車重がありタイヤの減りが早いため、価格重視で選びました。まだ乗り始めで減り具合は分かりませんが価格の割りには見た目も乗り心地も悪くないです。

履き始めたばかりですが走行には全然問題ありません。日本製メーカー出ないものを初めて購入しましたが全然気にならず走行しています。このコメント欄をみて購入しましたが大変満足しております。

コンチやピレリを履いていたがあまり遜色ないです。

それとタイヤフッドさん側の対応は素晴らしかったですが、最初の交換店(ガソリンスタンド)はあまりにも最低でした。次の交換店は最高の対応でとても良かったです。

初めてのアジアンタイヤで最初は静粛性など不安でしたが国内大手メーカーと遜色なく、この価格は大満足でした。

次回も購入しようと思います。

特に気になるマイナス点もなくコスパも良いので、購入して満足しています。

安さが決め手で選びました。

交換して3か月経過しましたが、走行ノイズは気にならず、純正タイヤ（YOKOHAMA GEOLANDER）と比較しても遜色ないと思います。今後摩耗がどの程度なのかは確認していきますが問題なければ次も買います。

コンチネンタルグループのメーカーとの事で、少し硬めのタイヤを期待していましたが結構柔らかめのタイヤでした。

最初の印象でパターンの溝が広いのは排水と転がり抵抗に考慮してかな？と思いましたが、恐らくその点は性能に合致している感じです。

しかしちょっと懸念材料があり、ブロック剛性がどうやら低く若干スタッドレスのようなよれる動きをします。駐車場で急ブレーキでのレーンチェンジを試すと明らかにワンテンポ遅れて反応し、長い下り坂カーブでちょっと突っ込むとそのままアウト側に持っていかれます。

エコタイヤは硬くて滑る印象だけど、このタイヤは柔らかい故に破綻するというちょっと変わった乗り味です。

逆に雨の日にはその溝が仕事しているので、結構しっかりグリップしてくれる感じはよく、雨の日のほうがちょっと安心します。

柔らかいが接地面が少ない分転がり抵抗の低さや静粛性は結構高いと思います。

正確なハンドリングを売りにしているようですが、その正確なハンドリングという定義が恐らくクイックな部分ではなく、直進安定性や長いカーブであまり切り戻しが必要ないって事を言ってるのだと思いました。

スタッドレスの様と酷評気味でしたが、この価格帯で動き方さえ慣れちゃえば安価で普通に乗るのには問題ないと思いました。ちょっとイケイケに走りたい方には結構不安要素や物足りなさがあるかと思いますが、物価高騰の今こうゆう価格のタイヤがあるのはありがたいですね。

今回はコスト優先で選択しました。1ヶ月経ちましたが

特に問題は感じておりません。

次回も選ぶタイヤになるかもと思ってます。

レビューでも評価が高かったので、初めての国外製品で若干の不安はありましたが購入しました。実際に走ってみると以前履いていたBSタイヤ以上に乗り心地が良く購入して正解でした。燃費や耐久性などはこれからですが値段を考えると十分にお買い得です。ありがとうございました。

とあるタイヤ専門店でSUVのタイヤは10万円〜と言われ躊躇してましたが、こんなに安く速く交換できるなんて

もっと早くTIREHOODさんを知っていればと思いました。

遠乗りはしないので静寂性や乗り心地はとても満足しています。

高速ではとてもなめらかな走りで、交換後の帰り道、運転が楽しかったです。

コスパ最高のタイヤだと思いました。

値段が安いので、それほどいろいろ期待はしていなかったのですが、もうちょっと静かだと思っていましたが・・・スポーツタイヤと思えば仕方ないのかもしれません。

値段を考えれば満足しないといけないかもしれません。

3年程前にこのタイヤを知り、当時は純正サイズのタイヤが無く、外形が近いタイヤ(215/55r18 XL)を選んで履いていました。

今回は純正サイズがラインナップされていた事と、今のタイヤが1本釘を踏んでパンクしていた事もあり(半年前に修理済)、山は3万kmを超えてもまだまだありますが長距離の旅行を控えていたので買い替えました。

同銘柄のリピ買いです。

純正のポテンザと比較すると遥かに静かで、比較的路面を選ばないタイヤで助かりました。

乗り心地は角が取れた柔らかい印象で、応答性は敏感ではありませんが自然な感触です。

雨天時のハンドリングも安定傾向ですが、ドライでのグリップはコンフォートタイヤとしての物で、スポーツタイヤと比較する様な物では無いと思います。

ゴム質は3年経った交換前の物でもそれ程硬化は見られず、ヒビも全く見当たりませんでした。

元々柔らかいゴム質という事もあり、減りが早いかな？と思っていたのですが、自分の大人し目の運転では普通に5万kmは走れたと思います。

特筆する点としては、3年乗っていても騒音が酷くなる事が無く、長年安定した品質を保っている事だと思います。

決して横剛性が高いタイヤではありませんので攻める様な走りをするには頼りない面もあると思いますが、街乗りと高速道路で制限速度前後でドライブを楽しむにはお値段も安くオススメ出来るタイヤだと思います。

もちろん、入れ替えたばかりの今回のタイヤも同様で、快適に長距離ドライブを楽しめました。

燃費に関しては、決して低燃費タイヤという訳では無いので当たり前ですが、ごくごく普通だと思います。

転がり感も特に悪くは無いと思いますが、特に良い訳でも無い様に感じます。

私の運転と車(C-HR ハイブリッド)では22〜24km／ｌ前後でしょうか。

気になる点としては、タイヤ交換作業はオートバックスさんを選んだのですが、窒素を入れられた事でしょうか。

新しく組み換えを行った場合、タイヤが馴染んだ状態で再度空気圧の微調整をしたいのですが、何処でも窒素が入れられる訳でもなく、調整がし難い事でしょうか？

出来れば窒素はオプションにして欲しいと思います。

スウェーデンのメーカーと言うことで北欧の良いイメージでチャレンジ購入。

届いた物はドイツ製でしたが、コンチネンタルの傘下ということなので同じようなところで作っているのかもしれませんね。

新しいタイヤに換えたらやはり走りの安定感は上がったように感じます。

ディーラでは別のタイヤですが12万ぐらいの見積りのところ、このタイヤで４万ちょっとだったので大きな節約ができました。