諸費用コミコミ2万円台～！予算で探す軽自動車特集

韓国大手タイヤメーカー製のクムホ エコウイング ES31が、交換工賃・バランス調整・ゴムバルブ交換・廃タイヤ処分料の諸費用を含めすべてコミコミ2万円台でご提供可能です。
日本国内のラベリング制度における低燃費タイヤです。

当サイトで人気のブリヂストン・ニューノも価格に自信あり！
交換工賃・バランス調整・ゴムバルブ交換・廃タイヤ処分料の諸費用を含め、すべてコミコミ3万円台でご用意できます。
低燃費性能も確保しつつウェットグリップ性能「ｂ」評価を獲得する低燃費タイヤのスタンダードです。

「もう少ししっかりとした踏ん張りが欲しい」
と思ったことはありませんか？
すべてコミコミ3万円台のおすすめ商品・トーヨータイヤ トランパスLuKをご紹介します。
N-BOXやタント、スペーシアなど人気の軽自動車はいわゆるハイト系ワゴンと呼ばれ、車内空間が広く快適で背が高いクルマになっています。
その反面、背が高いことによる弱点が「ふらつき」と「偏摩耗」です。
ふらつきを抑える剛性の高さや、タイヤの外側が減りやすい特性を抑える設計が求められます。
トランパスは、今となっては当たり前となったミニバン専用タイヤカテゴリを作った先駆けで、同じく背が高いノア、セレナ、ステップワゴンといったミニバン向けの専用設計がコンセプトです。
そのルーツを持つ、
ハイト系軽自動車向けのタイヤがトランパスLuKです。

ドイツをはじめとした海外の自動車専門雑誌テストで高評価を獲得しており、タイヤフッドのユーザーレビューでもコスパの良さを評価いただくコメントを多数いただいているのがすべてコミコミ３万円台の韓国大手タイヤメーカー・クムホ エクスタHS51です。
静粛性と運動性能をバランスさせたコンフォートタイヤです。

続いておすすめしたいのは、イタリアの名門・ピレリタイヤのパワジーです。
すべてコミコミ４万円前後となりますが、性能を考えると大変お買い得です。
雨の日のウェットグリップ性能が国内ラベリング制度の最高評価「a」を獲得。
このグレードでこの価格は他の追従を許しません。おすすめです。

新車装着の純正タイヤがダンロップ エナセーブという方も多いのではないでしょうか。
交換用のタイヤとしておすすめは、ダンロップ エナセーブEC204です。
交換工賃・バランス調整・ゴムバルブ交換・廃タイヤ処分料の諸費用を含め、
すべてコミコミ４万円台で交換可能です。
EC204はロングライフが売りの低燃費タイヤで、転がり抵抗性能「AA」を獲得しており、純正同等性能を求める声に推されて人気が高いです。

すべてコミコミ3万円台でのご紹介は、韓国メーカー・クムホのソルウスTA21。
ノイズを抑制し静粛性に配慮した快適性重視のコンフォートタイヤです。

続いてご紹介するのは、トーヨータイヤ トランパスmp7です。
すべてコミコミ4万円台で、このサイズで一番人気のタイヤです。
背の高いクルマに最適なタイヤとして支持率が高く、おすすめです。
もちろん国産で低燃費タイヤ。ハイト系ワゴン・ミニバン向けの専用設計。
ご予算が許せば、真っ先にご検討いただきたい商品です。

こちらもすべてコミコミ4万円台となりますが、続いてのおすすめはダンロップのエナセーブEC204です。
ハスラーの新車装着タイヤにエナセーブEC300＋が採用されていることから純正同等性能を求める声に推されて人気が高いです。
EC204はロングライフが売りで、加えて低燃費性能が「AA」とグレーディングが高いのが特徴です。

すべてコミコミ5万円台でSUVルックの遊べる軽にオフロード感で遊び心をプラス！
ゴツゴツ感の強いタイヤパターンにホワイトレターで見た目をアップグレード。
タイヤでカスタマイズするならトーヨータイヤ オープンカントリーR/Tがおすすめです。