TOYOTIRE TOYO CELSIUSの評判・評価・ユーザーレビュー

タイヤの買い替え時期になりノーマルかオールシーズンかでかなり悩み、多少のプラスでごく稀に起きる雪にも備えられるならと思い購入。

前のタイヤが古すぎたせいで燃費はやや良くなっていますが参考程度で。

ドライも雨でも高速でも十分な安定感あり、なんら不満ありません。

先日の数年ぶりの降雪でも特に心配なく走行できました。ただ、凍結した路面は怖いので試してません。

インチダウンして扁平率上げたせいもありますが、乗り心地が良くなりました。クロスビーはSUVの割にサスのストロークが短く、突き上げが強いのですが、だいぶ穏やかになりました。タイヤが吸収してくれてるんだと思います。

走行音は､あまり気になりませんでした。燃費は､リッターあたり0.1、2キロ悪いかなって感じです。雪道は､まだ走っていません。

交換前はダンロップのオールシーズンタイヤでしたがトーヨーのオールシーズンタイヤに交換して音が静かになり突き上げ感がなくなりました。

近隣の冬場は１～２度降雪があり、車通勤時に立ち往生しないように最近はオールシーズンタイヤにしている。

今回はトーヨータイヤのものにしましたが、以前のメーカーのオールシーズンタイヤと比較しゴリゴリする感じが少なくて、いい印象をもちました。そのうえ、以前のメーカーよりも安価だったのでいい買い物をしたと感じました。

以前はCX-5で良い感触だったので、妻の通勤号にもこちらに替えました。

ちょうど夏タイヤとスタッドレスが交換時期になったので、交換作業も面倒だし置き場所も要らなくなるのでいい機会でした。

普通に乗るのであれば十分だし、万一雪が降っても居住地域と行動範囲を考えたらオールシーズンで十分です。

あらゆる雪道を走ってきましたが、ブラックアイスバーン以外はスタッドレスタイヤと遜色ありません。

唯一の弱点は摩耗が早いことくらいですかね。

段差を通る時のゴツンという感じが無く、乗り心地が良い。

安さ、品質です

オールシーズンを探していたので安価で購入でき良かったです。

走りもとっても軽く快適です。

レクサスLBXは、「隙間」が足りない為、チェーンの装着が出来ず、またホイール取り付けが通常の国産車と異なるため、面倒を考えて初めてオールシーズンタイヤに変えてみました。　アドバンV６１からの履き替え

〇　静粛性は純正よりも上がり、静かになった印象

〇　普段使いには、まったく違和感もない

×　おススメしている人もいますが、私はタイヤのデザインは好みではなく・・・

××高速での走行時は、明らかにドライタイヤよりも安定性は劣ります。

タイヤの作り方が、外側半分がドライ用・内側半分がウェット・スノー用みたいな構造なので、

専用タイヤに劣るのは、そりゃそうか・・・と思います。

オールシーズンで全て求めるのは無理というのは当たり前の事と思いました。

雪道と耐久性はこれからになります。

タフトの純正タイヤが消耗した為、タイヤのみの交換をしました。

神奈川の雪が積もらない所に住んでいますが、それでも降雪する事があるのでスノーフレークマークの付いたオールシーズンタイヤをチョイス。

普段走りや雨天時の走りは何ら問題なく、交換直後は新品のせいか多少はロードノイズが気になるかな…と思いましたが、すぐに忘れてしまう感じです。

雪道での走破性が未体験ですが、今年の冬は今から楽しみです♪

エナセーブの側面にヒビ割れが出ていて、ディラーの点検時に街乗りはいいですが高速はバーストする可能性があると指摘されてタイヤ交換を決意しました。購入した日に一般道路と高速道路の両方を走りましたが乾いた路面では何の問題もありません。製造年も今年で日本製なので良かったです。あとは雨と雪の走行がどうなのかとは思いますが、何年かに１日か２日しか雪は降らない地域なので雪道で走ることがいつになるのかわかりません。でも、降った時の保険と思いサマータイヤよりも価格が高めでしたが初めてオールシーズンタイヤにしてみました。低燃費タイヤからの交換ですので今後は燃費も気になるところです。