グッドイヤーのフォミュラーからの履き替えです。まだ街乗り程度ですが路面からのショックは明らかに柔らかくなりました。走行時の騒音も以前に比べて静かになりハンドリングもスムーズで選んでよかったです。

純正からの交換です。

PILOT PILOT SPORT 5が思ってた以上に安かったので購入しました。購入後に気づきましたが、タイヤに生産国がタイランド書かれていたことが安さに繋がってたと気づきました。PILOT PILOT SPORT 4はドイツ製ですもんね。そりゃ高いわ。

しかし、レヴォーグの純正タイヤと比較すると転がり抵抗が少なくなったと動き出した瞬間からわかります。燃費も街乗り1km/lくらい伸びました。(6km/l→7km/l)ハンドルも軽くなったのがわかるくらいです。

乗り心地も柔らかくなって結果的に満足です。

2023年4月にYOKOHAMA ADVAN SPOTSに履き替え、その前のブリヂストンREGNOと比べ静かで乗り心地も大幅改善と喜んでおりましたが、1年半（24／11)後の定期点検でタイヤの溝にヒビが(4輪とも)入ってますとの報告にガッくし(´ω`)、早期の入れ替えを勧められました。　ADVANの安物買いの銭失いと反省し、今回はチョット真剣に検討。結果、ミシュランPILOT SPORT5に.．. 決めてはTIRE HOODのweb site、この価格で? と半信半疑で注文しましたが、結果は◯

オートバックス殿の対応もスムーズで親切丁寧...今までディーラーやタイヤ専門店の対応何だったの? 2倍以上のコスパにビックリでした。

タイヤの性能に関しては、コーナリングのグリップ力は必要にして充分。また乗り心地、静かさは今までのREGNO.ADVANと比べて遥かに優秀です。これまで履いてきたタイヤの中では最も良いと実感しています。次回もこれにしようと思っています。ただ、これが3年くらい続くと良いのですが...

購入時から約13,000kmの走行にて標準装備のコンチネンタル製タイヤが限界(フロントタイヤ　内側からワイヤーが出てきそうとなった)のため、ミシュランを選択して購入しました。

走行距離が短いため、コンチネンタルとの比較詳細は不明ですが、乗り心地が良い様に感じます。

もう少し使用して摩耗について、比較してみます。

価格と性能（口コミによる）からこのタイヤを選びました。

交換して100kmほどしか走っておらず、ウェット路面も走っていないので、全てを評価することはできませんが、グリップ力・静粛性・転がり抵抗の小ささは、以前履いていたヨコハマタイヤのアドバンdBｖ552と同等もしくは上回るように感じます。

スポーティで静かなタイヤをお探しの方にはお勧めです。

いままでエコタイヤ（ヨコハマ　ブルーアースRV02）6年使用から、インテリジェント 4×4（トルクベクトル付）ジークニスモ車には、やはりスポーツタイヤがしっくりきます。ブルーアースでもグイグイコーナリングをハイグリップでとらえておりましたが、こちらのタイヤでは次元が異なるフィーリングで、新車購入時に履いていたコンチタイヤを思い出すことが出来ました。

予想外だった事ですが、スポーツタイヤなので乗り心地など犠牲は付き物とあきらめていたのですが、何と今までのタイヤより路面の段差等の処理がマイルドになり、とても心地よい乗り味になりびっくりしました。

新しいタイヤはやはりGootですね。

DUNLOPのスポーツMAXからの買い替えです。

ハイパワー車なので、タイヤもスポーツタイヤに拘りたく選びました。

結論から言うと大満足です。

空気圧を高めに設定するのが好みなので、ある程度の音と衝撃は覚悟をしておりましたが、ロードノイズは全く気にならず、乗り心地も柔らかく驚きました。XLタイヤなので、空気圧はより高く設定したにもかかわらず、です。最初は空気圧間違えたかと思うほどでした。

コーナーリングの切り込みも抵抗なく鋭いですし、何より雨のドライブには感動しました。轍に溜まっている雨水があるはずなのに、その水の抵抗感すらあまり無い。なので、安心感と安定感がとてもあります。

これって…空気圧が高めだから？とも思いましたが、どのタイヤを履く時もいつも高く設定しているので気のせいでは無く、これは排水性能の良さだと思いたい。

皆さんが高レビュー連発しているのも納得です。

価格は高めですが、もしお迷いの方は価格以上の満足が得られます(少なくとも私はそうでした)ので、決断しても損はしないと思います。

走行中のタイヤの音が前のタイヤに比べ非常に静かです。

いままではmoのコンチネンタルを30000キロ弱まで履いていたが、硬いなあ。という印象だった。ま、でもこんなもんかな？と、気にせず乗っていたが、細かいヒビもサイドウォールにできてきたので、安全のために比較的お手頃感があったミシュランに交換。

交換後運転してみたら、まあ静か！ハンドルからの手応えは、感覚としてはコンチネンタルの角を削ったような乗り味です。(伝われ！)柔らか過ぎず固すぎず。あとは磨耗性次第だが、今のところストレスフリーです。

ジェイドRSの純正タイヤは扁平率45でダンロップなのでコーナーのキレは良かったのですが、還暦を超えた私はもう少し乗り心地の良いタイヤにしたいと考えてました。

レグノは高いしなー、と思いながらあれこれ検討してこのタイヤを見つけました。

憧れのミシュランがTIREHOODさんのおかげでお安く買えました。

乗り心地はかなり改善されたし、見た目もカッコ良いし大満足です。

2020ねんのCMG F型になっています。純正を43,000km乗って今回ミシュランPS5に替えました。

前のタイヤが減っていたので一概に言えませんが、静粛性は良くなったのと、タイヤ自体の粘りみたいなものは感じます。路面の段差を通過する時の衝撃は確実に静かになりました。あとは雨の時にどうかと、耐久性ですが、まだ雨の中の走行はしていないので。(期待してます)

中古で買った車についていたDIREZZA DZ101から買い換えました。

静粛性、乗り心地共に改善しましたが、一般道、高速では劇的に、というほどは感じませんでした。変化を強く感じたのは自走式の立体駐車場をぐるぐる登っている時です。ヌメヌメとよく曲がるし、うまく衝撃を吸収してくれます。

見た目はかっこいいですね。ドライブが楽しみです。