50でも満足感ありましたので安心感で60を選びました。トーヨー、ブリヂストンも気になりましたがダンロップで問題ありません。

Net環境での通販サイトでタイヤを初めて購入しましたが、先ず簡単に注文、履き替え、実車と移行することができました

履き替えをお願いしたGSのご担当者も親切で、誠実に対応してくれました

タイヤについても静粛性が優れており、走行もスムーズであり、安心して運転ができます

タイヤフッド「いいね！」ですね

純正のMichelinPrimacy3からの履き替え。

全体的なスペックに比較して価格が安いと感じた。

ロードノイズが純正に比べ若干大きいか？

通常の街乗りでは晴天・雨天のグリップ等大きな変化は感じなかった。

純正タイヤからの交換です。

街乗りメインなので、純正よりやや柔らかい乗り心地がちょうど良いです。

高速走行でも不安はありません。

ディーラー、タイヤ専門店での見積額より３割以上安価に交換できました。

前後輪でタイヤ幅が異なりローテーションが出来ないため、今回は前輪だけPOTENZA S100から交換しました。

走行距離18,000キロを越えたあたりでS100の横溝がほぼ無くなった状態だったので、当然乗り心地は良くなりました。新車当時と比べても若干良くなったかな、という印象。

雨天時はまだ走行していないため評価出来ませんが、首都高のきつめのカーブでもしっかりグリップしている事を感じます。

S100の減りが早かったので、Maxx060にはもう少し耐久性UPに期待しているところです。

総じて良い買い物が出来たと思います。

良い点はしっかり潰してあげれば横グリップが PS4S 並にあるのと、縦グリップ、TW400 から想起される長寿命、他のプレミアムスポーツ系と比較した相対コスト面。表面的にレスポンスが良いが、負荷をかけると裏切られる V107 と比べるとこちらの方が割と早期な鳴きとケース変形に伴うグリップの立ち上がり，絶対的グリップの高さからすると正直・愚直な作りになっている。ただ、ここまで追い込むケースはあまりないので3、4割の負荷領域で優等生的なV107のほうがコンシューマからは好まれるだろう。

ネガティブな面でいうと、まずレスポンスが悪い。ケースが変形するまでの 50ms の待ちの時間を考慮したマージンのある慎重な操作が求められる。2020年台の基準ではステアリング切ったら荷重とか考えなくてもそれなりに反応するのがプレミアムスポーツ系の標準だとすると、古来からの無頼派。VDC OFF にしてケース変形を考慮して使い切ってあげれば山岳テストコースではまずまず良い感じになる。一方で高速スラロームはワンテンポ遅れたりフラフラしがちなのでここを重視するとかなり微妙な感想を持つ方も多いだろう。

ウェットグリップや、縦横両方にモーメントがかかった時のグリップ、限界域手前でさらにステア入力で負荷をかけた時の反応の懐の深さみたいなものは近年のプレミアムスポーツ平均からは、わりと下回る。

ポテンザがパンクしたため以前装着のSP-SPORTMAXX050の後継タイヤ

060 +を選択しました。

ポテンザと比べて走りが静寂でソフトな印象で満足しています。

TIREHOODで買った理由は①２０２４年制が明示されていた②価格が安い事です。

２０２４年30週のタイヤでした。

尚,取付作業は近くのオ－トウエイで行いましたが,取付作業当日にタイヤが届いておらず

大変困りました。取付作業店との連携強化をお願いしたいと思います。

それ以外は大満足です。

表示通り2024年製のサマ-タイヤでした。交換前はSPスポーツ050でしたのでこのタイヤを選びました。とても良いタイヤです。又利用したいと思います。

ポテンザs007aからの買換です。

ほぼ履き潰した状態で交換したので、新品タイヤというだけで乗り心地が良くなるのは当たり前と言えば当たり前なのですが、s007aの新品状態の時の記憶と比較しても、ハンドルが軽い、静粛性向上、乗り味がマイルドになったという印象です。

高速道路での走行全般においても何の不安もなく走行できsport maxx 060+を選んで良かったと思います。

初のダンロップタイヤです。

他の方のレビューどおり走行中の騒音が少なく、台風10号絡みの大雨でも全く心配なく運転できています。

今年製造のタイヤなので、減り具合も見ながらしばらく運転を楽しみたいと思います。

純正装着タイヤからの変更です。

足回りはカッチリしたフィーリングに変わりました。

見た目も含めて、商品選びは成功です。

あえて気になる点をあげますと、タイヤから発するロードノイズは純正よりも大きくなるようで、ハンズフリーの通話相手から「ゴー」って低い音がしていると指摘されるくらいでした。

オーディオを入れていれば気にもならないので、総じて満足しております。

ソフトな乗り心地に合わせてしっかりとしたグリップ感を感じられる。高速走行はこれからですが、楽しみです。

減り具合も注目ですが、そこそこもつようであればいいタイヤだと思う。

オートバッグで見積12万と言われてやめようとしたら担当者がネットで買うともっと安くなるよと教えてくれた

ちょっとネット購入は不安だったが！

絶対的なグリップは、ミシュラン スーパースポーツの方が良いが、耐摩耗性はこちらの方が、良さそうです(硬めの為に路肩の小石が貼り付か無い)

静粛性も高く、総合的に高次元でバランス取れてます。

一番の評価は、コストパフォーマンスが優れて要る所です。