TOYOTIRE TOYO CELSIUSの評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
4.32
- ドライ性能
4.42
- ウェット性能
4.35
- 雪上性能
4.50
- 乗り心地
4.39
- 静粛性
4.33
- 燃費性能
4.02
- 摩擦耗性
4.05
- 冬季性能の持続性
4.17
- 価格の妥当性
4.45
- 走行距離満足度
4.60
- ブランド/デザイン
4.00
- 総合評価
4.32
- ドライ性能
4.42
- ウェット性能
4.35
- 雪上性能
4.50
- 乗り心地
4.39
- 静粛性
4.33
- 燃費性能
4.02
- 摩擦耗性
4.05
- 冬季性能の持続性
4.17
- 価格の妥当性
4.45
- 走行距離満足度
4.60
- ブランド/デザイン
4.00
購入サイズ:205/60R16 でユーザーレビューを絞り込み中
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主なコメント
- 夏専用タイヤに比べても遜色ない性能
- 積雪が少ない地域でも安心して使用可能
- 価格が他のサイトよりも安く購入可能
関連ワード
- #夏専用タイヤ
- #積雪
- #価格
- #安価
- #オールシーズンタイヤ
- 投稿日
- 2026年02月02日
- 投稿ID
- 104009046-0000143
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 雪上性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 5
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 5
購入後1ヶ月以内に10cm以上の雪が降りましたが、徐行のため問題ありませんでした。さすがにアクセルを急いで踏むと一瞬だけ空回りしますが…。
雪があまり降らない地域におすすめです。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2026年02月02日
- 投稿ID
- 104009046-0000142
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 雪上性能
- -
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- 4
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 4
走行音は、あまり気になりませんでした。燃費は、リッターあたり0.1、2キロ悪いかなって感じです。雪道は、まだ走っていません。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2025年11月25日
- 投稿ID
- 104009046-0000115
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 雪上性能
- -
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 5
ブルーアース4Sからの履き替えです。 4Sは、乗りごこちも良く、ロードノイズは静かで良かったですが、25,000km使用位から外べりで左に流れるような症状があったため、今回は、元はSUV用で販売していたTOYOTIRE TOYO CELSIUSを選択してみました。
走り始めが、4Sより、重く感じますが、燃費は、 CELSIUSの方が、少し良いようです。
また、荒れた路面では、少しうるさいですが、全体的には、ロードノイズは比較的静かだと感じています。
乗り心地は、1名乗車だと固く感じますが、家族で出かけるときは、ブルーアース4Sより、しっかりしていると思います。
今は、気に入っていますが、数年、使用してみて、改めて評価したいです。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- ごうさん
- 走行距離
- 500km以上~1,000km未満
- 所在地
- 千葉県
- 走行路面
- 街乗り、高速道路
- 投稿日
- 2025年11月22日
- 投稿ID
- 104009046-0000113
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 雪上性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 5
MICHELIN CrossClimate+(5年半使用)からの同じサイズでの入替です。 走行ノイズが静かになった感じがします。また、入替前に対して燃費が10%ほど改善しました。まだ乾燥路面での運転だけですが、雨天や雪路面での安全性も期待しています。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2025年10月23日
- 投稿ID
- 104009046-0000100
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 雪上性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 4
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 5
ダンロップのオールシーズンタイヤからの交換です。
静粛性、乗り心地共に向上しています。路面の良い道路では無音に感じるほどです。
ドライ高速道路、ドライ一般道、ウェット一般道を走行しましたが、グリップ、ハンドリングともに満足です。
雪道での走行はこれからですが、スリップせずに走れれば良いかなと思います。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 東京都
- 走行路面
- 街乗り、高速道路
- 投稿日
- 2025年10月18日
- 投稿ID
- 104009046-0000099
- ドライ性能
- 3
- ウェット性能
- 3
- 雪上性能
- -
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 3
海外製オールシーズン(約70.000km使用)からの買替。
オールシーズンタイヤの歴史や信頼感から海外製を使用していましたが、今回は初めて日本製を使用。
走行距離がまだ少なく評価は難しいが、今のところ何も気になる点はなく快適で違和感は感じない。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km以上~1,000km未満
- 所在地
- 福岡県
- 走行路面
- 街乗り、高速道路
- 投稿日
- 2025年08月19日
- 投稿ID
- 104009046-0000087
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 雪上性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 5
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 1万km以上~3万km未満
- 所在地
- 埼玉県
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2025年08月04日
- 投稿ID
- 104009046-0000081
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 雪上性能
- -
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 2
- 燃費性能
- 1
- 摩擦耗性
- 3
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 5
走行性能はオールシーズンタイヤにしては、まずまず満足できる。ただ、夏タイヤに比較しての燃費は、悪いとは思っていたが、それ以上に悪かった。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2025年03月10日
- 投稿ID
- 104009046-0000061
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 雪上性能
- -
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- -
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 4
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2025年03月09日
- 投稿ID
- 104009046-0000060
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 雪上性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 5
私は週末に乗る程度で年間走行距離は5千キロ程度、特に走りにはこだわりはありません。
普通に乗る分には全く問題なく満足しています。
先日たまたま雪道も走りましたが、ゆっくり走ったこともあり、特に不安は感じませんでした。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km以上~1,000km未満
- 所在地
- 埼玉県
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2025年01月29日
- 投稿ID
- 104009046-0000049
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 雪上性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 5
通勤メイン、週末近隣へドライブで使用。オールシーズンタイヤは
1回目:MAXXIS(台湾製、当時オートバックス専売?、3年ほど使用)
2回目:KUMUHO(韓国製、イエローハットにて取付、使用して3カ月)
をサブ車のムーヴにて使用。
現在はあまり雪の降らない地域在住だが、雪国在住&スタッドレスを10年以上使用した経験がある私の感想は
・夏場のゴムが軟らかくなりすぎて、挙動が色々重たくなる
・逆に涼しい気温では、路面との接地感がうすい(低燃費タイヤに近い感覚)
・サマータイヤに比べてゴムの減りが激しいので、ローテーション管理が必要
などのネガティブ要素はあるものの
・圧雪路までなら、なんとか走行可能(アイスバーンは怖いので未走行)
・スタッドレスとの交換が不要になり、手間の軽減(費用はローテーションで相殺)
・真夏でなければ、サマータイヤに近い乗り心地
などが気に入っているため、アクセラにも使用することにした。
コストを考えてムーヴにはアジアンタイヤにしていたが、国産ながら価格が近いTOYO。
アジアンタイヤと国産エントリーグレードを比較したくなり選択した。
300kmほど走った乗り心地、年末に5㎝ほど積雪&圧雪路での走破性などは
・低い気温ではやはり接地感がうすい
・乗り心地はよい、やわらかい感じ
・ロードノイズは少なくて良い(交換前のDUNLOP VEURO VE304と遜色なく驚いた)
・燃費悪化も特にない
・圧雪路での発進、停止は問題ないレベル(周りのサマータイヤの車はスリップしていた)
・圧雪路でのコーナーは~20km走行ではOK(タイヤが1年目だから?)
