諸費用コミコミ3万円台～！予算で探すコンパクトカー特集

韓国大手タイヤメーカー製のクムホ エコウイング ES31が、交換工賃・バランス調整・ゴムバルブ交換・廃タイヤ処分料の諸費用を含めすべてコミコミ３万円台でご提供可能です。
日本のラベリング制度にも適合し、国内の低燃費タイヤ基準を満たしたタイヤです。

続いてご紹介するのは、トーヨータイヤ トランパスmp7です。
国産、低燃費タイヤですべてコミコミ３万円台。
一番のおすすめ商品です。
背が高いクルマ向けに、走行中のふらつきや偏摩耗を抑制する専用設計であることが特徴です。
タンク・ルーミーやソリオといった車に最適なタイヤです。

最後に、ダンロップ エナセーブ EC204をご紹介します。
新車装着の純正タイヤがエナセーブという方も多いのではないでしょうか。
ロングライフが売りの低燃費タイヤで、低燃費性能の高さを示す転がり抵抗性能「AA」を獲得しているのが特徴です。
純正同等性能を求める声に推され人気が高く、
すべてコミコミ４万円台でご提供可能です。

低価格でコスパよく、キビキビとしたハンドリングを求める方におすすめ！
ギスラベッドのウルトラスピード2が、
すべてコミコミ3万円台！
ギスラベッドはドイツの老舗・コンチネンタル社の傘下にある北欧スウェーデンのタイヤメーカーで、ウルトラスピード2は高いハンドリング精度と信頼性の高いウェットパフォーマンスが特徴です。
口コミでもコスパを絶賛する声を多数いただいておりますので自信をもっておすすめします。

国産タイヤでお探しの方には、
トーヨータイヤのプロクセスCF3がおすすめ！
すべてコミコミ4万円台でご紹介です。
低燃費性能を評価するラベリングの転がり抵抗性能で「AA」評価を獲得。
コンパクトカーの特徴である低燃費性能を支えるタイヤにふさわしい性能を持ち、
ウェットグリップ性能も「ｂ」評価を獲得しており雨の日も安心です。

とにかく低燃費性能を重視したい！という方には、 ヨコハマのブルーアースAE01Fをおすすめ！こちらもすべてコミコミ４万円台です。
転がり抵抗性能評価が最高グレードの「AAA」を獲得しており、 低燃費性能にこだわりたい方に最適なタイヤです。

コスパ重視であれば、
韓国メーカー・クムホのエコウィングES31をおすすめします。
日本のラベリング制度において低燃費タイヤの基準を満たしたタイヤです。
交換工賃・バランス調整・ゴムバルブ交換・廃タイヤ処分料の諸費用が すべてコミコミで３万円台でご提供可能です。

続いてご紹介するのがタイヤフッドで人気のピレリ・パワジーです。
ピレリは世界最高峰自動車レースのF1にタイヤを供給しているイタリアの名門です。
ウェットグリップ性能に優れ、「ｂ」評価を獲得しており雨の日も安心です。
アジア向けの商品設計で中国工場製ですが、 そのおかげもあってコスパがよく、すべてコミコミで4万円台で交換可能です。
また、乗り心地を評価するお客様の声も多いのが特徴です。

国産でお探しならトーヨータイヤのプロクセスCF3はいかがでしょうか。
転がり抵抗性能「AA」とウェットグリップ性能「ｂ」の評価を得ており、 低燃費性能とウェットグリップ性能を高次元で両立した国産低燃費タイヤです。
トーヨータイヤのフラッグシップブランドである「プロクセス」シリーズだけあり、 すべてコミコミで5万円台となりますが、その分快適性能の高さにも定評があります。