安い割には、しっかりしています。

買ってよかったと、思います。

国産のメジャーブランドとしては、破格だと思います。

比較対象が、6年モノの純正ジオランダーなので参考にはならないかもしれません。

ロードノイズ、グリップに関して、特筆すべき所まではわかりませんが、マイナスに感じる所はありません。

価格は半額近いのに変化が感じられないのは、充分に満足感あります。

タイヤの評価に関しては、そんなに履き比べていないので正直わかりません。予約のやり方はわかりやすく、タイヤ専門店で交換をしてもらいましたが、当日の手続きはスムーズで、係の方の接客も良く、とても満足いくものでした。

タイヤの購入から取り替えまで一括で行え、最寄りのガソリンスタンドなので便利でした。

新型ヴェゼルを2年前に購入。新車には

プライマシー4のタイヤが搭載されていた。乗り心地が悪くすぐ変えたかったが勿体ないので乗り続ける。43,000キロ余り走行してタイヤも減ったので交換。乗り心地も大幅に改善。硬すぎてはねていた車が柔らかくなった。燃費もよさそう。期待してます 。高いだけのミシュランのタイヤを何故ホンダは採用したのか分からない。

純正タイヤを履き潰しての交換です。純正と同じトーヨーを選択。

まだ100km程ですがロードノイズは問題ないです。ウェット性能はまだなのでわかりませんが通常走行では一切不満ないです。むしろ安定した？

コスパ考えてもかなり優秀な方だと思います！

ネット注文から商品出荷、タイヤ交換日前日連絡など非常に対応が良く安心して購入できました。

燃費が良くなったのが大きい。

１年前に4本購入し、釘を踏んで1本パンクで再購入です。

数日過ぎて、ギリギリ保証期間内ではありませんでした。残念...

日本メーカーで、安価であったことから選びました。値段相応かと思います。

走っていて柔らかい感じのするタイヤです。

純正でついていたタイヤと同じメーカーで選びました。

ディーラーで交換するのに比べて約8万円安く抑えられたと思います。

新車の頃に乗っていたタイヤの感覚を期待したのですが、おおよそ3年くらい乗り回した後

のような乗り心地でした。

つまり、交換する前と後で大して乗り心地が変わらなかった。

むしろ多少硬いかな、という印象です。

このタイヤが悪い訳では無く、純正のタイヤ（この車専用か？）が良すぎたのだと思います。

メリットは出費を抑えられた事、安心を得られた事、まぁまぁ静かな事、燃費が伸びた事です。

一ヶ月乗って、燃費が21ｋｍから21．1ｋｍに伸びました。

履き替える前は、エクストレイル純正ジオランダーのオールテレーンタイプでした。極端な悪路以外なら平気で、サイドの剛性感も強く、曲がる時はその剛性感から、少しハンドル切りづらい位でした。ウェット性能が悪く、燃費も悪かったです。買い替えようとしましたが、高すぎて断念。

プロクセスにしてからは、燃費も2キロ程伸び、ウェット性能が良いので雨の日も安心です。接地感が強く、パワーの伝達がスムーズだと感じます。ハン

ドルのキレが良く、コーナーの出入りがスムーズ過ぎて、慣れるまで少し時間がかかる程でした。耐久性などはこれからですが、ロードノイズも少なく、オンロード主体ならとても良いタイヤです。値段も手頃というか、この性能なら安いと思います。オススメです!

タイヤが柔らかすぎらような気がします、

新車購入時についていたタイヤを５年車検を迎える前に交換。ブリヂストンやヨコハマなど他のメーカーも検討したが、最終的に特性が似ていそうな同じメーカーのものを購入。５年近く使用したタイヤとの比較だが、交換後に違和感などは無く全てにおいて良くなっている。それでいて前述の２つのメーカより安いので言うことはない。

このクラスのタイヤサイズが少ないのもあり、国内メーカーなら安心かと思い選択しました。

カーＳＨＯＰでの見積もりに比べて格段に安く購入できありがたい限りです。