稿ID
- 112003070-0000160
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
以前に乗っていたジューク（16 GT FOUR）では純正のヨコハマ dB E70からPilot Sport 3に履き替え、走行性能、特にウェット性能の高さに感激し、それ以降PSシリーズのファンです。現行型のPilot Sport 5も評価が高く、また現在乗っているスカイライン（400R）の標準装着タイヤがランフラット（ダンロップ SP SPORT MAXX 050 DSST）であまり性能が高くないこともあって、もったいないですがまだ溝がかなり残っている状態でPS5に履き替えを行いました。
履き替えると明らかにステアリングの手応えは軽くなり、特にウェット路面ではグリップ力の向上も実感できました。スカイライン400Rは高性能な車ですが、PS5に履き替えることでその性能をより安全に発揮できるようになったと実感しています。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか？
- 購入しようと思う
4.5
- 投稿日
- 2023年04月25日
- 投稿ID
- 112003070-0000057
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
価格と品質に大満足！！！
かんたんタイヤ検索
-
Q年式（モデル）の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式（モデル）調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日（年式）
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日／交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。（車種によってはないタイプもあります。）
-
Qインチアップとは？
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
| 西暦 | 和暦 |
|---|---|
| 2023年 | 令和5年 |
| 2022年 | 令和4年 |
| 2021年 | 令和3年 |
| 2020年 | 令和2年 |
| 2019年 | 平成31年/令和元年 |
| 2018年 | 平成30年 |
| 2017年 | 平成29年 |
| 2016年 | 平成28年 |
| 2015年 | 平成27年 |
| 2014年 | 平成26年 |
| 2013年 | 平成25年 |
| 2012年 | 平成24年 |
| 2011年 | 平成23年 |
| 2010年 | 平成22年 |
| 2009年 | 平成21年 |
| 西暦 | 和暦 |
|---|---|
| 2008年 | 平成20年 |
| 2007年 | 平成19年 |
| 2006年 | 平成18年 |
| 2005年 | 平成17年 |
| 2004年 | 平成16年 |
| 2003年 | 平成15年 |
| 2002年 | 平成14年 |
| 2001年 | 平成13年 |
| 2000年 | 平成12年 |
| 1999年 | 平成11年 |
| 1998年 | 平成10年 |
| 1997年 | 平成9年 |
| 1996年 | 平成8年 |
| 1995年 | 平成7年 |
| 1994年 | 平成6年 |
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- タイヤ幅
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- インチ
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※145R12等、扁平率表記のないLTタイヤについては「82」をご選択下さい
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タイヤ幅
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- インチ
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- 晴れた日の明るい場所かつ日差しの差込みや日影などが写っていない状態
画像の悪い例
- タイヤの斜めや上部から撮影されている状態
- タイヤまでの距離が遠い状態（写真面積に占めるタイヤの割合が小さい状態）
- 水や泥などの汚れがある状態
- 日差しや日影などが写っている状態
- 暗い場所での撮影
- タイヤの一部が写真に写っていない状態
画像のアップロード
お客様の選択された車は前輪と後輪のタイヤサイズが異なります。 お手数ですが、前輪と後輪の画像2枚をアップロードください。- ※ 1ファイルあたりの容量は10MBまで
- ※ 画像サイズは縦800pix、横800pix以上
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- ※ インチアップ、インチダウンをしている場合、お選びいただいた車種、年式とサイズが一致しない場合がございます。
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- ※ インチアップ、インチダウンをしている場合、お選びいただいた車種、年式とサイズが一致しない場合がございます。
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
| 走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
|---|---|
| 乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
| ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
| 静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
| 低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
※「将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか？」という質問への回答を集計し、「はい」と答えた人数を表示しています。