ふわふわした乗り心地で、安定感はイマイチです。

値段を考えたら普通だと思います。

アイスバーンでのグリップは弱い気がする。それ意外は良いと思う。通常より1年短くはきかえる感じ。

価格でこのタイヤを選択。ハンドリングは軽くなった印象。雪道はまだそれほど走っていないが問題はなさそう。燃費はあまり良くなさそう。

日本製で安いとなるとこのタイヤしかないようなイメージがあります。

新雪・氷上でテストしましたが、普通に乗る分には充分に感じました。しかしワインディングロードではブレーキングとふらつきに気を使います。不意にずるっと行くことがあるので、そうなったときに備えた運転を心がけましょう。

まだ誰も走ってない、新雪が降り積もった場所でもモリモリと登っていけるのは心強かったですし、すでに車によって踏み固められた雪上や氷上でも普段使いには問題ありません。

一方の普通のアスファルトの道路では、うるさい、ハンドリングがふわふわで路面情報が希薄、さらに燃費も 0.5 ～ 1km/L ほど落ちました。

運転の仕方にもよるのかもしれませんが、次回は他のタイヤを試してみたいと思います。

雪道を２回走行、凍結路は未走行です。

雪道では直進、カーブ共にグリップは問題ありません。

ブレーキ性能も十分だと感じました。

乾燥路面での腰砕け感や走行音については、妥協の範囲内と思います。

摩耗度については、不明です。

ドライ路面で滑り易さを感じるがコスパは良いです。

従来使用していたスタッドレスタイヤが経年劣化したため、TIREHOODにてスタッドレスタイヤの交換を行いました。

取付ショップに最寄りのガソリンスタンドを選択できたことと、あらかじめ作業日時、費用がFIXできたことがTIREHOODを選んだ決め手となりました。

作業当日もスムーズに進み、予定していた作業時間を超過することなくタイヤ交換が完了いたしました。

今度はサマータイヤの交換に関してもTIREHOODでお願いしようと思います。

タイヤフッドは、今年の夏タイヤに続いて２度目の利用です。

今回は、オートバックスを利用して窒素ガスを入れました。

このタイヤの購入ページに最大２年前の製造のものが入荷される表記がありましたが、実際には

２０２２年31、３３週目のものでした。（１本だけ他のものと製造週が違っていました。）

雪、氷以外の路面の乗り心地は、思っていたよりふにゃふにゃ感がありませんでした。（ミニバン用ということと、窒素ガスを入れた

おかげだと思っています。）

直進走行もよく転がっているような気がします。

まだ雪、氷路面を走行していないのその点のコンメントはできません。

北海道旭川で乗っていますが、氷上は止まりません。雪上も滑ります。北海道には不向きなタイヤです。かなり、ゆっくり走る癖がついたので、事故は起こしてません。

履き替えたばかりでわからないが結構いい気がする

タイヤの価格は他の通販より安く設定されていたので良かったです。価格に見合った方だと思ってます。タイヤの組み換えにあたり、いろいろ検討しましたが、提示してもらった店舗での作業価格が一番良かったので、トータルすると満足しています。

コスパがよかったです。走行性も悪くないです。ブランド名も総合的みていいタイヤだと思います。

商品の謳い文句通り、カーブで傾いたりグニャグニャする感じがほとんど無いです。

ドライ路面では標準装着のタイヤよりゴツゴツするような感覚が伝わってきますが、走行面で問題はありません。

今回の雪(積雪10cm程度)では特に問題無く走ることができました。

ブリザックVRXからの履き替えです。

静寂性についてはブリザックよりあきらかに静かです。

燃費・走行性能について検証です。