Cinturato ALL SEASON（チントゥラート オールシーズン）のタイヤを徹底解剖！
歴史・製造技術・適合車種・サイズ

チントゥラート　オールシーズンズは、ピレリ社によって開発されました。ピレリ社は1907年の北京〜パリ間のレースでピレリのタイヤがレーサーを勝利へ導いたことから、モータースポーツ界において絶大な信頼を獲得し、現在もなお最前線でタイヤの製造を続けている会社です。

オールシーズンタイヤが始めて発売されたのは1977年、グッドイヤー社によって開発されました。これはそれまでのスノータイヤの性能とサマータイヤの性能を併せ持ったものとなっていました。開発当時は泥道と浅雪のみにしか対応していなかったオールシーズンタイヤですが、近年ではその性能を高め、冬タイヤ規制のある高速道路でも走れるものが増えてきています。オールシーズンタイヤは各社の試行錯誤によりその性質を向上させてきました。

ピレリの販売しているチントゥラートシリーズでは今までサマータイヤしか製造されていませんでしたが、オールシーズンタイヤが2015年から販売されることになりました。それがピレリ　チントゥラート オールシーズンです。チントゥラート　オールシーズンは、ピレリの従来の技術を維持したまま、夏から冬まで四季を通じて快適な走行を実現したタイヤとなっています。

ピレリ社はパンク時でも安全にかつクオリティを落とさず走行を続けられるように、空気圧がなくなっても可動性のあるタイヤを目指し、2つの技術を発明しました。そのうちの1つがシールインサイド技術です。

シールインサイド技術とは、タイヤの内部に裏地を1つ設けることで、パンク時に自然に穴をふさいでくれる技術です。これにより外部の物体によるパンクが起こっても走行できます。メカニズムは以下のようになっています。まず、封止材がパンクをもたらした物体に張り付き、物体がもしタイヤ内に残っている場合は、その周りを封止します。そして物体がタイヤから抜けると封止材が物体により穴の中に引き込まれ、穴の周縁を封止します。つまり、封止材が物体によって空いた穴をふさぐ役割を果たしているのです。これによって空気圧を失うことなく走行できます。

適合車種：コンパクト、セダン、ミニバン（トヨタ ヴォクシー、スバル インプレッサ、フォルクスワーゲン ゴルフ）

タイヤサイズ：15 インチ、16 インチ、17 インチ