・圧雪路の坂道(陸橋)は怖いので、回避して未走行
と言った感じで、求めていた想像通りの性能。
でも、アジアンタイヤとの違いも余り感じないので、コストを考えるとそちらでも良かったかも(笑)
DUNLOPのSYNCHRO WEATHERなら、もっと雪道走破性が高いのか非常に興味があるが、倍以上の価格。
オールシーズンは2~3年で交換推奨のタイヤ。
ランニングコストや走行シチュエーションを考えると自分的には今回のTOYO CELSIUSかアジアンタイヤで十分に思う。
最後にひとつだけ。
オールシーズンタイヤはどれも横からの見た目は残念な感じですけどね(笑)
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2025年01月29日
- 投稿ID
- 104009046-0000048
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 雪上性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 5
- 冬季性能の持続性
- 5
- 価格の妥当性
- 5
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2024年11月25日
- 投稿ID
- 104009046-0000038
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- -
- 雪上性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 5
コスト的にインチダウンした為、タイヤが厚くなったぶん乗り心地が良いです。オールシイズンはロードノイズあまり無くとっても静かで驚きです。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 3万km以上
- 所在地
- 静岡県
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2024年11月10日
- 投稿ID
- 104009046-0000035
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 雪上性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 5
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 5
突然の雪に備え、初めてオールシーズンタイヤにしました。主に街乗りで使用していますが、夏タイヤと比べ特に遜色ないと思います。走行音や燃費も特に気になりませんでした。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2024年10月21日
- 投稿ID
- 104009046-0000032
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- -
- 雪上性能
- -
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- -
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 5
初めてのオールシーズンタイヤですが、購入から取り付けまで不安でしたが、何の問題もなくスムーズにできました。
走行は少ししか乗っていませんが、カーブではしっかりと路面を掴んでいる感覚があり安心です。雨や雪で乗るのが楽しみです。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 埼玉県
- 走行路面
- 街乗り、高速道路
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
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A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
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車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
| 西暦 | 和暦 |
|---|---|
| 2023年 | 令和5年 |
| 2022年 | 令和4年 |
| 2021年 | 令和3年 |
| 2020年 | 令和2年 |
| 2019年 | 平成31年/令和元年 |
| 2018年 | 平成30年 |
| 2017年 | 平成29年 |
| 2016年 | 平成28年 |
| 2015年 | 平成27年 |
| 2014年 | 平成26年 |
| 2013年 | 平成25年 |
| 2012年 | 平成24年 |
| 2011年 | 平成23年 |
| 2010年 | 平成22年 |
| 2009年 | 平成21年 |
| 西暦 | 和暦 |
|---|---|
| 2008年 | 平成20年 |
| 2007年 | 平成19年 |
| 2006年 | 平成18年 |
| 2005年 | 平成17年 |
| 2004年 | 平成16年 |
| 2003年 | 平成15年 |
| 2002年 | 平成14年 |
| 2001年 | 平成13年 |
| 2000年 | 平成12年 |
| 1999年 | 平成11年 |
| 1998年 | 平成10年 |
| 1997年 | 平成9年 |
| 1996年 | 平成8年 |
| 1995年 | 平成7年 |
| 1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
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年式
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装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
-
メーカー
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車種
-
年式
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タイヤサイズ
下記よりメーカーを選択して
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メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
タイヤサイズ
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
タイヤサイズ
タイヤの種類を選んでください
タイヤの種類を選んでください
-
タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
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車種
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年式
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車種
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年式
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メーカー
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- 水や泥などの汚れがない状態
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- 晴れた日の明るい場所かつ日差しの差込みや日影などが写っていない状態
画像の悪い例
- タイヤの斜めや上部から撮影されている状態
- タイヤまでの距離が遠い状態(写真面積に占めるタイヤの割合が小さい状態)
- 水や泥などの汚れがある状態
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画像のアップロード
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メーカー
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- ※ 画像サイズは縦800pix、横800pix以上
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
| 走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
|---|---|
| 乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
| ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
| 静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
| 低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
※「将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?」という質問への回答を集計し、「はい」と答えた人数を表示しています。
TOYOTIRE TOYO CELSIUS 225/65R17 102H
- 1本価格
- 18,150円 (税込)
TOYOTIRE TOYO CELSIUS 225/65R17 102H
- 1本価格
- 18,150円 (税込)