寒冷地でも良い評価なので、安心して使用できます。

スタッドレス購入して、まだ雪がそれほど降らないので、評価しにくい状況です。現状は、問題なく走行できてます。

旧モデルですが、VRX3は、やはり高いので以前から使っていた、VRX2を選択、2セット目となります。雪の上、アイスバーンではかなり信頼できると思います。新品で山が沢山ある間は流石の効き具合と思います。

誰に聞いてもBSがいいと言いますが、値段の点でなかなか買えないと言います、ほかの方に聞くと３年度取り換えるには高すぎる

始めてのスタッドレスタイヤとしてVR2を購入しました。新製品のVR3もありましたが、性能数値とコストを天秤にかけてVR2にしましたが、雪道になることがほとんどん無い前提のため、今のところ満足しています。確かにノーマルタイヤと比べるとタイヤが道路にくっつく音が聞こえますが、逆にこれがグリップの良さなんだろうと感じ安心感につながっています。

VRX2を使用し始めてから4シーズン目となりました。凍結が多い峠道の通勤に使用しているので3シーズン(11月末～5月初旬の間装着)で交換しましたが、市街地での使用であれば4～5シーズンは大丈夫だと感じています。

ブリザックがこの価格で買えてよかったです。

送料がなければもっと良し。

乗り心地がいい。ロードノイズが気にならない

これで長持ちしてくれればいうことなし！

以前も使っていたタイヤで、安心感があり、摩耗に伴い再購入した。私の中にはブリザックは高いが性能が良いと感じており、今回お安く購入できたのでとても良かった。取り付け店も日時の指定が出来、指定日が近づくとメールで知らせて貰え、忘れて慌てる事が無い点も評価出来る。

前車もVRX2で、満足していたので、今回も同じVRX2にしました。

新しいVRX3の方が、減りも少ないと言われていますが、費用対効果を考えると、VRX2はおすすめですよ。

全てにおいて合格点だと思います。

ブリザックがお安く買えて

嬉しいです。

前もブリザックだったので、今回もブリザックにしたかった。

合うサイズが在庫にあってラッキーでした。

ヨコハマのアイスガードを求めていたが製造年が2023年製の物になるためブリジストンのこちらの商品を見ていた所、製造年が2024年のタイヤであると表記があり即決。(自分は1年前の最新モデルより製造年が新しい方でタイヤを選ぶ)

しっかり梱包されていてホイールも当然綺麗な状態で届いたが、タイヤのサイドウォールに強引に押し込んだのか引き擦り出したのか擦れた跡が多く付いていて小汚かったのが残念。また空気圧に関しては扁平タイヤでもあるまいしあえて高めに注入したのかもしれないが2.8も入っていて多すぎ。自分で調整しなおした。

信頼出来るメーカーのタイヤを2024年製で買えたのとメールで質問した事に対して詳しく分かりやすく対応してくれた事はとても良い。

前に乗っていた車で冬はVRX2を装着していました。乗り心地が良く、ノイズ音が気ににならず、雪や凍結した道も滑ることなく走行できていたので迷わず、今回車は違いますが選びました。今回は軽自動車なので違いがあるとは思いますがブリヂストンのVRX2であれば安心感があります。